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Keihin CV an Shovelhead eintragen möglich?
Moin werte Alteisentreiber.
Hat bitte jemand einen CV an seiner Shovelhead oder älterem Modell eintragen lassen oder eingetragen bekommen? Ist das möglich, und wenn ja, wie bitte?
Die Sufu hat nichts Verwertbares ausgespuckt,oder bin zu doof für die passenden Suchwörter, und im Netz finde ich nur Gutachten für ab EVO ( da waren die doch sowieso dran, oder?)
Gruss, Mac.
Siehe eventuell mal unter https://shovel-head.com
Danke, aber : No match found.
Auch keiner, der dass schon gemacht hat (was ja doch einige sind), kann dir (per PN) Auskunft geben ?
a
Keihin CV an Shovelhead eintragen möglich?
Hallo,
bei einer Harley hab ich das noch nicht durch, aber bei den alten Japanern, die vor Bj. 1986 zugelassen sind, muss man erst eine Fahrgeräuschmessung beim TÜV machen, dann auf dem Prüfstand eine Leistungsmessung machen. Mit all diesen Dokumenten geht man dann zum aaS und lässt sich den Schrieb für die Zulassungsstelle ausstellen. Bei geänderter Leistung evtl noch die Versicherung informieren. So haben wir die Umrüstung auf Flachschieber mit offenen K&N typisiert.
Mfg,
Manuel
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auf deinem cv vergaser steht harley davidson, da sehe ich überhaupt kein problem damit du den eintragen solltest.
Wo kein kläger da kein richter
Keihin CV an Shovelhead eintragen möglich?
Ich denke auch dass das eigentlich kein Problem sein sollte. Ich bin den anderen Weg gegangen von Keihin Butterfly auf Zenith Bendix der ja früher verbaut wurde. Abgastechnisch sollte es auch kein Problem sein, da kein E Firlefanz. Auch Auspuff kannst du alles anbauen solange du im db Bereich bist. Bei mir mit 111 db eigentlich kein Problem bei 81er FXB.
Gruß C53
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Danke für die Antworten.In den wenigen Kontrollen bisher hat‘s auch keinen gejuckt,aber son ganz amtlicher TÜVER beim 😀 hat sich deshalb mal geweigert,die HU zu machen.Beim anderen und der GTü kein Thema,ging.Hätte es nur gerne alles in warmen Tüchern,also im Herbst mal so tun wie Manuel schrieb..
zum zitierten Beitrag Zitat von Machlovio
Danke für die Antworten.In den wenigen Kontrollen bisher hat‘s auch keinen gejuckt,aber son ganz amtlicher TÜVER beim 😀 hat sich deshalb mal geweigert,die HU zu machen.Beim anderen und der GTü kein Thema,ging.Hätte es nur gerne alles in warmen Tüchern,also im Herbst mal so tun wie Manuel schrieb..
Nachdem ich die Drosselklappenwelle komplett abgedichtet hab, kann ich 45/ 185 fahren. Mit einer schlanken Nadel im Schieber. Super-E-Teardrop-Filter und mässig offener Fishtaildämpfer
zum zitierten Beitrag Zitat von Machlovio
Nachdem ich die Drosselklappenwelle komplett abgedichtet hab, kann ich 45/ 185 fahren. Mit einer schlanken Nadel im Schieber. Super-E-Teardrop-Filter und mässig offener Fishtaildämpfer