Druckvorschau: Motor hat wenig Leistung & läuft unruhig - Seite 1 - Milwaukee V-Twin

Hallo Leute,
ich fahre seit April eine 2009er XR1200 !
Alles schön soweit, nur kann man mit dem Teil nicht lange fahren. Vibrationen ohne Ende, man sieht in den Spiegeln nichts vor lauter Vibration und das Teil läuft mit Ach und Krach 170km/h !
Irgendwas läuft doch da falsch oder !? verwirrt

Mein Händler meinte, das sei alles normal, schließlich fahre ich nun keinen Japaner mehr !

Hat jemand Erfahrung mit diesem Moped ?? Fährt hier sonst noch jemand die XR1200 ??

Hallo

Ich kann deine Probleme nicht bestätigen ,Vibrationen sind vorhanden aber nicht störend,Spiegel
sind in allen Geschwindigkeiten zu gebrauchen .Habe jetzt 8500 KM gefahren ohne Probleme .

Gruß Frank

zum zitierten Beitrag Zitat von xr1200
Hallo

Ich kann deine Probleme nicht bestätigen ,Vibrationen sind vorhanden aber nicht störend,Spiegel
sind in allen Geschwindigkeiten zu gebrauchen .Habe jetzt 8500 KM gefahren ohne Probleme .

Gruß Frank

Hi, hast Du die XR1200 gebraucht gekauft? Oder neu? Wenn gebraucht, wurden Dir irgendwelche Umbauten mitgeteilt? Ich meine in Richtung anderer Auspuff, Luftfilter, PowerCommander oder so. Schau mal unter Deinen Sitz. Wenn da so ein Zigarettenschachtel großes Platikgehäuse mit der Beschriftung PowerCommander drinsteckt, hast Du vielleicht nicht das richtige Mapping drauf. Ansonsten würde ich mir mal die Zündkerzen anschauen (Kerzenbild) und ob sie richtig festgezogen waren. Vibrationen können vom falschen Luftdruck in den Reifen kommen. Ne normale Sportster hat vorne 2.00 und hinten 2.2 bei normaler Beladung.

LG

Desmond

Hi Desmond,
die XR1200 habe ich NEU gekauft ! Sie hat jetzt knapp 1700 km runter und die erste Inspektion ist auch gemacht ! Ich habe seit der 1. Inspektion eine KessTech Anlage (Serien Luftfilter etc.), aber am Fahrverhalten hat sich nicht geändert ! Was ich halt extrem merkwürdig finde ist, das dass Teil mit viel würgen und Anlauf 170 km/h läuft ! Für 91 PS nicht gerade prickelnd ! Baby

! Zudem sind die Vibrntionen so stark, das mir nach kurzer Zeit die Hände & Arme weh tun ! Als ich eine XR1200 probe gefahren bin, war das alles nicht !

Ich werde Morgen genau schauen was sie fährt ,schneller wie 170 war es sicher.

Ist bei 170 Ende durch Begrenzer oder einfach keine Leistung mehr da ?.Ich weiß noch das meine max Geschw nur durch den Begrenzer geregelt wurde .

Frank

Das ist nett von Dir !
Werde morgen natürlich auch wieder unterwegs sein und weiter testen !
170 km/h und der Motor pfiff aus dem letzten Loch ! Da kam nix mehr & das auf gerader Strecke ! rotes Gesicht

von einem Begrenzer weiss ich nix ! Eigentlich gehe ich davon aus, das meine XR offen ist ! Also 91 PS hat !
Frank

also ich fahre locker die 180 km/h .... und vibrieren tut das ding bei mir auch... aber ich denke mal das kommt vom offenen Remus... da tanzt mein nummernschild schon im standgas

170 ist doch ein schlechter Witz und der Händler der sagt das wäre OK ist ein Volltrottel oder einfach nur ein fauler Sack der keinen Bock auf Garantieleistungen hat.

Wie lief die mit orignal Auspuff und wer hat den KessTech montiert?

Meine alte Nightser hatte sicher 10PS weniger und lief aus dem Stand bis auf 200 ohne sich dahinzuquälen. Selbst meine jetzige lahmeenten Nightster rappelt sich noch bis zu 185 auf.

170 geht nicht und da ist etwas ganz und gar nicht in Ordnung.
Auch Vibrationen halten sich in Grenzen durch die Gummilagerung, auch ein Zeichen das da was im Busch ist.

