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Geschrieben von waxlrose am 27.01.2022 um 23:25:
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Zitat von SportyCB
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Zitat von waxlrose
Offenbar laufen in Amerika bei den HD-Dealern die Leitungen heiss wegen der neuen Low Rider ST. Die Vorbestellungen stapeln sich jetzt schon.
Scheint als hätte HD, zumindest für den heimischen Markt, alles richtig gemacht.
Die Info hab ich aus erster Hand.
Wer ist die erste Hand? Harley Vorstand?
Ojee. …nein, nicht der Harley Vorstand.
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S&S
Geschrieben von bios4 am 27.01.2022 um 23:38:
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Zitat von Ole66
Denen ist es egal, was die Europäer über Harley denken. Genau das ist wahrscheinlich das größte Problem bei uns: Einsehen, dass wir aus Europa der Company egal sind
Ah ja...
Also DESHALB gibt es hierzulande die (bei uns) beliebten Modelle Breakout und Sport Glide weiterhin, wohingegen die im Heimmarkt schon nicht mehr im Programm sind!?? 
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Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.
LG Mike
Geschrieben von Döppi am 28.01.2022 um 00:00:
Also ich finde die Low Rider ST sehr geil. Dann noch das 250 W Soundsystem dazu und vorverlegte Rasten ( 1 Jahr Lieferzeit 🤪) und eine Jekill&Hyde Anlage für den Motorenklang. Dazu noch ein Don Performance Mapping und Zack 27 Mille weg. 🤯
So mit dann doch nicht mehr interessant für mich. 😉
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Geschrieben von Misanthrop.666 am 28.01.2022 um 02:48:
Wurde die Softail Slim für 2022 aus dem Programm genommen?
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Klagt nicht, kämpft!
Geschrieben von BlackStar am 28.01.2022 um 07:44:
Moin,
da sie hier nicht mehr gelistet ist, ist sie nicht mehr im Programm.
Möglicherweise nur vorübergehend, das hat die MoCo in der Vergangenheit ja schon mal so praktiziert (Softail DeLuxe).
BlackStar
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alles Werbung
Geschrieben von Ole66 am 28.01.2022 um 08:09:
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Zitat von Misanthrop.666
Wurde die Softail Slim für 2022 aus dem Programm genommen?
Ja, die lässigen Cruiser DeLuxe und Slim (beide unter 20 Mille) sind raus. Schade, aber nachvollziehbar, weil die sich einfach schlecht verkauft haben.
Die LowRider ST finde ich auch stark, würde sie mir aber nicht kaufen.
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Geschrieben von toap am 28.01.2022 um 08:10:
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Zitat von -DOM-
Naja, ich find die neuen Modelle echt top! Ich find es echt klasse, dass HD nicht jedes Jahr das Rad neu erfindet und nur hie und da was ändert. Ich find das im Automobilbereich so zum kotzen... Kaum eine Marke hat wirklich Wiedererkennungswert. Am ehesten ein 911er... Und der sieht grundsätzlich auch seit eh und je gleich aus!
Unsere Generation ist dermassen schnelllebig, da ist mir ein Brand wie HD, Porsche oder Rolex sympathisch. Etwas was schön ist, funktioniert und bei den Leuten ankommt muss doch nicht dauernd neu erfunden und komplett verändert werden.
Ausserdem möchte ich den Händler gerne kennen lernen, welcher für gut 1k am 114 eine scharfe Nocke montiert. Allein die Teile (Nocke, Stössel, Lager, Ölpumpe etc etc.) übersteigen diesen Wert. Hinzu kommen Arbeitsaufwand und wers richtig macht- eine Prüfstandsabstimmung.
Für das alles reichen 1200.- nie und nimmer. Ansonsten habe ich viel zu viel bezahlt 
Gruss
Dom
Hallo DOM, siehe PN 
Gruß
Toap
Geschrieben von Ole66 am 28.01.2022 um 08:13:
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Zitat von bios4
Also DESHALB gibt es hierzulande die (bei uns) beliebten Modelle Breakout und Sport Glide weiterhin, wohingegen die im Heimmarkt schon nicht mehr im Programm sind!??
