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CVO Street Glide 2021

Spiele mit dem Gedanken mir eine CVO Street Glide 2021 zu kaufen . Hat dieses Modell hier schon jemand gekauft und kann mir von seinen Erfahrungen berichten . z.B. wie ist der Sound der original Auspuffanlage ? Muss man aufrüsten auf Jekyll & Hyde oder andere Auspuffanlage . Habe eine CVO Street Glide 2018 . Gibt es einen kleinen, einen großen ODER überhaupt keinen Unterschied zu dem 2021 er Modell ?

Moin Caries,
die 21er Modelle haben (im Gegensatz zu deiner 2018er) grundsätzlich nur noch 1 FOB, keine Schaltwippe und keine Alarmsirene mehr. Darüber hinaus die (meiner Meinung nach) weniger schönen Felgen.
Dafür haben die 21er Tourer das RDRS System.
Ob das bei den CVO auch so ist, kann ich nicht sagen .... der weiß das aber bestimmt.

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Meistens kommt es anders, wenn man denkt !


 

Hallo Caries,
um das Auspuffthema kommst leider nicht rum, da der Seriensound gesetzeskonform auch bei der CVO relativ traurig ist. Also Penzl, Kess oder Jekill.
Beste Grüße
Klaus

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Tja bei meiner 2018er habe ich als erstes eine Klappenauspuffanlage von J & H für glaube ich damals 2300 .- Euro montieren lassen und war mit dem Sound ehrlich gesagt ein wenig enttäuscht.  Es war übrigens die erste die für mein Bike von J & H damals rausgekommen ist . Mehr als ein Jahr danach habe ich gelesen das die Leute mit dem Sound auch unzufrieden waren  . Daraufhin hat J & H angeboten das Innenleben auszutauschen.  Man wäre drauf gekommen das der Sound dann besser wäre.  Für diese Kleinigkeit wollte man nochmals ca 1000 Euro ( glaube ich waren es oder 800 ? Weiß  noch mehr genau)  haben wo ich denen natürlich den Vogel gezeigt habe. Jetzt wollte ich auf keinen Fall mehr eine kaufen ohne Soundscheck . Aber natürlich ist das so eine Sache mit den neuen CVO s . Es hat sie fast noch keiner....

Also Schaltwippe hat er auf alle Fälle. Nach dem 2 ten FOB habe ich nicht gefragt.

2.FOB ist auch dabei. Bei den CVOs

Ja, mit dem Sound ist das so eine Sache. Bei den 103/110er-Motoren war der Jekill- und Kess-Klang super, aber seit Euro4 und Euro5 klingen die auch nicht mehr so toll wie früher. Aber immer noch um Klassen besser, als der kastrierte Seriensound.

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Hat hier unter den Forumsmitgliedern den niemand dieses Bike an Land gezogen und kann etwas über seine bisherigen Erfahrungen mit dem Bike berichten ?

Moin ,
ich habe eine seit Ende April und mit der J & H . Kann aber keine Angaben zu den Vergleichen der Modelle aus den Vorjahren machen, ist mein erstes Bike von Harley .
Mit dem originalen Auspuff habe ich mich nicht lange aufgeregt , war nichts . 
Inzwischen habe ich über 4 Tkm auf der Uhr und bin zufrieden, bis auf ein paar Dinge , wie den Sitz , der bei Regen sich wie ein Schwamm vollsaugt . 

Grüße Gerald

Und wie findest du die J & H Anlage ? Wie ist der Sound .War damals mit meiner nicht so ganz zufrieden ...

Ich bin zufrieden, habe aber auch keinen Vergleich

Ich hatte auf der Road King Special den J&H drauf. Nun auf der CVO und der Klang ist nochmal ne Schippe brachialer 😉. Auf längerer Strecke auf der Autobahn muss ich ihn aber zu machen. Ist mir dann zu anstrengend.

Hallo, ich greife das Thema noch einmal auf...habe seit ner Woche eine Street Glide CVO Modell 2022 neu gekauft...der Sound ist natürlich staubsaugermäßig....ist ja jetzt auch E5...die Preise bei Kess Tech und Jekill & Hyde sind unterirdisch, bin ich auch nicht bereit zu bezahlen. Ich hatte an meiner alten 2012ér SG-CVO mit 110er Motor eine Kess Tech, die noch in 4 Stufen via Dipp-Schalter verstellbar war, davon sind

die aktuellen Anlagen dieser Hersteller jetzt weit entfernt und der Sound ist für die Kohle eher mäßig....welche Möglichkeiten gibt es denn noch?

Kann man da auch E4 Töpfe ranhängen ? Ohne den Motor zu schaden, Kat ist ja im Krümmer...offene E4 Töpfe habe ich noch rumliegen....

Viele Grüße

Kokesch

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Gruß Kokesch

Können schon, dürfen natürlich nicht.

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Moos

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