Gruss TWG

Hi,
bei welcher Drehzahl liegen die 170 km-h bei Dir an?
Hab auch die Kess Tech montiert, hab aber kein Problem mit der Leistung.
Bin allerdings noch nicht über 180 mit der neuen Auspuffanlage gefahren.
Dies aber mit Sozia.
Bei der max. Geschwindigkeit müssten etwa 6900 bis 7000 Umdrehungen
anliegen.
Gruß
Ritschie

Moin

So ich war nun auf der Bahn und kann sagen das meine 19x läuft ,diese in einem Durchzug erreicht und nur durch den Drehzahlbegrenzer der Vortrieb gestoppt wird .

Da wirst wohl nochmal ein wenig auf die Theke hauen müssen bei deinem freundlichen ,bei meiner ist alles Serie bis auf einen kleinen Stecker der verhindert das die Klappe vom Luftfilter auf und zu geht .

Gruß Frank

PS
Ich bringe so 99 Kg auf Waage

Also Freunde der XR 1200
was es auch ist , das ist nicht normal
die XR geht 200km/h laut Tacho und zwar genau bis 7000 Touren, dann setzt der Begrenzer ein.
Die Vibrationen belaufen sich auf ein V2 typisches Minimum.
Die Kesstech könnte ein Grund sein wenn das Mapping für die Einspritzanlage nicht passt.
Wenn natürlich die Luftklappe nicht voll öffnet kriegst du keine Leistung.
Auf jeden Fall den Händler in Arsch treten.

Ansonsten möchte ich mal auf die neue Dreambike hinweisen motortuning von G&R

http://www.gr-sohn.com/deutsch/index.html

18 PS und ein deutlicher Zugewinn an Drehmoment ohne Hubraumvergrößerung
für cirka 2500 € ob dazu noch eine Auspuffanlage notwendig ist muß ich erst noch nachfragen.
wenn sich jemand dafür interessiert wäre es vielleicht möglich einen günstigeren Preis zu bekommen wenn wir mehrere XRs anmelden.

__________________
fuhr mal Garelli Mockik, GT550, CX500, KS100, VF750S, XL125, RD350, XRV750, XL600V, GS750F, GS750, FZR1000, ZRX1100, XR1200, fährt jetzt E-Glide Ultra Classic

Hab Morgen das "Einlauföl" raus , dann werd ich sie auch mal in den Begrenzer bringen Freude

Geb dann Bescheid , habe aber schon das Gefühl das da 200 drin sein sollten !
Brauch auch noch etwas , bis ich mich an das Dickschiff gewöhne Augenzwinkern

By the way , hat hier jemand den Remus Topf dran und kann mir den Abstand von Topf zur Schwinge mailen !? Meiner ist schon sehr sehr nahe dran (2-3 mm) und ich bin am Überlegen , ob ich wegen der Gummiaufhängung eine oder zwei Beilegescheiben an der Befestigung zwischenschiebe - jemand da schon Erfahrungen ?

Im Dreambike sind schon schicke umbauten drin ! LSL hat auch was !
Motor - Feinheiten denke ich mal ,wird mit Power C. und ändern des Luftfilters , bzw. Kat raus , was machbar sein !

Das Fahrwerk macht mir da momentan mehr Sorgen unglücklich

Da langen mir die 1500 km schon um zu wissen , das das die erste Baustelle wird Freude

zum zitierten Beitrag Zitat von TWG
170 ist doch ein schlechter Witz und der Händler der sagt das wäre OK ist ein Volltrottel oder einfach nur ein fauler Sack der keinen Bock auf Garantieleistungen hat.

Wie lief die mit orignal Auspuff und wer hat den KessTech montiert?

Meine alte Nightser hatte sicher 10PS weniger und lief aus dem Stand bis auf 200 ohne sich dahinzuquälen. Selbst meine jetzige lahmeenten Nightster rappelt sich noch bis zu 185 auf.

170 geht nicht und da ist etwas ganz und gar nicht in Ordnung.
Auch Vibrationen halten sich in Grenzen durch die Gummilagerung, auch ein Zeichen das da was im Busch ist.

Gruss TWG

kess-tech, anderer luftfilter... da du ein power-commander haben musst, vielleicht falsches mapping, wie "desmond" schon geschrieben hat.. doch zu niedriger reifen-luftdruck verursacht schwammiges fahrverhalten, zu hoher reifen-luftdruck fährt sich das mopped fühlbar hart!! aber zuviel vibrationen??? bei welcher geschwindigkeit, welche drehzahl??? ehrlich gesagt, im 5ten gang bei 5500u/min, beschwerst du dich über vibrationen??? das ist im preiss mit drin!!!
mein gott.. die amis schütteln halt ein wenig mehr.. an deiner sporty is doch der motor gummigelagert!!! mach dir da mal keen kopp!!!