Nein, ich denke, weil die ein Margenbringer sind.
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Geschrieben von Skogr am 28.01.2022 um 08:25:
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Zitat von Döppi
Also ich finde die Low Rider ST sehr geil. Dann noch das 250 W Soundsystem dazu und vorverlegte Rasten ( 1 Jahr Lieferzeit 🤪) und eine Jekill&Hyde Anlage für den Motorenklang. Dazu noch ein Don Performance Mapping und Zack 27 Mille weg. 🤯
So mit dann doch nicht mehr interessant für mich. 😉
war hilfreich, denn genau den Gedanken hatte ich auch.
Ausser ein Soundsystem.
Was aber das Hauptauschlusskriterium ist, ist schlichtweg die Lieferzeit.
Interessant wäre schon der gute Gebrauchtbikekurs derzeit.
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Zuviel Auswahl macht Stress
Geschrieben von T7773 am 28.01.2022 um 08:49:
echt, Lieferzeit 1 Jahr für die Lowrider ST 
... dann hat die Company alles richtig gemacht und meine Überlegung das Bike gegen die neue einzutauschen, hat sich deutlich verschoben
LG Thomas
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Irre explodieren nicht, wenn das Sonnenlicht sie trifft! Ganz egal, wie irre sie sind!
Geschrieben von Ole66 am 28.01.2022 um 08:49:
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Zitat von tcj
Verstehe deine Aussage nicht ...
Die neuen Modelle Pan America und Sportster S haben doch Technik von heute ...
Die Tourer sind auch gut ausgestattet, klar fahrwerkstechnisch wäre noch etwas möglich - aber bei meiner 2020er bin ich eigentlich zufieden, das 420kg Trum ist nun mal keine Sportmaschine, ansonst mit RDRS sehr modern ausgestattet.
Der Aktienkurs von Harley geht seit Jahren kontinuierlich nach unten.
Die neuen Modelle haben neue Technik, das stimmt, aber wenn ich die Touringmodelle ansehe, kannst du gleich beim Kauf von ausgehen, dass weiteres Geld fließen muss, wenn du einigermaßen gepflegt mit Sozius fahren willst & damit Frauchen nach der ersten Ausfahrt weiterhin mitfahren will. Sitzbank mit Sissibar, Fahrwerk höhere Scheibe an der Fairing, WHIM, eventuell AuspuffSound (für den Fahrer). Dazu kommt noch die bescheidene Farbauswahl (außer CVO). Was ich gar nicht verstehe, ist, warum Black Trim so viel teurer - oder überhaupt teurer ist - als Chrom Trim. Mit dem wirklichen Wert hat das nichts zu tun. Klar: black is beautiful, aber dann bitte den Lack auch in schönem schwarz als Effektlack oder ganz kleinen MetalFlakes. oder mit PinStripes, so wie früher bzw. meine alte RK. Farbe ist immer emotional. Aber dieses beige oder die verschiedenen uni-grau Töne sprechen mich so gar nicht an. Und meine Frau schon gar nicht. Und die darf mitentscheiden. Im Moment ist für mich die Luft eng, ein MussHaben-Gefühl zu entwickeln. Die für mich einzig geile Maschine ist die Street Glide CVO in Blau Stahl. Das ist ein Hammerteil. Rein optisch. Aber 46 Mille sind mir einfach zu viel.
Den Wunsch für eine Neuanschaffung habe ich jetzt erst einmal auf unbestimmte Zeit nach hinten gelegt. Neue 21er Touring-Modelle gibt es im Netz genügend.... mal sehen....
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Geschrieben von Skogr am 28.01.2022 um 09:03:
@Ole66
Ich hab grad mal geschaut, 5 Stück Road Glide 2021 auf mobile.
Street Glide 2021 : 16 St.
Also unter voll davon verstehe ich was anderes. Schnäppchen sind keine dabei.
Oder hast du andere Quellen?
