Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Allgemein (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=16)
-- Allgemein: Motorräder (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=1)
--- Metrisches Gewinde auf Zollschrauben schneiden (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=103685)

...vllt. hast`e mich falsch verstanden ... zöllige schaftschraube  - kopf ab und auf den schaft das metrische gewinde geschnitten.

...und schwarze u-scheiben...kannst`e selbst machen indem du normale scheiben mit (lein)öl brünierst.

__________________
«Die gefährlichste Weltanschauung ist die Weltanschauung derer, die die Welt nie angeschaut haben»

Ist eine Möglichkeit. Aber ich muss erstmal ausmessen,  ob und wie lang der Schaft sein darf   damit die Schraube noch in den Deckel passt. Die originalen Schrauben haben ein durchgängiges Gewinde.

__________________
Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.

Was man erträumen kann, kann man auch bauen.

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Wenn man dann auch noch bedenkt das man:


- einen passenden 1/4-20 Sacklochgewindebohrer braucht bzw. kaufen muss,

- einigermaßen vernünftiges Werkstatt-Equipment zum rechtwinkeligen Einbringen des Gewindes,

- und Zeit dafür


braucht dann relativiert sich der Preis von 1.60€/Zoll-Hutmutter wieder.

Gruß,
René

Ich hab das Ganze jetzt doch anders gemacht.

Mit dem Sacklochbohrer das 1/4 Gewinde in die Hutmutter geschnitten.

Die Schraubenlänge aus Gewindestangen oder längeren Altschrauben mit dem Dremel zurecht geschnitten.

An jedes Gewindeende zur Absicherung einen Schlitz für den Schraubenzieher geschnitten, damit ich im Falle des Falles die Schaube auch wieder raus bekomme.

Die Hutmutter mit viel Locktight Hochfest auf die Gewindestange angezogen und durch trocknen lassen.

Und dann mit Drehmoment an das Mopped.

__________________
Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.

Was man erträumen kann, kann man auch bauen.

Der Arbeitsaufwand ist trotzdem (zudem was man sich erspart) enorm.

Kleinen Tip…. es gibt Schutzbacken in Alu oder Kunststoff (einfache Aluwinkel gehen auch), damit verhindert man Beschädigungen am Gewinde, was wiederum ein Nachschneiden erspart. 

https://www.tooler.de/catalog/product/view/id/610373?utm_source=googleshopping&utm_medium=cpc&utm_campaign=Google+Shopping&gclid=EAIaIQobChMI6Zn82pa48wIVh_93Ch3k2ABdEAQYAyABEgJKvPD_BwE

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

__________________
Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.

Was man erträumen kann, kann man auch bauen.

__________________
Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.

Was man erträumen kann, kann man auch bauen.

Statt Loctite Hochfest würde ich für sowas diesen Loctite empfehlen

Aber die Lösung finde ich gut.

__________________
Neid muss man sich verdienen, Mitleid kriegst du geschenkt 

Wer Rechtschreibfehler findet, sollte seine Interpunktion verbessern.

Noch mal kurz was zum Arbeitsaufwand:

Bei meiner SR 500 hab ich schon vor 25 Jahren alle Schrauben, bei denen das möglich war, auf VA poliert umgebaut. Poliert heißt, dass ich die nachpoliert habe, bevor sie ans Mopped kamen. Bei der Wide Glide hab ich die Motorschrauben auf Schwarz und VA umgebaut. Alles was auf Chrom ist, ist schwarz, alles was auf schwarz ist, ist VA poliert. An der Sporty meiner Frau sind die Schrauben VA. Ich bin der Meinung, dass die Schrauben an einem Motorrad das erste sind, was gammelt, und damit das erste, was ein Mopped scheiße aussehen läßt. Also ist es eine Sache um die ich mich immer kümmere.

Das mit den Messingköpfen an der Rocker hängt jetzt einfach damit zuammen, dass ich die in einem ganz dunklen British Racing Green Candy lackiert habe. Und ich finde da muß irgendwo irgendwas aus Messing dazu, damit die Farbe richtig kommt. Eben irgendwie traditionell. Andererseits sind das so kleine Teile, dass man die eher unterbewußt wahrnimmt. Also es war mir schon immer einen Haufen Arbeit wert, das so zu gestalten, das es gut kommt, aber es sind am Ende trotzdem nur ein paar Schrauben mit 1cm Durchmesser und sollte daher nicht soviel kosten, wie ein Luftfilter oder ein Auspuff.

__________________
Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.

Was man erträumen kann, kann man auch bauen.

Hast ein Bild mit der Lackierung?

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Ich mach am Wochenende eins, wenn die Sonne scheint und ich die Schrauben fertig habe. Bei Wolken sieht die auf Fotos einfach Schwarz aus. Ist ein seeeehr dunkles Grün, aber bei Licht kommen die Flammen noch durch und sie ist deutlich grün.

Aber du bist ja nicht weit von Gießen weg, komm am Wochenende einfach vorbei und guck sie dir an.

__________________
Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.

Was man erträumen kann, kann man auch bauen.

Hi....Dunkelgrün und Messing bzw. Schwarz harmonieren echt mega....

Gruss Chris