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Mit Buchse der Hauptwelle, verstehe ich den inneren Laufring des Primärlagers. Wenn nur dieser ersetzt wurde, dann hat sich jetzt vielleicht das Lager zelegt, und deswegen ist die Primärkette gerissen.

Ist nur eine Vermutung.

Verstehe ich das richtig  
Der  hat hinter dem Primär was gemacht, du bist mit Umweg nach Hause gefahren und dann ist die Kette gerissen?
Wenn ja, liegt das zu 99% in Zusammenhang mit der Rep. je nachdem was sie gemacht oder getauscht haben.
Dann würde ich mir aber schon noch was vom  erwarten.

Ich würde mal nachsehen ob im Primär was drin ist, was dort nicht hingehört, der berühmte Tupfer in der Bauchhöle.

Es fällt mir sehr schwer zu glauben, dass es Zufall war.

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Neid muss man sich verdienen, Mitleid kriegst du geschenkt 

Wer Rechtschreibfehler findet, sollte seine Interpunktion verbessern.

der Freundliche hatte den kompletten Primärantrieb plus Primär runter ,und nachher wieder zusammengebaut und da anscheinend nen Bock geschossen .ich hatte Glück dass die Primärkette nicht während dem  fahren  gerissen ist ,sondern als ich den Leerlauf reinmachte . Der Händler ist sich keiner Schuld bewusst ,ist mir mittlerweile auch egal ,ist schon einige Jahre her .

Der Freundliche ist der Händler ,bei Ihm wurde die Reperatur gemacht ,und da wurde  beim Zusammenbau des Primärgehäuse irgend was falsch gemacht sonst wäre die Primärkette ja nicht gerissen . Der Händler weisst aber alle Schuld von sich .

....weil es schon einige Jahre her ist ?

So wie ich es verstehe, ist sich der  keiner Schuld bewusst, das es einen kausalen Zusammenhang mit dem Ketteriss und seiner Rep. gibt.
Wenn ja, bietet er dir etwas an, um der Sache auf den Grund zu gehen?
Wenn nein, Schei.....
Du kannst selber versuchen, der Sache auf den Grund zu gehen und ja alles mit Fotos dokumentieren, damit wenn du was findest mit Anwalt und Sachverständigem, das Geld einzutreiben.
Oder es in eine andere Werkstätte zu geben, damit die das selbe zu machen.
Es gibt für mich nur 2 Szenarien:
Entweder Zufall (was ich nicht glaube)
Oder etwas wurde verbockt oder unterlassen zu tauschen und deshalb ist sie gerissen.
Wenn ich das machen würde, ich würde mechanisch den Motor drehen und schauen, was die Kurbelwelle macht. Ebenso Kupplungsseitig ob es irgendwo Blockierer gibt, oder sich alles super drehen lässt.
Bin gespannt was da raus kommt.

Des is doch schon einige Jahre her, schreibt er, dann sollte er doch wissen obs noch was in mitleidenschaft gezogen hat

Alles klar, jetzt komm ich auch mit. Ich hab das so verstanden, dass der Ketteriss jetzt aktuell passiert ist 
Dann würde mich trotzdem interessieren, was die Ursache war @Tweet 

Kette und Spanner wurden ersetzt,da der  sich keiner Schuld bewust war auf meine Rechnung ,bis heute und einige Kilometer weiter läuft alles sauber .Meiner Meinung hatten Die nen Bock geschossen beim automatischem  Primärkettenspanner .

Darum,
Wenn Du willst das es gut wird, mach es selbst.
Für das Geld was der Freundliche an Stundensätzen aufruft, kann ich eine grosse Kiste Spezialwerkzeuge kaufen.
Klar hab ich die Stunden dann auf meiner Kappe.
Aber das ist für mich Hobby und ich lerne meine Bikes besser kennen.
Und wenn es Mist wird, kann ich mir selbst in den Ar*** treten.

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.