Druckvorschau: Gasgriff dreht durch und Kupplung geht nur teilweise - Seite 1 - Milwaukee V-Twin

Moin

Zwei wehwehchen meiner E-Glide:

-Wenn ich das Gas "bis zum Anschlag" aufreissen will, dann kann man den Griff sehr leicht über den Anschlag hinausdrehen und dann dreht das ganz leicht, ohne Wiederstand rundum. Man kann dann aber auch kein Gas mehr geben. Man muss den Griff irgendwie 10 mal drehen, dann hängt der sich wieder ein.

-Die Kupplung kuppelt nur alle 4-5 mal richtig aus. Dazwischen nur so halb, auf den letzten mm. D.h. man kann dann meistens nicht runterschalten. Hoch geht auch ohne Kupplung ja meist irgendwie. Der Hebel hat keinen Wiederstand, so als wäre das Kupplungskabel zu lang und müsste nachgezogen werden. Nur hat meine 16er ja hydraulische Kupplung. Luft?

Nächsten Samstag fahr ich los nach Spanien. Heute haben die smile

alle zu. Gibts da ein paar Dinge, die ich prüfen kann vorher?

Servus,
Kupplung hört sich an als wenn einfach zuwenig Saft drin wär,
mal gewechselt, mit der richtigen Suppe nachgefüllt?
Gasgriff.... keinen Schimmer

Viel Glück bei der Fehlersuche

Moin

Nein, ich habe nichts nachgefüllt.
Ich kann nur sagen dass es beim Behälter am Lenker etwas schwitzt. Ja, es fühlt sich nach Luft an oder so.

Ich muss ehrlicherweise sagen, dass ich den Serviceintervall etwas überzogen habe.
Ich bin einfach der Meinung einen Service pro Monat ist etwas too much.
Deswegen hab ich bei 64000 keine Inspektion gemacht und bin jetzt bald bei 68000. Ich wollte die Inspektion machen lassen wenn ich in Spanien bin. Quasi ein Boxenstopp vor der Heimreise. Da werde ich bei ca. 69500 sein.
Vielleicht ist das jetzt wirklich das Problem, who knows. Allerdings sollte sich die Flüssigkeit hier ja nicht einfach "verbrauchen", wenn keine undichtigkeit besteht?
Altersmässig auch nicht, ist ja erst n Monat her oder so.
Aber sonst frag ich morgen eben mal beim smile

Oder kann ich das irgendwo ablesen? Hab mich da nie drum gekümmert

Mach am Lenker den dekorativen Griff ab und schaue mal nach dem E-Gas-Potentiometer. Das muß fest in den Halteschlitzen am Lenkerende sitzen. Bei der Gelegenheit kontrolliere auch die Verzahnung am Potentiometer und im Griff.

werd ich nochmal machen in dem Fall. Hatte das mal aufgemacht und dann gedreht und da hat sich plötzlich alles tiptop angefühlt.
Wieder montiert und losgefahren, alles top. Und dann nach 2h auf einmal wieder lose. Vielleicht ausgeschlagen? keine Ahnung.

Moin!

Bei einem Kumpel lag ein ähnliches Verhalten mit dem Gasgriff schlicht daran, dass dieser etwas zu weit außen montiert war.
Einfach die Befestigungschrauben kurz lockern, den Griff soweit wie möglich auf den Lenker schieben und wieder fixieren. Das war's.

Vielleicht hilft das ja schon bei dir.

Ride free
Ebbo

zum zitierten Beitrag Zitat von ClisClis

Ich muss ehrlicherweise sagen, dass ich den Serviceintervall etwas überzogen habe.
Ich bin einfach der Meinung einen Service pro Monat ist etwas too much.

Du warst also letzten Monat zum 56er Service und bist seit dem fast 10.000 gefahren, Respekt...

Deswegen hab ich bei 64000 keine Inspektion gemacht und bin jetzt bald bei 68000. Ich wollte die Inspektion machen lassen wenn ich in Spanien bin. Quasi ein Boxenstopp vor der Heimreise. Da werde ich bei ca. 69500 sein.

... und diesen Monat werdens noch ein paar Tausend, wo ist da das Problem, die möglichen Verschleißerscheinungen/Abnutzungen können dann auch in kürzerer Zeit auftreten, deshalb der Spruch "jenachdem was zuerst zutrifft km oder Datum", es gibt auch noch den Hinweis im Servicebereich des Fahrerhandbuchs auf/für verkützte Serviceintervalle bei exzessiver Nutzung und/oder widriger Umgebung ....

