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Mikuni HSR42 und Yost Power Tube
Aloha,
im Zuge meiner Motorrevision an der Dicken hatte ich zunächst den CV neu bedüst aber irgendwie liess sich der Leerlauf nicht sauber einstellen, war vorher schon ein Problem.
Vermutlich hatte ein Schrauber oder Vorbesitzer zu fest an der Leerlaufgemischregulierschraube gedreht und so den Sitz beschädigt.
Zudem war mir das Einstellen der Anschlagschraube zu blöd, da zu wenig Platz am Tank war.
Da ich nicht als Stuckapilot agiere und schnelle Luftdruckveränderungen korrigieren muss, was übrigens die Grundlage der Entwicklung der CV Vergaser im 2. Weltkrieg war,
sondern mehr Wert auf ein feines Ansprechverhalten lege,
war die logische Konsequenz einen Mikuni anzubauen.
Die Wahl fiel auf den HSR42, der passt gut zum restlichen Set up und ist für mich besser einstellbar.
Den mitgelieferten Adapterring um den CV Luftfilter weiter verwenden zu können, habe ich jedoch noch etwas angepasst, da die 2 Löcher verdeckt waren.
Um das Ganze noch etwas zu verfeinern gabs gleich noch die Yost Powwer Tube.
Der Einbau der Power Tube ist simpel und lässt sich einfach im Angebautzustand erledigen.
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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.
Lieber stehend sterben als kniend leben.
@rockerle69 Wollte mal nafragen, wie dir die Power Tune gefällt und wo du die gekauft hast?
Viele Grüße Sam
Hi Sam,
Passt gut, läuft irgendwie geschmeidiger.
Hab die in USA mit paar anderen Teilen geordert.
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zum zitierten Beitrag Zitat von Sam70
@rockerle69 Wollte mal nafragen, wie dir die Power Tune gefällt und wo du die gekauft hast?
Viele Grüße Sam
@springerdinger
Ja, aber da ich eh in US Sachen bestellt hab, hab ich die da gleich mitgeordert.
Auf jeden Fall besser als zuvor mit dem CV abstimmen und der Verbrauch ist auch ok, 5.5-5.7 Liter.
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Danke. Mal schauen.,Eigentlich sagt man ja immer: Never change a (well) running system ;-)