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WL 750 Gaszug Gegenhalter der Hülle?
An meiner „W“ scheint der Gegenhalter für die Hülle vom Gaszug ein Eigenbau zu sein, der ungünstig platziert wurde.
Könnte mir Jemand ein Bild machen, wie der Gegenhalter des Gaszuges original aussehen muss und wo er genau befestigt wird?
Danke Yascha
Hat denn Keiner mal ein Bild davon?
Mach halt mal ein Foto wie es bei Dir ausschaut !
Ich hoffe man erkennt etwas.
Denn Zugdraht hab ich nun zum Z gebogen, das es erst einmal funktioniert, aber so sollte es nicht bleiben.
Im WHB schaut das etwas sinnvoller aus:
Auf den Bildern sieht man aber den Gegenhalter auch nicht, wie er aussieht und wo er angeschraubt wird.
Genau darum geht es mir ja.
Wie es wirklich original gedacht wurde, weiß ich auch nicht.
Der gerade Weg geht durch die (warmen) Rippen, was nicht jedem Ästheten gefällt.
Die notwendige Abstützung des Gasdrahtes ist wohl weiter oben am Lenker (und würde auch ausreichen).
Ich schau Dir morgen , bilde mir aber ein das der einfach am Kopf befestigt ist bei mir !
Hab gerade nachgeschaut . Bei mir is es so wie beim Video . Hülle liegt zwischen den Kühlrippen , Draht kommt ganz gerade heraus . Allerdings ist die Aussenhülle dort wo der Tank am Rahmen angeschraubt ist fixiert . Kann mich da allerdings nicht mehr erinnern wie !
ist leider schon zu lange her 😬
Das Video hab ich auch schon gesehen, allerdings ist es da auch nicht richtig erkennbar.
Die Feder ist ja nicht original, aber auch nicht schlecht.
Ich würde die aber kürzer gestalten, und an einer Rippen ein Loch bohren, oder eine Lasche an einer Zylinderkopfschraube befestigen.
Ich möchte aber doch gern wissen, wie es original gemacht war.
zum zitierten Beitrag Zitat von Yascha
...
Ich möchte aber doch gern wissen, wie es original gemacht war.
Das Bild zeigt aber die Feder vom Sattel und nicht die Vergaseransteuerung 😉
Brille? ====> Fielmann
Spass beiseite, im Bild ganz links / Mitte ist der Gasdraht zu sehen.
Eher Lupe 😂😂
Ich möchte einfach mal den Gegenhalter der Hülle sehen und wissen, wo er befestigt ist.
Ich vermute eine einfache Schelle, die mit unter eine Zylinderkopf Schraube gelegt ist.