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Für 15.5 k gibt es eine neue Street Bob.

Dein Preis ist min. 2K zu hoch angesetzt.

Na Hau raus, deswegen hab ich ja den Thread eröffnet.

Lieber ein unverbasteltes Motorrad als irgendwelche Teile, die nicht meinem Geschmack entsprechen...

Einen Versuch ist es wert die Maschine zu den Preis anzubieten. Vielleicht hast du Glück. Wenn nicht musst du halt den Preis senken. Da du sie ja schon angeboten hast kannst du sie ja erst mal so laufen lassen. 
Als potentieller Käufer würde ich persönlich dafür höchstens 12000-12500 € bezahlen. Je nachdem wie sie live aussieht.

Wäre es ein EU Modell ohne Unfall könntest Du definitv einen Käufer finden,der 15000 dafür zahlt.
Neueinsteiger in der HD Szene mit Geld in der Tasche legen das hin,weil sie mit weiniger Hintergrundinfos kaum Vergleiche ziehen.

Auch Dein Bike kannst für einiges drunter normalerweise wegbekommen.
Ich persönlich würde so ein Importbike mit Unfall nur kaufen,wenn ich das Bike kenne und somit den Besitzer.
Ansonten würde ich bei Mobile sofort weiterklicken.

Das Problem hatte ich nun auch selbst. 
Unfall mit meiner top gepflegten Heriage von 2013 und Rahmenschaden.Das Bike neu aufbauen lassen wäre nicht das Problem.
Aber beim Verkauf irgendwann mal wirds schwer und ich muss nochmal finanziell Federn lassen.
Deshalb würde ich persönlich nie ein Unfallmotorrad kaufen,das ich nicht zu 100% kenne.

Die Diskussion mit EU oder US Modell hatten wir schon öfter hier. Bei mir ist es genau umgekehrt wie bei George. Ich hatte bisher fast nur US Modelle und noch nie Probleme. Kauf ein EU Modell und du weißt oft nicht mal von einem Unfall, wenn bei US Modellen anständiges Carfax oder sonsiges verfügbar ist, ist mir das lieber. 
Und zu deinem Preis, der ist sicher nicht zu erreichen. Der vorgenannte Preis ist schon realistischer.

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Mia glangt dass i woaß dass i kannt wenn i mecht

Ich weiß, du hättest hier gerne die Absolution für deinen Preis, aber der ist völlig unrealistisch. 

Hier mal ein paar Vergleiche:

Für 500 € mehr bekommst du hier ein US-Neufahrzeug. Ohne Unfall, Originallackierung und nicht irgendwelche Beulen im Tank gespachtelt und schwarz übergejaucht.

Für 1000 € weniger bekommst du hier eine mit der Hälfte an Kilometern, elektronischer Kesstech, TTS 200er Hinterrad, zig andere Umbauten, deutsches Modell.

Für 2500 weniger bekommst du hier eine die 10k KM weniger auf der Uhr hat und 4 Jahre jünger ist.

Für 2300 weniger bekommst du hier eine mit ungefähr gleicher Laufleistung und Baujahr, aber unfallfrei, deutsches Modell. Bei der gibt es noch 2 Auspuffanlagen dazu.

Also ist die Basis schon deutlich billiger zu bekommen. Im Vergleich zu den anderen Angeboten liegt deine halt im oberen Bereich, die meisten anderen sind deutlich günstiger.

Und leider sind deine Umbauten auch zum Großteil eher wertmindernd: Aus der Nachlackierung schließe ich, dass der Tank großflächig verkrazt und verbeult war und viel Spachtelmasse enthält. Ist jedenfalls bei solchen Einfarb- Lackierungen und Unfall meistens so. Hinten fehlt der Beltschutz, ist illegal und gibt daher beim TÜV Probleme. Der Scheinwerfer ist ein China- Billigteil ohne Zulassung. Der Rahmen ist hinten abgesäbelt, was nicht mehr rückbaubar ist.  Ein großes FUCK auf der Felge ist jetzt auch nicht gerade wersteigernd. Und Sorry to say, aber MJC mechanisch verstellbar ist eben keine automatische Kesstech oder Penzl.  

Ich seh den Preis, wenn du ein Rahmenvermessungsprotokoll dazu gibst realistisch zwischen 10 und 11 K, ohne Rahmenvermessung ist der vierstellig.

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Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.

Was man erträumen kann, kann man auch bauen.

Danke für eure Meinungen und die Mühe die ihr euch gemacht habt. Ich werde einfach sehen ob ich das bekomme was ich mir vorstelle. Notfalls behalte ich die Maschine lieber, denn verramschen werde ich sie definitiv nicht. Ich weiß was ich an der Maschine habe und das sie all die Jahre eine treue Begleiterin war.

Ich kenne das...
Was man haben will und was man kriegt ist leider selten deckungsgleich.

Meine Nightster war auch ein US Modell, habe einiges dran gemacht aber letztendlich kriegst du nur vielleicht anteilig den Auspuff und ein paar Umbauten bezahlt - Lenker, Blinker etc. zahlt dir keiner, geschweige denn von Verschleißteilen, der Zeit und der Liebe, die du in den Bock gesteckt hast.

So ist zumindest meine Erfahrung. Hab sie deutlich unter meinem Wunschpreis verkauft, kann damit aber trotzdem leben.

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Race the rain, ride the wind and chase the sunset. Ride free, ride safe.

Preislich sehe ich das auch so wie Sam v. 

Das Problem ist nur wenn Du den Preis so hoch ansetzt..wird niemand anrufen und dir realistische 11.000 anbieten. Wenn du nachher immer billiger wirst...macht das auch keinen guten Eindruck.

Viel Erfolg.

Mit 11 kommst du gut weg aus meiner Sicht.

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Ich hab jetzt für die 2016er Street Bob Special mit 11tkm, 5HD von Harley Hamburg, 1 Vorbesitzer, Penzl, Custom Kennzeichen und LEDs am Ende 14.000 bezahlt... Mal so als Vergleichswert. Und vom Händler.

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Race the rain, ride the wind and chase the sunset. Ride free, ride safe.

Ankauf Preis in RP im Durchschnitt 7300 für das  Bike aus 2010 mit 5HD bei den Km . Die alte Formel bleibt 3 Jahre -50% vom NP ,10 Jahre ab 10 KG plus vieleicht den gudis .