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Muss man Live sehen und testen.  😉

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Eine eingelaufene VRod mit der gleichen Rahmen Konstruktion und ähnlichem Motor und Leistung. Das Heck ist besser gelungen wie bisher bis auf die Stoßstange wieder übelst.

Harley entfernt sich immer von dem was es mal ausgemacht hat.

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Gruß Steve

Night Train driver the best in class

Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben

Schöne Bilder, 
Das Thema wird sein, über 1,75m Körpergröße wirds eng. 
Ich hab nicht gesagt, dass es lustig aussieht.

Für die Youngsters schon eine fette Option.  
Ich hatte aber eher den Eindruck ( zumindest bei den Amis) dass die Jungen auf schlankere dynamäßige Bikes stehen. Und auch Tourer mit  engen Lucky Dave Bars. 

Bin gespannt ob die sich durchsetzt. 
Irgendwie ein wenig unwertig, geplastikt.  So optisch mein ich. 

Aber der Motor scheint recht ansehnlich.

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Zuviel Auswahl macht Stress
 

Also die junge Zielgruppe schließen sie mit „ab 15.450€“ großteils aus. Das ist dann schon Preisliga einer Ducati Monster 1200S. 
Hatte eigentlich vermutet, sie wird unter einer Softail Standard positioniert. 

Das Design ist irgendwie ein Mix aus Bob Elementen, Flat track und Café. Muss man mal in natura sehen, bin da noch sehr gespalten.

Achja,.

Nachtrag,  der Auspuff versaut die Linie, verbaut den Motor und sieht schlimmer aus als bei dem Indian Scout Bobber. 
Das will was heißen .

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Zuviel Auswahl macht Stress
 

An sich schönes Teil optisch. Aber der Preis ist Wucher. Die jungen bekommen sie damit nicht, zumindest den Großteil nicht. Dachte preislich eher an 12-13k

Die linke Seite sieht einfach nur sch… aus… nur Schläuche.. Kabel… hässlicher Kühler … Schade ..

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Gruß
Christian

Finde die bis auf den Scheinwerfer und den Kennzeichenhalter / blinker Halter recht gelungen. Da wird es schwer mit Kennzeichen auf die Seite und 3 in 1 blinker in den Fender. Das wird wohl der TÜV so nicht zulassen da zu weit vorn.

Werde auf jeden Fall mal eine Probefahrt vereinbaren aber gegen meine kleine tauschen... Niemals! 

Beste Grüße René

Genau so viel PS wie die V Rod aber 70kg weniger Gewicht. Geht bestimmt gut ab für eine Harley.

Aber ob der Titel Sportster zieht? Ich hab da die letzten 30 Jahre die Idee der "Einstiegsharley" verbunden. 16 Mille ist eine Hausnummer, die sich damit nicht mehr verbinden lässt.

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

.....ich finde das Motorrad sehr interessant, gelungen, und ich könnte mir vorstellen, dass die ähnlich gut einschlägt, wie Die PanAm....
...aber dafür hätte es ein eigener Name wert sein müssen......mit einer Sporty, hat das Bike nichts zu tun....

Mir gefällt das Ding. Ich finde es nur ein wenig zu teuer. Aber vielleicht wird ja noch eine abgespeckte Version nachgeschoben, die in Sachen Geldbeutel etwas einsteigerfreundlicher daher kommt. Ansonsten halte ich die neue für einen akzeptablen Sportster Nachfolger.

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Mein Motorrad besteht aus mattschwarz lackiertem Stahl, glänzendem Chrom und ein wenig Gummi an den richtigen Stellen...

Führerscheinabsolventen wird sie nicht abholen, da sie definitiv zu teuer ist. Die Jungen fahren KTM Smc oder Yamaha Mt. Wer grad fertig mit der Ausbildung ist oder noch mitten drin steck investiert selten 15 Scheine für ein neues Moped. 

Ich frage mich wie sie sich anhören wird und warum in gottes Namen diese Bremse verbaut wurde! Was haben die bitte geraucht? Das Argument wird  sicher wieder sein, dass der amerikanische Markt keine guten Bremsen wünscht genau so wie kein Schaltautomat bei der PanAm…

Aber das Design gefällt mir leider sehr.

Hier mal die linke Seite, https://www.speedweek.com/katalog/news/178448/Harley-Davidson-Sportster-S-verspricht-Fahrdynamik.html

Und ja, da kann man gespannt sein auf andere Position von 3in1-Rücklicht/Blinker bei Kennzeichenverlegung.

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Grüße, BlackChrome

Einfache Farbenlehre: rot + grün = braun

Also so im Video in Fahrt und groß auf dem TV.  Geiles Bike. 
Leider für den gewünschten Nachwuchs zu teuer. Würde aber vorhersagen,da kommt noch günstigeres nach.