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Mahlzeit.
Von Plus auf GRÜN gebrückt - springt sofort an!
Hmmm - habe letzten Winter am Kabelbaum gefrimmelt als ich die Kabel der Lenkerarmuten in den den Lenker verlegt habe.
Ob ich mir einen Kabelbruch eingefangen habe?
Wo geht das grüne Kabel den hin?
Oder ist die Wegfahrsperre kaputt?
Gruß thg

Moinsen,

Dann haben wir es doch mit einem elektrischen Problem zu tun. Anbei der Leitungsplan von Deinem Moped.
Zur Erklärung (die wichtigen Stellen auf dem Plan habe ich VIOLETT markiert):

Am oberen Bildrand ziemlich in der Mitte erkennst Du die Steckverbindung 22B. Diese verbindet den Kabelbaum
mit Deiner RECHTEN Lenkerarmatur. Über GRAU (GY) kommt - wenn Du den Zündschlüssel auf IGN gedreht hast -
Spannung auf den "Kill-Schalter" (STOP-RUN-Switch). Steht dieser auf RUN, wird die Spannung auf den START-Knopf
durchgeschaltet. Drückst Du den START-Knopf, bekommt das Start-Relais über SCHWARZ/ROT (BK/R) Spannung.
Das Relais zieht an und schaltet die Spannung von ROT/SCHWARZ (R/BK) auf GRÜN (GN) durch, der Anlasser-
Magnetschalter (Solenoid) zieht an und der Anlassermotor dreht sich.

Alles klar so weit ? ? ? Trotzdem auch mal den Fehlerspeicher auslesen.

Greetz  Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

So!
Dickes Danke!
Das Spannung am Relais anliegt und diese mittels Anlasserknopf auch geschaltet wird hatte ich ja schon geschrieben.
Habe nun das GRÜNE Kabel vom Solenoid aus provisorisch auf das Relais gebrückt.
Läuft! Genauer: Springt an ;-)
Probefahrt ging nicht, aber sie läuft auf der Hebebühne und läuft weiter wenn ich Gänge einlege/Seitenständer ausklappe
Vermute nun Kabelbruch Solenoid - Sicherungskasten.
Bekommt man den Sicherungskasten problemlos raus?
Alternativ löte ich das "Neue GRÜNE Kabel" am Relais an und stopfe es in den Kasten... .

Das mache ich auch noch: Fehler- und Diagnosecodes auslesen und entschlüsseln ab 2006

Vielen Dank und allen einen guten Rutsch in eine trockene, sonnige Saison 2022!
Thomas

Moin
Mit herzlichen Dank für die Unterstützung, besonders an Schimmy aus Greven, schließe ich diesen Post.
Gestern Proberunde gedreht - alles funktioniert.
Habe das neue Kabel von Anlassermagnet direkt an Anlasserrelais angeklemmt und mit Sekundenkleber gesichert.
Hoffe mal das das hält :-)
Ich behaupte das der Defekt "Grünes Kabel zwischen Anlassermagnet und Anlasserrelais defekt" eher selten ist.
Allen einen guten Rutsch!

Moinsen

....und "gern geschehen". In der Tat ist MIR dieser Fehler noch nicht unter gekommen, aber "mit System"
kommt man auch den außergewöhnlichsten Ursachen auf die Spur.

Dir ebenfalls ein gutes und pannenfreies neues Jahr.


Greetz  Jo

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