Hat jemand Erfahrung wie man ein kleineres Nummernschild bekommen kann? Super wäre sowas für Trekker oder Leichtkrafträder - die haben 24x13 cm .... das wäre bei mir passend. Wen muss man also bestechen um an sowas ranzukommen
?Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Allgemein (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=16)
-- Allgemein: Motorräder (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=1)
--- Kleines Kennzeichen (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=102318)
kleines Kennzeichen
Hallo, ich habe an meiner Heritage Bj. 2020 ein "normales" Motorrad Nummernschild mit den Massen 18*20 cm. Jetzt hab ich das Problem, dass deswegen ein gekaufter Gepäckträger für die Sissy Bar nicht dranpasst - obwohl er für das Motorrad laut Harley Katalog passt (Typ: Holdfast Standard).
Hat jemand Erfahrung wie man ein kleineres Nummernschild bekommen kann? Super wäre sowas für Trekker oder Leichtkrafträder - die haben 24x13 cm .... das wäre bei mir passend. Wen muss man also bestechen um an sowas ranzukommen ?
zum zitierten Beitrag Zitat von Pacman
Hallo, ich habe an meiner Heritage Bj. 2020 ein "normales" Motorrad Nummernschild mit den Massen 18*20 cm. Jetzt hab ich das Problem, dass deswegen ein gekaufter Gepäckträger für die Sissy Bar nicht dranpasst - obwohl er für das Motorrad laut Harley Katalog passt (Typ: Holdfast Standard).
Hat jemand Erfahrung wie man ein kleineres Nummernschild bekommen kann? Super wäre sowas für Trekker oder Leichtkrafträder - die haben 24x13 cm .... das wäre bei mir passend. Wen muss man also bestechen um an sowas ranzukommen
Kennzeichen wirst du kein anderes bekommen, aber es gibt einen Laydownhalter fürs Kennzeichen.
Damit steht das Kennzeichen leicht schräg und passt unter den Sissybar-Gepäckträger.
Hab ich und viele andere hier auch an der Heritage verbaut.
sowas hier:
https://www.eightball-custom.com/Laydown-Kennzeichenhalter-fuer-Harley-Davidson-Sportster-Dyna-Softail-Touring?gclid=EAIaIQobChMIzsLWxpiP8QIVhehRCh3sfwl5EAQYAiABEgKMJ_D_BwE
__________________
Nicht alles, was ein Loch hat, ist Kaputt!!!
Gruß
v2devil
Bestechen ist nicht gut. Klappt vermutlich nicht 
Die Vorschriftenlage ist verwirrend, aber da die kleinen Schilder auch an neuen Fahrzeugen zu sehen sind gibt es wohl die Möglichkeit. Das zumindest ist meine Theorie. Hab es selbst nicht ausprobiert.
Das Problem dabei ist willige und kundige Sachbearbeiter zu finden.
Der § 10 Absatz 6 Nummer 3 FZV jedenfalls beschäftigt sich mit Baumerkmalen von Fahrzeugen. Wenn also nix großes an die Anbringungsstelle dranpasst, dann darf was kleines genommen werden.
Versuch macht klug. Würde den Gepäckträger dranschrauben, dass große Schild umknicken, das Fahrzeug an der Zulassungsstelle vorführen, immer schön freundlich bleiben und die gute Erziehung nicht vergessen, erwähnen dass es in der FZV diesen Absatz Baumerkmal gibt und drück die Daumen dass es dir gelingt.
Sehe in meinem Kreis hier einige, nicht wenige, die es umgesetzt haben. Oft sogar bei dicken teuren Autos, die Platz für große Schilder hätten.
Wenn Du ein USA Import hast bekommst Du das kleine für 125er in Lüdenscheid
__________________
Rock Hard Ride Free
Ein von der Norm abweichendes Kennzeichen wird in der Regel nur erteilt wenn der Kostenaufwand für die Umrüstung unverhältnismäßig ist. Ich habe meine E-Glide (US Modell) vom Dienstellenleiter der Zulassungsstelle besichtigen lassen welcher mir dann ein Sonderkennzeichen zugewiesen hat.
__________________
Wenn ich fliegen könnte würd ich kein Motorrad fahren
Grüße aus der Pfalz
Ja das ist so eine Sache mit dem kleinen Kennzeichen, das handhabt fast jede Zulassungsstelle anders. Bei den einen ist es kein Problem, bei anderen in bestimmten Fällen machbar. Gibt aber auch Zulassungsstellen, da ist es fast unmöglich. Da kannst du nur zu Deiner fahren und es mal versuchen.
