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Geschrieben von Maksa am 10.01.2022 um 11:58:

ölpumpe, stössel,hydros....

Hi zusammen, 
brauche mal euro Meinung. Meine RG cvo hat bald 90000km drauf. bis jetzt alles top und in Ordnung.
letztes jahr habe ich die steuerkettenspanner getauscht. wollte dieses Jahr die ölpumpe ,Stösselstangen und Hydros tauschen. 
was denkt ihr, reicht doch alles wieder Orig. ? möchte nicht unbeding aufrüssten auf Hochleistungs ölpumpe und so...
würdet ihr das jetzt bei den Km machen oder noch abwarten? 
danke und Gruss...

Geschrieben von joe.sixpack am 10.01.2022 um 13:43:

Das Originalzeug hat doch 90.000km stressfrei funktioniert. Das spricht doch für seine Qualität.

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>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<

Geschrieben von Moos am 10.01.2022 um 14:35:

Ich sehe da auch keinen Handlungsbedarf wenn alles soweit funktioniert wie es soll. Öldruck kann man messen, Stößel sollten eh nichts haben und die Hydros melden sich eigentlich auch von selbst wenn die nicht mehr ganz dicht sind.
Was versprichst Dir davon? Never Change a running System. Augenzwinkern

__________________
Moos

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Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Geschrieben von Middach am 10.01.2022 um 17:30:

Ich würde es auch alles noch lassen. Wenn die Hydros aufgeben, kannst du das deutlich klappern hören.  Den Öldruck kannst du doch per Schalter angezeigt bekommen. Wenn alles ok, dann ruhig weiter fahren.

__________________
Neid muss man sich verdienen, Mitleid kriegst du geschenkt  großes Grinsen

Wer Rechtschreibfehler findet, sollte seine Interpunktion verbessern.cool

Geschrieben von Cybex am 11.01.2022 um 12:08:

schließ mich den Kollegen an, aber wenn du unbedingt was machen musst, dann den S&S Satz rein, da kannst absolut nichts falsch machen!

Geschrieben von spritigonzales am 11.01.2022 um 20:43:

Hab sowohl die Hydros von Feuling und von S&S von dem schrauber meines Vertrauens empfohlen bekommen. Sollen mehr aushalten als das SE-Zeugs…
Wobei Deine 90 000 km ja gegen die viel besprochene Unzuverlässigkeit des 110ers spricht👍
gruss aus🇳🇴

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HD- Americas one and only 2-wheel tractor!

Geschrieben von springerdinger am 11.01.2022 um 21:30:

zum zitierten Beitrag Zitat von spritigonzales
Hab sowohl die Hydros von Feuling und von S&S von dem schrauber meines Vertrauens empfohlen bekommen.

S&S empfiehlt immer wieder den Austausch seiner Hydros nach 50 TSD KM.
Warum? Dann erspart er sich einen Garantie-Anspruch des Käufers nach dem Erreichen dieser KM-Leistung.

Geschrieben von spritigonzales am 13.01.2022 um 00:18:

zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
zum zitierten Beitrag Zitat von spritigonzales
Hab sowohl die Hydros von Feuling und von S&S von dem schrauber meines Vertrauens empfohlen bekommen.

S&S empfiehlt immer wieder den Austausch seiner Hydros nach 50 TSD KM.
Warum? Dann erspart er sich einen Garantie-Anspruch des Käufers nach dem Erreichen dieser KM-Leistung.

Das war mir neu!! Naja, solange meine noch nicht klingeln lass ich eh das SE-Zeug noch drin😉

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HD- Americas one and only 2-wheel tractor!

Geschrieben von Maksa am 16.01.2022 um 19:35:

zum zitierten Beitrag Zitat von spritigonzales
Hab sowohl die Hydros von Feuling und von S&S von dem schrauber meines Vertrauens empfohlen bekommen. Sollen mehr aushalten als das SE-Zeugs…
Wobei Deine 90 000 km ja gegen die viel besprochene Unzuverlässigkeit des 110ers spricht👍
gruss aus🇳🇴

ja dachte ich mir auch als ich den Tred über den 110er gelesen habe.

Geschrieben von Maksa am 16.01.2022 um 19:37:

zum zitierten Beitrag Zitat von joe.sixpack
Das Originalzeug hat doch 90.000km stressfrei funktioniert. Das spricht doch für seine Qualität.

ja denke ich eben auch. müsste nicht sein jetzt mit den Km aufzurüssten.

Geschrieben von Maksa am 16.01.2022 um 19:38:

zum zitierten Beitrag Zitat von Middach
Ich würde es auch alles noch lassen. Wenn die Hydros aufgeben, kannst du das deutlich klappern hören.  Den Öldruck kannst du doch per Schalter angezeigt bekommen. Wenn alles ok, dann ruhig weiter fahren.

wie meinst du das per schalter anzeigen den öldruck?

Geschrieben von Maksa am 16.01.2022 um 19:44:

zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Ich sehe da auch keinen Handlungsbedarf wenn alles soweit funktioniert wie es soll. Öldruck kann man messen, Stößel sollten eh nichts haben und die Hydros melden sich eigentlich auch von selbst wenn die nicht mehr ganz dicht sind.
Was versprichst Dir davon? Never Change a running System. Augenzwinkern

dachte nur wegen den KM. und wenn man liest 110er dies und das... also denkst du auch eher warten? spez.aufrüssten möchte ich nicht, einfach nur nochmal 90000km machen mit meiner Rg hehe...

Geschrieben von springerdinger am 16.01.2022 um 19:50:

zum zitierten Beitrag Zitat von Maksa
zum zitierten Beitrag Zitat von Middach
Den Öldruck kannst du doch per Schalter angezeigt bekommen.

wie meinst du das per schalter anzeigen den öldruck?

Ich würde sagen, er meint ein Öldruck-Manometer.

Geschrieben von Middach am 16.01.2022 um 19:55:

Ich habe an der rechten Armatur am Lenker eine Knopf, der spielt mir Außentemperatur und Öldruck auf das Display.

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Geschrieben von Weich-Ei am 16.01.2022 um 20:31:

Maksa hat aber noch eine "vor BBox" Generation der RG, da gibt es diese Funktion am 1DIN HD-Radio nicht nicht.

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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury... Augenzwinkern