Druckvorschau: Von Road Glide zur PA - Seite 1 - Milwaukee V-Twin

Gestern habe ich endlich (!!) meine PAS in Empfang genommen!😃
bis auf eine Probefahrt vor ca 4 Wochen (40min) war das also gestern eine unbefleckte Empfängnis.
Natürlich habe ich mich im Vorfeld schon ein wenig mit dem ganzen gedöns auseinandergesetzt, deswegen gestern hin, kurz gegrinst und happy von dannen gefahren.
war dann im Anschluss gleich mal gute 2,5h hier in der Rhön unterwegs. Irgendwann mal ein erster Stopp und die ganzen Einstellungen vorgenommen.( wurde vergessen, egal)
Bis auf Landstraßen- und Regenmodus habe ich (zum Selbstschutz) vorläufig alle weiteren Modi ausgeblendet.
der Motor ist nur geil.
sitzposition für mich perfekt. Position der fussrasten perfekt. Weiter vorne würde definitiv das stehend fahren nahezu unmöglich machen. AHR arbeitet sensationell, ob ich (bei 1,73) noch den Reach Sitz nehme entscheide ich im august.
sportkoffer set passt meiner Ansicht nach sehr gut zu dem Motorrad, baut nicht ganz so breit.
navigstion mittels der App funktioniert einwandfrei. Einen ausführlichen Test werde ich nächste Woche vornehmen.
Den Quickshifter habe ich definitiv nicht vermisst, kannte ich ja auch nicht.
Kupplung geht butterweich, kein Vergleich zur RGS.
Gasannahme super spontan , hängt auch sehr gierig dran.
Kurvenverhalten ebenfalls kein Vergleich mit der RGS, wo ich mit der bereits ins Schwitzen gekommen bin, geht die PA entspannt durch.
Verbesserungen die ich eventuell vornehmen werde:
die fussrasten könnten einen Ticken größer sein, der Schalthebel (keine Ahnung wie man diesen vorderen Wurmfortsatz nennt) muss definitiv größer werden. Aber mit einer 6mm Aufnahme sollte das eigentlich kein Problem werden.
bei dem lenkungsdämpfer bin ich noch am hadern ob ich den nicht entferne, da bei langsamer Fahrt und beim Rangieren die Front ein wenig „unwillig“ reagiert.
zum Sound Brauch man nichts zu sagen - Euro 5 halt.
der SE Dämpfer dient rein optischen Zwecken.
Soweit die ersten Eindrücke nach 150km…
vermisse ich die RGS? Nein - die Entscheidung mich von dem schweren Schweineimer zu trennen fiel bereits im letzten Herbst. Andere Modelle von HD kamen, trotz einiger durchaus erfolgreichen Probefahrten, nicht in Frage.
deswegen stand ich auch kurz vor einem kompletten Markenwechsel.
die PA kam dann zur richtigen Zeit.
ist irgendwie wieder wie Motorradfahren wie vor dreißig Jahren (gefühlt)
heute noch ein wenig rumgondeln, bevor ich am Montag für paar Tage mit dem Moped in die Alpen verschwinde!!🕺

Hallo Mulligan,

Das hört sich doch sehr gut an, viel Spaß mit deinem neuen Moped. Ich versuche auch gleich mal einen Probefahrt Termin zu bekommen.
War die Tage schon mal dort und habe geschaut, mal sehen was die zur Inzahlungnahme meiner GS 1200 LC sagen.
Gruß, Sven

Top - ich warte ja noch, freu mich aber weiter auf die PAS. Die Probefahrt hat mich auch geflasht. Die macht einfach Spaß und fährt sich so "leicht". Viel Spaß weiter und gute Fahrt in die Alpen.

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Also ich wüßte ja, was diesen Tag noch retten würde. Aber dann wollen die wieder Fotos, Fingerabdrücke und so weiter...

hatte auch vorher eine Road Glide und bin nun auf eine Pan America Special umgestiegen.
Das Bike ist phänomenal, ich bin begeistert.
Leichtfüßig ist es, die Fahrleistungen sind erstklassig, es macht so ein Spaß damit zu fahren.
Auch zu zweit ist es sehr komfortabel, meine Frau ist zufrieden. Fehlt nur noch ein Top Case...

Hallo Roady,
wie ich sehe hast du schon tiefergelegte Beifahrer Fußrasten montiert!
Gibt es die als Originalzubehör, oder wo hast du die gefunden?

Ich brauch die unbedingt für meine Frau. cool

Gruß Thorsten

zum zitierten Beitrag Zitat von Thorsten1967
Hallo Roady,
wie ich sehe hast du schon tiefergelegte Beifahrer Fußrasten montiert!
Gibt es die als Originalzubehör, oder wo hast du die gefunden?

Ich brauch die unbedingt für meine Frau.

Gruß Thorsten

zum zitierten Beitrag Zitat von Roady

zum zitierten Beitrag Zitat von Thorsten1967
Hallo Roady,
wie ich sehe hast du schon tiefergelegte Beifahrer Fußrasten montiert!
Gibt es die als Originalzubehör, oder wo hast du die gefunden?

Ich brauch die unbedingt für meine Frau.

Gruß Thorsten

die habe ich von meiner RnineT abmontiert und die passen auch an der PAS, sind von Wunderlich (31430-101)

https://www.wunderlich.de/shop/de/sku/31430-101/

Ich habe während des Urlaubs 2 mal beim Freundlichen vor der PA gestanden. Leider ist bei dem Moped keine Leiter dabei und wenn ich davor stehe habe ich das Gefühl das ich die brauchen würde. Und das trotz meiner Größe von 1,47 Ellen oder 0,334 Pole.

