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140 kmh
Ist es schlecht für den Motor bzw Das bike selbst ab und an mal im 5. Gang Vollgas auf 140 geben oder wie seht ihr das Liebe Kollegen...
Mfg
David
Öfter schon über 170 gefahren. was soll da nicht gut sein? Wenn der Motor warm ist, dann sollte der das können. :-)
Du kannst mit dem Bock so schnell fahren wie er läuft, dafür hat man den gebaut.
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
.......Vollgas und nur 140,dann ist er schon kaputt.Wenn Fahrwerk und Bremse passt,Feuer frei 170..180.
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Auf Nägel gehören Köpfe,und Ponyreiten kostet Geld.
…für die ganz unerschrocken,…der Apparat geht bis Tacho 200 (eigene Erfahrung), aber das machst Du nur 1x und dann nie wieder.
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>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<
@joe sixpack wie zur Hölle hast Du das hinbekommen? Freier Fall? 184 und ich hab mich schon auf den Tank gelegt. Alleine der Windwiderstand bremst die Mühle ab nicht über 170 zu gehen.
zum zitierten Beitrag Zitat von bitSchleuder
@joe sixpack wie zur Hölle hast Du das hinbekommen? Freier Fall? 184 und ich hab mich schon auf den Tank gelegt. Alleine der Windwiderstand bremst die Mühle ab nicht über 170 zu gehen.
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>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<
zum zitierten Beitrag Zitat von ShortyZK6
.......Vollgas und nur 140,dann ist er schon kaputt.Wenn Fahrwerk und Bremse passt,Feuer frei 170..180.
vorher schön warmfahren...
hat die 48er eigentlich nen Drehzahlmesser, dann hättest etwas "Überblick" wie hoch du noch gehen kannst?
140 kmh
Voll rein wenn warm gefahren. Dann auch mal in den Begrenzer. Gerade die Sporti mag es ausgedreht zu werden.
Beste Grüße
Wenn die hohen Drehzahlen nicht gut für den Motor wären, dann wäre es gar nicht erst möglich, sie so hoch zu drehen. Dafür ist der Begrenzer ja doch ja 
Außerdem hat die Sporty ja ohnehin im sehr hohen Drehzahlbereich ihre Maximalleistung. Bei möglichst effizienter Beschleunigung musst du den Motor ja soweit ausdrehen, dass du nach dem Schalten bei der Drehzahl mit Maximalleistung rauskommst. So ist der Motor konzipiert und auch dafür ausgelegt.
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Meilleures salutations,
Leon
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"Die blaue Hose! Die blaue Hose!"
Vielen Dank für eure Antworten..
Der. Verkäufer dem ich sie damals abgekauft habe sagte nicht zu hoch drehen die sportster und da ich HD Einsteiger war dachte ich ok wenn er das sagt
Aber besser man fragt bevor etwas kaputt geht..
Wenn sie neu ist, dann gibt es eine Einfahrzeit. Steht im Handbuch. Ansonsten reicht den Motor warmfahren und dann Spass haben. 😁
Nach der bekannten Überschlagsformel erreicht die Sporty den Dauerbelastungs-Grenzwert der Kolbengeschwindigkeit von 15 m/s für 08/15- Kolben als typischer Ultralanghuber schon bei 4650/ min. Bei 6000/min liegen knapp 20 m/s an. Ob die Sporty noch die guten Kolben von Mahle hat, die 22 m/s aushalten, die früher der Evo-Big Twin hatte, oder ob Harley auch hier mittlerweile gespart hat, ist nicht herauszufinden.
Direkt „kaputt“ geht hier eh nichts mehr, es ist eher eine Frage der Lebensdauer. Die verkürzt sich auch für die Zylinderrollenlager des hinteren Gabelpleuels, weil die infolge der Gabelbauweise sehr schmal sein müssen. Es hat schon seinen Grund, weshalb die Gebrauchtpreise von Sporties mit mehr als 30000 km Laufleistung deutlich einbrechen, weil die Gebrauchtkäufer eben damit rechnen, dass eine Sporty höher gedreht wird als ein Big Twin..