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 @Mulligan1  Das stellt sich dann ja ganz anders dar. Ich bin davon ausgegangen, das die RGS ein klassischer Fehlkauf war. Soll ja vorkommen

Bei deiner Historie wusstest du natürlich worauf du dich einlässt. Hauptsache du bist jetzt mit deiner PA glücklich. Nur das zählt.

Herzlichen Glückwunsch zum neuen Moped.

VG

Ist bei mir ähnlich, ich brauche auch immer zusätzlich was mit etwas mehr Dynamik als die Eglide. Zum Reisen ist die erste Klasse, Madame fährt auch mal 800km am Stück hinten drauf mit. Und Gepäck geht auch einiges rein. Aber für die flotte Tour mit den Jungs aus der Reitgiraffen-Fraktion steht bei mir auch immer was anderes  in der Garage. Hatte ne KTM SM-T oder Buell XB 12 STT zusätzlich, jetzt eine GS 1200. Wenn die PanAm nächstes Jahr den Quickshifter hat, kann das auch für mich ne Option werden. Die Eglide bleibt aber, sonst macht die Chefin Theater. 
Außerdem kann man so Adventure Bike auch mal dreckig in der Garage stehen lassen, in diesem verregneten Sommer auch schön.

Gruß, Sven

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Das Erlebnis zählt, nicht das Ergebnis.

Bei mir könnte es evtl. von RoadKing zur PA lauten. Für meine demnächst geplanten Touren mit Gewissheit das geeignetere Motorrad. 125kg Gewichtsunterschied spielen auch eine Rolle. Vom Konzept bin ich überzeugt, meine Garderobe muss ich auch nicht großartig ändern . Werde demnächst mal beim örtlichen Freundlichen vorstellig werden, was ich noch an Talern bei Inzahlungnahme mitbringen soll. Trotz mittlerweile ein Vierteljahrhundert HD ist auch die BMW 1250 GS bei mir im Blickwinkel. Wenn, dann wird es eine Special mit Koffern und Topcase.

Gute Entscheidung ...aber von meiner RG wird ich mich nie trennen ........

So, heute Nägel mit Köpfen gemacht  Nix GS. Bleibe der MoCo treu. Bei mir ab jetzt „von der Road King zur Pan Am“. 
Wie heißt es doch so schön: Vorfreude ist die schönste Freude.

Super, dann musst du die ganzen  HD T-shirts nicht auf links tragen. 😂
Ich warte noch ein bisschen, aber doll bin ich auf das Ding auch. Bin die Tage aber wieder nach 1500 km von der Reitgiraffe (GS) auf die Eglide gestiegen, da bekam ich aber schon einen Schreck. Was für eine schwere Hütte. 
Na ja, regelmäßig wechseln ist sinnvoll. 
Aber schön zu lesen, dass die PanAm hier gut ankommt! Ich habe leider viele ewig gestrige Kollegen, die das Moped nicht akzeptieren. Aber der Freundeskreis hier wächst! 👍👍👍
Gruß, Sven

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Das Erlebnis zählt, nicht das Ergebnis.

Also bei mir im Chapter gibts keine Einwände. Viele sind begeistert oder zumindest offen für die PA.

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Also ich wüßte ja, was diesen Tag noch retten würde. Aber dann wollen die wieder Fotos, Fingerabdrücke und so weiter...

Ich habs ebenfalls getan ...
und mir für's nächste Jahr eine 2022er Pan America Special in Gauntlet Gray (falls verfügbar) reserviert , genaueres erst im Jänner da dann die Spec's zu den neuen Modellen offiziell werden.
Leider muss dafür ein Mitglied die "Familie" verlassen ... es schmerzt zwar, aber die FXDLS wird nach 47tkm zurückgegeben .
Die FXBBS wechselt "hausintern" den Besitzer und dafür darf sich zu der FLTRK die Pan America als neues Zweitfahrzeug per Wechselkennzeichen gesellen.

Werde mich auch für meine Pan Am in Deadwood Green bis Anfang des Jahres gedulden müssen. Aber ich gedulde mich gerne

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Der Himmel ist orange …

Ich habe auch von der RG CVO auf die PAN AM Special gewechselt. Mit dem Gedanken die RG gegen ein leichteres und agileres Motorrad zu tauschen schmorte schon länger in mir. Hatte eine ganze Weile schon mit ner BMW GS geliebäugelt. Da ich aber ein Harley Fan bin und von den ersten Fahreindrücken der Pan Am begeistert war und mich das AHR Fahrwerk überzeugte habe ich sodann den Entschluss gefasst den Wechsel zu vollziehen. Alles hat seine Zeit. Ich bin nun bereit für ein Adv Bike.

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No Fear.....

von SW-Motech gibt es verstellbare Fußrasten für die PA
36-fach verstellbar über drehbare, verzahnte Elemente nach unten, vorne und hinten sowie in der Neigung

Nun ist es offiziell - die PanAm Special ist bestellt und darf sich künftig zur RoadGlide gesellen,
Es ist wie vorgesehen bei der Farbe Gauntlet Gray geblieben, inkl. ARH (tja - habe leider etwas kürzere Beine) und Speichenfelgen, das Moped soll lt. nächste Woche in Produktion gehen und dann Ende März, Anfang April eintreffen (mal abwarten ... die RoadGlide hatte schlußendlich 11 Monate Lieferzeit ) vervollständigt wird sie noch mit der SE-Auspuffanlage und für die Reise mit den SportSideCases
wobei Fußrasten und ggf. etwas höhere Riser bzw. hier gibt es von SW-Motech ein 3cm Zwischenstück auch noch latent im Hinterstübchen notiert sind - aber hierzu werde ich das Teil vorab mal etwas länger bewegen um die Ergonomie für mich besser beurteilen zu können.
Ich bin von der Sitzposition auf der FLTRK verwöhnt und die mehrstündige Testfahrt auf der PA war eigentlich auch OK - aber es war dennoch fühlbar unterschiedlich, also mal abwarten, fahren und dann entscheiden.

... und wie bereits angedeutet, die StreetBob hat bereits den "Besitzer" gewechselt ... angeblich kann ich sie mir aber jederzeit wieder ausleihen (falls Frauchen keine Zeit hat)