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Ich bin dann mal weg, um mich zu finden. Sollte ich zurückkommen, bevor ich wieder da bin, sagt mir bitte ich soll hier warten, bis ich zurück bin!

Also, google sagt:

1 Elle = menschlicher Unterarm (v.a. Gewebemaß) = 2 Werkfuß = 4 Viertel = 16 Sechzehntel = 24 Zoll

24 Zoll x 2,54 cm = 60,96cm x 1,47 = 89cm

Also klar, bei einer Größe von 89cm wäre mir die wohl auch zu hoch...

Wobei:

1 Pole = 5,5 yards = 16,5 feet = 2229 ⅜Pariser Linien = 5,029102 Meter x 0,334 = knapp 168 cm

Ja, das stimmt wohl eher

Das sollte aber machbar sein, mit der automatischen Absenkung erst recht, niedrige Sitzbank, und ab geht die Luzzi Freude

zum zitierten Beitrag Zitat von fossy
Also, google sagt:

1 Elle = menschlicher Unterarm (v.a. Gewebemaß) = 2 Werkfuß = 4 Viertel = 16 Sechzehntel = 24 Zoll

24 Zoll x 2,54 cm = 60,96cm x 1,47 = 89cm

Also klar, bei einer Größe von 89cm wäre mir die wohl auch zu hoch...

Wobei:

1 Pole = 5,5 yards = 16,5 feet = 2229 ⅜Pariser Linien = 5,029102 Meter x 0,334 = knapp 168 cm

Ja, das stimmt wohl eher

Also spannend ist das schon. Ich mit knapp 1,90 kann mich ganz schön verrenken um auf die PAS aufm Hauptständer zu kommen großes Grinsen

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Also ich wüßte ja, was diesen Tag noch retten würde. Aber dann wollen die wieder Fotos, Fingerabdrücke und so weiter...

zum zitierten Beitrag Zitat von Mulligan1
Gestern habe ich endlich (!!) meine PAS in Empfang genommen!😃
bis auf eine Probefahrt vor ca 4 Wochen (40min) war das also gestern eine unbefleckte Empfängnis.
Natürlich habe ich mich im Vorfeld schon ein wenig mit dem ganzen gedöns auseinandergesetzt, deswegen gestern hin, kurz gegrinst und happy von dannen gefahren.
war dann im Anschluss gleich mal gute 2,5h hier in der Rhön unterwegs. Irgendwann mal ein erster Stopp und die ganzen Einstellungen vorgenommen.( wurde vergessen, egal)
Bis auf Landstraßen- und Regenmodus habe ich (zum Selbstschutz) vorläufig alle weiteren Modi ausgeblendet.
der Motor ist nur geil.
sitzposition für mich perfekt. Position der fussrasten perfekt. Weiter vorne würde definitiv das stehend fahren nahezu unmöglich machen. AHR arbeitet sensationell, ob ich (bei 1,73) noch den Reach Sitz nehme entscheide ich im august.
sportkoffer set passt meiner Ansicht nach sehr gut zu dem Motorrad, baut nicht ganz so breit.
navigstion mittels der App funktioniert einwandfrei. Einen ausführlichen Test werde ich nächste Woche vornehmen.
Den Quickshifter habe ich definitiv nicht vermisst, kannte ich ja auch nicht.
Kupplung geht butterweich, kein Vergleich zur RGS.
Gasannahme super spontan , hängt auch sehr gierig dran.
Kurvenverhalten ebenfalls kein Vergleich mit der RGS, wo ich mit der bereits ins Schwitzen gekommen bin, geht die PA entspannt durch.
Verbesserungen die ich eventuell vornehmen werde:
die fussrasten könnten einen Ticken größer sein, der Schalthebel (keine Ahnung wie man diesen vorderen Wurmfortsatz nennt) muss definitiv größer werden. Aber mit einer 6mm Aufnahme sollte das eigentlich kein Problem werden.
bei dem lenkungsdämpfer bin ich noch am hadern ob ich den nicht entferne, da bei langsamer Fahrt und beim Rangieren die Front ein wenig „unwillig“ reagiert.
zum Sound Brauch man nichts zu sagen - Euro 5 halt.
der SE Dämpfer dient rein optischen Zwecken.
Soweit die ersten Eindrücke nach 150km…
vermisse ich die RGS? Nein - die Entscheidung mich von dem schweren Schweineimer zu trennen fiel bereits im letzten Herbst. Andere Modelle von HD kamen, trotz einiger durchaus erfolgreichen Probefahrten, nicht in Frage.
deswegen stand ich auch kurz vor einem kompletten Markenwechsel.
die PA kam dann zur richtigen Zeit.
ist irgendwie wieder wie Motorradfahren wie vor dreißig Jahren (gefühlt)
heute noch ein wenig rumgondeln, bevor ich am Montag für paar Tage mit dem Moped in die Alpen verschwinde!!🕺

@blackbike22 der Schweineeimer war dann wohl von Anfang an nicht das richtige Moped für Mulligan 1.

Kann halt nicht jeder mit umgehen (fahren). Ist aber auch gut so. Sonst hätte sie ja jeder großes Grinsen

Und das Fahrverhalten von PA und RGS zu vergleichen, oder Parallelen zu suchen ist sowieso Blödsinn.

Fahrverhalten hängt zum größten Teil sowieso vom Fahrer ab. Einige kommen ja schon beim rangieren ins schwitzen, wenn ich das manchmal so beobachte fröhlich