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Geschrieben von Kc66 am 18.09.2011 um 11:43:

Nun hat es endlich geklappt.

Hatte das Paket ja schon seit 2 Wochen Zuhause aber leider keine Zeit unglücklich

Am Freitag hab ich nun die Software installiert, anschliessend das original Mapping gespeicht
und das neue aufgespielt.
Ruck Zuck fertig und dank guter Anleitung wirklich easy.

War ja immer etwas skeptisch und bin ja schliesslich schon fast 2 Jahre mit offenem Luffi
und den Penzl unterwegs.
Auch längere Alpen Touren ohne Probleme, abgesehen vom schiebe knallen Augen rollen

Aber der Unterschied überzeugt Freude
Motor läuft ruhiger und kultivierter. Auch in tiefsten Drehzahlen kein ruckeln mehr.
Wie oben schon beschrieben im 6. mit Siebzig, war vorher nicht möglich.
Hat bei 80 schon stark geruckelt.

Das permanente schiebe knallen ist kompl. weg.
Zudem konnte ich die Leerlaufdrehzahl auf 800 U/min senken.

Wenn ich Lust und Laune habe werde ich dann mal noch die Vtune Läufe machen. Die müssen
aber noch warten, am Donnerstag gehts erst mal wieder 4 Tage in die Dolomiten.

Jedenfalls läuft die Fatty schon jetzt mit dem neuen Mapping wie Sahne Freude Freude cool

Gruss,
Carsten

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carpe diem, quam minimum credula postero

Salve,
Carsten cool


Geschrieben von sigi74 am 19.09.2011 um 12:27:

zum zitierten Beitrag Zitat von georg340
@sigi74:
Natürlich gibt's schon was für die 2011er Softails: Powervision von dynojet, funktioniert noch wesentlich einfacher als TTS, man kann genauso maps aufspielen und rumtüfteln, dann gibt's
auch noch autotune und man kann das Standgas beliebig runterdrehen.
Das Beste ist: Man braucht keinen Laptop am Bike und man kann auf der Fahrt verschiedene maps zum Testen aufspielen.
Ich habs jetzt schon 1 Monat und bin sehr zufrieden damit, könnte mit TTS nicht besser sein.
Lg
Georg

klingt ja garnichtmal so schlecht. muss ich mir näher ansehen....

danke für die info!

hat sonst noch jemand erfahrungen mit dem PowerVision?

http://www.dynojet.com/powervision/

https://cart.jetkit.com/ps-1944-211-power-vision-for-2011-softail.aspx

sigi

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du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern


Geschrieben von soloblue am 20.09.2011 um 18:15:

...scheint wirklich interessant zu sein das Teil... würde mich auch mal interessieren ob es noch weitere Erfahrungsbereichte zum Powervision für Softails 2011 gibt und ob es in Deutschland schon vertrieben wird...


Geschrieben von torquemaster am 20.09.2011 um 19:56:

@ Tommi
Dein Moped hat keine Klappe im Luftfilter. Augenzwinkern


Geschrieben von Tommi am 21.09.2011 um 16:54:

zum zitierten Beitrag Zitat von torquemaster
@ Tommi
Dein Moped hat keine Klappe im Luftfilter. Augenzwinkern

Danke torquemaster!
Ich hatte es mir schon gedacht. Freude


Geschrieben von Opa-Easy-Rider am 26.09.2011 um 18:30:

Sooooo, nun habe ich auch den Big Sucker und TTS drauf, den Penzl hatte ich schon vorher.

Beides wurde mir in der Bikerschmiede in Braunschweig nach einem recht freundlichen Empfang durch Tom und seine Kumpels innerhalb einer Stunde montiert und aufgespielt.

Bei der Heimfahrt über rund 300 Kilometer ist mir weiter nichts aufgefallen, weil ich durchgehend Autobahn im 6.Gang gefahren bin ausser ein bischen rauher Motorlauf.

In der darauffolgenden Woche habe ich dann mal alle Fahrsituationen durchprobiert und festgestellt, das es im Schiebebetrieb patscht und knallt und der Motor teilweise beim Beschleunigen rauh läuft wie ein Trecker.

Auch hier stand mir Tom wieder behilflich zur Seite und hat mir eine neue modifizierte MAP geschickt und heute innerhalb weniger Minuten mittels Remoute-Support auf mein Moped gespielt.

Das Motorrad läuft nun fast supergut, nur wenn ich stark beschleunige auf über 5000/min und dann plötzlich schalte oder Gas wegnehme knallt es noch ein bis zwei mal nach

Ich denke das bekommt Tom auch noch hin.

An dieser Stelle möchte ich nur sagen, es macht keinen Sinn den TTS für ein paar Euros günstiger in den USA zu kaufen und dann selbst rumzufriemeln.

Sicherlich, wenn die Standartmap passt, hast du Glück gehabt, wenn nicht bist du jedoch im Ar..h gekniffen und musst zusehen wie du dein Moped zum Laufen bekommst.

Ich für meinen Teil bin froh in Deutschland gekauft zu haben, denn ich möchte auf die freundliche, sachkundige Hilfe und Erfahrung von Tom nicht verzichten.

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OPA hat die ganze Palette aller Hersteller getestet nun fährt er ein Rentnermoped, putzen und schrauben lassen ist einfacher wie fahren


Geschrieben von viczena am 27.09.2011 um 12:38:

Gelöscht


Geschrieben von Opa-Easy-Rider am 27.09.2011 um 13:08:

Hallo Peter,

gut beschrieben........wie immer....... Freude

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OPA hat die ganze Palette aller Hersteller getestet nun fährt er ein Rentnermoped, putzen und schrauben lassen ist einfacher wie fahren


Geschrieben von Amarillo am 27.09.2011 um 13:25:

Mal eine grundsätzliche Frage:

Das mögl. Problem des "zu mager laufens" und der Gefahr des Überhitzens wegen der recht engen EU-Normen haben doch andere luftgekühlte Hobel ebenso (Duc, Triumph etc.) oder täusche ich mich da.

Wie lösen die die Geschichte auf?


Geschrieben von viczena am 27.09.2011 um 13:31:

Gelöscht


Geschrieben von Tommi am 27.09.2011 um 17:52:

Hi Peter,

wirklich spitze Deine Seiten zum TTS. Kann ich die Lambda Tabelle Bikes ab BJ 2010 einfach in meine MAP in den Bereich Main Lambda kopieren?

3 VTune Läufe habe ich schon gemacht. Läuft schon super, aber vielleicht geht es ja noch besser.! großes Grinsen

Gruß
Thomas


Geschrieben von viczena am 27.09.2011 um 19:09:

Gelöscht


Geschrieben von Tommi am 27.09.2011 um 21:11:

Alles klar! Anbrennen kann da nix? Unterscheidet sich doch etwas von meiner Tabelle.


Geschrieben von viczena am 27.09.2011 um 21:49:

Gelöscht


Geschrieben von Tommi am 28.09.2011 um 08:48:

Danke! Werde es mal testen und berichten.

Gruß
Thomas