__________________
Mia glangt dass i woaß dass i kannt wenn i mecht
Hinweis
Geeignet für Harley-Davidson Softail Deluxe FLDE, Heritage FLHC/S, Slim FLSL, Street Bob FXBB/S & Standard FXST ab '18 mit aufrechter HoldFast Sissy Bar.
Achtung: die meisten oben montierte Kennzeichen müssen verlegt werden. (nur passend mit flachen US-Kennzeichen)
Bike auf der Zulassungsstelle vorfahren und das Problem schildern.
Moinsen,
Hier mal MEINE Erfahrungswerte zu diesem Thema.....
Als mein Moped noch in seinem "Ursprungszustand" war, startete ich auch einmal den Versuch auf ein
kleineres Kennzeichen zu wechseln. Grund dafür war, dass ich dieses merkwürdige Konstrukt (siehe Foto)
unterhalb des Topcases weg haben wollte, (das offensichtlich nur den Zweck hat das Topcase gut 5cm
höher zu bringen, damit sich das Deutsche "Kuchenblech" an der Amerikanischen Nummernschildaufnahme
anbringen lässt), da es zum Einen das Abschrauben der Sitzbank beinahe unmöglich machte, und zum Anderen
sich die "Armlehnen" an dem Topcase Polster bei meiner Sozia beinahe in den Achselbeugen befanden.
Bin sowohl beim TÜV, als auch bei der Zulassungsstelle kläglich mit meinem Ansinnen gescheitert. 
Spätestens bei der Frage "Wieso wollen sie denn ein kleineres Kennzeichen ? Das große passt doch."
hatte ich keine "Gegenargumente" mehr. Ähnlich wird es auch im Fall des TE´s vermutlich ausgehen.
GReetz Jo
__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten 
Stammtisch in Münster/NRW
Immer auf den Vorgesetzten bestehen.
Beim USA Import kann man nicht verlangen für teuer Geld das Heck so umzubauen das die Bratpfanne passt.
Mir sagte der Vorgesetzte beim Import trage ich es ein. Beim Deutschen Modell nicht.
Ich bin 4 Jahre ohne Probleme so gefahren.
__________________
Rock Hard Ride Free
zum zitierten Beitrag Zitat von Karlchen
Beim USA Import kann man nicht verlangen für teuer Geld das Heck so umzubauen das die Bratpfanne passt.
__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
zum zitierten Beitrag Zitat von Karlchen
Immer auf den Vorgesetzten bestehen.
Beim USA Import kann man nicht verlangen für teuer Geld das Heck so umzubauen das die Bratpfanne passt.
Mir sagte der Vorgesetzte beim Import trage ich es ein. Beim Deutschen Modell nicht.
Ich bin 4 Jahre ohne Probleme so gefahren.
Da gabs auch mal, oder gibt es immer noch, eine Kostenregelung was den Umbau betrifft. Wenn der Umbau nicht mehr als 5% des Fahrzeugwertes ausmacht ist ein Umbau zumutbar damit ein deutsches Kennzeichen passt.
Verstehe trotzdem nicht warum hier von den Zulassungsstellen solche Unterschiede gemacht werden. Mittlerweile sind ja die Buchstaben und Zahlen des Motorradkennzeichens genau so gross wie die des „125er“ Schildes. Also im Endeffekt ist es nur die Umrandung die größer ist. Was gibts dann eigentlich noch für ein Argument gegen das kleine Kennzeichen? Mit der Lesbarkeit, so wie es mal war als die Buchstaben des normalen Schildes noch einiges größer waren, kann’s ja wohl nichts mehr zu tun haben.
__________________
Mia glangt dass i woaß dass i kannt wenn i mecht
Vor vielen Jahren haben wir einfach die richtige Kennzeichengröße besorgt und einen Fön benutzt... 
__________________
2019 Breakout 114
Jekill&Hyde, Kennzeichenhalter seitlich, TB Heckfender mit 3-in-1-Leuchten, TB Airride, TB Einzelsitz, Stripe-Blinker vorn...
War aber nicht günstig! Durfte für so ne Aktion (Urkundenfälschung) in jungen Jahren 500,- DM latzen. 😎
__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....