Allerdings sollte sich die Flüssigkeit hier ja nicht einfach "verbrauchen", wenn keine undichtigkeit besteht?
Altersmässig auch nicht, ist ja erst n Monat her oder so.
in der hydr. Kupplung ist genau wie in der Bremse DOT4 drin, mit den gleichen Verfalls-/Verschleißerscheinungen, wurde die denn beim 56er gemacht oder wann vorher ?

Oder kann ich das irgendwo ablesen? Hab mich da nie drum gekümmert
ja auf der RE vom 56er und den anderen Sevice, sollte drauf stehen was wann gemacht wurde

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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury... Augenzwinkern

ja, ich habe die Maschine seit ende März (so um den 27). damals hatte sie 44'000 oder so, letzter service war bei um die 40'000 im vorhergehenden jahr.
Es folgte eine Inspektion zum 29.4, (48000) eine zum 21.6.(56'000) und eben Mitte August wären die 64000 gefallen.
Seit mitte August bin ich aber nicht mehr gefahren, da war das andere Motorrad dran. Ja, ok, war etwas länger als ein Monat smile

Und ja, schon klar ein neuer Service steht an und man soll da nicht knausern.
Aber es leuchtet mir nicht ganz ein, wieso diese Flüssigkeit da schneller verschleissen sollte? Meiner Meinung nach altert die durch Zeit, nicht km.
Aber so gut kenne ich das ja auch nicht.
Die Wasserpumpe, auf die ich nun seit Juli warte kommt endlich morgen an. Da geht das Bike eh zum smile

und der schaut sich das mit der Kupplung gleich mal an und dann schaen wir.

Bremsflüssigkeit ist beim 56'000er Service übrigens aufgeführt. Kupplungsflüssigkeit nicht separat, kann aber ja auch gut zusammengefasst sein.
Die Lager des Kupplungskorbes mussten zudem ersetzt werden, denke aber nicht, dass das damit zu tun hat?

Bike steht nun eine Woche beim smile

Geber und Nehmer wurden getauscht, irgendwelche Lager und zuletzt noch die ganze Armatur am Lenker. Leider ist das Problem damit nicht gefunden.
Der smile

weiss nun auch nicht mehr wirklich weiter und morgen früh um 8 Uhr würd ich los fahren nach Spanien.

Hat noch wer ne Idee?

Symptom:
Kupplung kuppelt nur so nach jedem 5. Betätigen aus.
Im Leerlauf, wenn man die Kupplung zieht und Gas gibt, zieht es den Hebel zurück. Irgendwo kommt wohl Druck her.

Klingt für mich nach irgend einem mechanischen defekt in der Kupplung.

Da stimmt was mit dem Ausdrückmechanismus was nicht.

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Neid muss man sich verdienen, Mitleid kriegst du geschenkt

Wer Rechtschreibfehler findet, sollte seine Interpunktion verbessern. cool

zum zitierten Beitrag Zitat von ClisClis
Geber und Nehmer wurden getauscht, irgendwelche Lager und zuletzt noch die ganze Armatur am Lenker. Leider ist das Problem damit nicht gefunden.

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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury... Augenzwinkern

Nein, da ist nichts mehr offen. Schon geprüft.

Naja, die haben das gestern nicht mehr geschafft, somit der dritte Urlaub dieses Jahr, der ins Wasser fällt.
1 mal war Wetter / Mitfahrerbedingt.

Hab die E-Glide ja als zuverlässiges Motorrad für lange Touren gekauft, aber denke da werd ich wohl über kürzer oder länger das Lager wechseln und mir was japanisches holen. /

zum zitierten Beitrag Zitat von ClisClis
Nein, da ist nichts mehr offen. Schon geprüft.

Naja, die haben das gestern nicht mehr geschafft, somit der dritte Urlaub dieses Jahr, der ins Wasser fällt.
1 mal war Wetter / Mitfahrerbedingt.

Hab die E-Glide ja als zuverlässiges Motorrad für lange Touren gekauft, aber denke da werd ich wohl über kürzer oder länger das Lager wechseln und mir was japanisches holen. /

mag sein. ich hab einfach grad kein Nerv.
Motorrad steht immer noch in der Werke.
die hatten letzte Woche nochmal was bestellt, nur ist wohl auch vieles grad nicht lieferbar und warten warten warten...