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Zuviel Auswahl macht Stress
Geschrieben von ironhand am 28.01.2022 um 09:21:
Für mich war auch ein Grund ne Harley zu kaufen der Werterhalt, ich wollte erst eine Gebrauchte kaufen, musste dann aber schnell feststellen, dass die teurer als eine Fabrikneue sind. Ein weiterer Grund ist die klassische Auslegung des Motorrads, keine Quickshifter, keine Fahrprogramme, kein Tablett vorm Gesicht usw. Also für mich macht Harley alles richtig, auf der einen Seite die Klassiker ausbauen und halbwegs dem Zeitgeist anpassen, und auf der anderen Seite was modernes für die jüngeren Motorradfahrer der Zukunft. Schade das die Bronco nicht auf den Markt gekommen ist, in kleiner Stückzahl wäre die bestimmt ein Renner gewesen.
Hier beim Harley Dealer sind übrigens sämtliche Sportys verkauft.
Auch BMW hat sich schon vor längerer Zeit der Moderne anpassen müssen. Wer konnte damals schon ahnen das BMW den Japernern mal das Wasser abgräbt hier in Europa. Die GS ist der Trendsetter schlechthin, ebenso die S1000RR, einstmals eine Domäne der Japaner. Und auch Ducati strebt nach oben, alles klassische Motorradhersteller. Inzwischen haben es die Japaner immer schwerer sich mit ihrer Massenware durchzusetzen, ausser mit den neu aufgelegten Klassikern aus eigenem Hause.
Ich hatte neulich eine Honda African Twin als Leihfahrzeug mit Automatikgetriebe. Ich habe mich noch nie so gelangweilt auf einem Motorrad, alles funktionierte perfekt, aber null Emotionen und Fahrspaß. Mein linker Fuß hat immer ins leere getreten Für alles gab es Fahrprogramme, grauenhaft, kam mir vor wie auf meinem Roller.
So wie einer hier schon erwähnt hat sind es die Hersteller mit Historie die am Markengesicht festhalten und nur Details der Neuzeit anpassen, bzw. parallel was Moderneres dem Zeitgeist anpssen. Beispiel Uhren, auch ein Hobby von mir, eine Rolex, Patek Philip und Audemars Piguet hat jahrelange Wartelisten für ihre begehrtesten Modelle, und die Preise sind jenseits von gut und böse. Meine Rolex aus dem Jahr 2003, selbst gebraucht gekauft, habe ich für das dreifache des von mir gezahlten Preises verkaufen können.
Ich bin froh, das es noch Marken wie Harley gibt, aber wir sind eine aussterbende Generation, ich denke das die meisten hier im Forum so 50+ Jahre alt sind, und so muss jeder Hersteller halt auch an zukünftige Generationen denken und sich da rantasten.
Geschrieben von ironhand am 28.01.2022 um 09:43:
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Zitat von Ole66
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Zitat von tcj
Verstehe deine Aussage nicht ...
Die neuen Modelle Pan America und Sportster S haben doch Technik von heute ...
Die Tourer sind auch gut ausgestattet, klar fahrwerkstechnisch wäre noch etwas möglich - aber bei meiner 2020er bin ich eigentlich zufieden, das 420kg Trum ist nun mal keine Sportmaschine, ansonst mit RDRS sehr modern ausgestattet.
Der Aktienkurs von Harley geht seit Jahren kontinuierlich nach unten.
Die neuen Modelle haben neue Technik, das stimmt, aber wenn ich die Touringmodelle ansehe, kannst du gleich beim Kauf von ausgehen, dass weiteres Geld fließen muss, wenn du einigermaßen gepflegt mit Sozius fahren willst & damit Frauchen nach der ersten Ausfahrt weiterhin mitfahren will. Sitzbank mit Sissibar, Fahrwerk höhere Scheibe an der Fairing, WHIM, eventuell AuspuffSound (für den Fahrer). Dazu kommt noch die bescheidene Farbauswahl (außer CVO). Was ich gar nicht verstehe, ist, warum Black Trim so viel teurer - oder überhaupt teurer ist - als Chrom Trim. Mit dem wirklichen Wert hat das nichts zu tun. Klar: black is beautiful, aber dann bitte den Lack auch in schönem schwarz als Effektlack oder ganz kleinen MetalFlakes. oder mit PinStripes, so wie früher bzw. meine alte RK. Farbe ist immer emotional. Aber dieses beige oder die verschiedenen uni-grau Töne sprechen mich so gar nicht an. Und meine Frau schon gar nicht. Und die darf mitentscheiden. Im Moment ist für mich die Luft eng, ein MussHaben-Gefühl zu entwickeln. Die für mich einzig geile Maschine ist die Street Glide CVO in Blau Stahl. Das ist ein Hammerteil. Rein optisch. Aber 46 Mille sind mir einfach zu viel.
Den Wunsch für eine Neuanschaffung habe ich jetzt erst einmal auf unbestimmte Zeit nach hinten gelegt. Neue 21er Touring-Modelle gibt es im Netz genügend.... mal sehen....
Mehr fällt mir dazu nicht ein. Oder kauf dir ein Cabrio mit Sitz und Nackenheizung, damit dein Frauchen noch mitfährt, dann hast Du auch ne größere Farbauswahl 
Geschrieben von ClisClis am 28.01.2022 um 10:12:
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Zitat von tcj
Verstehe deine Aussage nicht ...
Die neuen Modelle Pan America und Sportster S haben doch Technik von heute ...
Die Tourer sind auch gut ausgestattet, klar fahrwerkstechnisch wäre noch etwas möglich - aber bei meiner 2020er bin ich eigentlich zufieden, das 420kg Trum ist nun mal keine Sportmaschine, ansonst mit RDRS sehr modern ausgestattet.
Der Aktienkurs von Harley geht seit Jahren kontinuierlich nach unten.
Die neuen Modelle haben neue Technik, das stimmt, aber wenn ich die Touringmodelle ansehe, kannst du gleich beim Kauf von ausgehen, dass weiteres Geld fließen muss, wenn du einigermaßen gepflegt mit Sozius fahren willst & damit Frauchen nach der ersten Ausfahrt weiterhin mitfahren will. Sitzbank mit Sissibar, Fahrwerk höhere Scheibe an der Fairing, WHIM, eventuell AuspuffSound (für den Fahrer). Dazu kommt noch die bescheidene Farbauswahl (außer CVO). Was ich gar nicht verstehe, ist, warum Black Trim so viel teurer - oder überhaupt teurer ist - als Chrom Trim. Mit dem wirklichen Wert hat das nichts zu tun. Klar: black is beautiful, aber dann bitte den Lack auch in schönem schwarz als Effektlack oder ganz kleinen MetalFlakes. oder mit PinStripes, so wie früher bzw. meine alte RK. Farbe ist immer emotional. Aber dieses beige oder die verschiedenen uni-grau Töne sprechen mich so gar nicht an. Und meine Frau schon gar nicht. Und die darf mitentscheiden. Im Moment ist für mich die Luft eng, ein MussHaben-Gefühl zu entwickeln. Die für mich einzig geile Maschine ist die Street Glide CVO in Blau Stahl. Das ist ein Hammerteil. Rein optisch. Aber 46 Mille sind mir einfach zu viel.
Den Wunsch für eine Neuanschaffung habe ich jetzt erst einmal auf unbestimmte Zeit nach hinten gelegt. Neue 21er Touring-Modelle gibt es im Netz genügend.... mal sehen....
Wo braucht man das an einer Ultra denn?
Die Sitzbank hinten ist riesig.
Die Sissibar brauchts nicht, da du ein Topcase hast wo du dich zurücklehnen kannst (bzw. die Sozia).
Scheibe ist hoch.
Sound ist Geschmackssache, aber man hat ja auch die Speaker zum Musikhören mit dabei.
Klar, wenn man die gestylte Bagger (Street Glide o.ä.) will, muss man abstriche machen.
Aber genau dafür ist das ja da: Die Street Glide soll primär gut aussehen und etwas von der Tourentauglichkeit erhalten.
Während die Ultra eben Komfrot und Platz bieten will.
Ich kauf mir ja auch keinen alten Hardtail Rahmen und beschwer mich über ein schlechtes Fahrwerk 