Keep it simple
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Nö. Das dauerte. Bin aber auch selten Kurzstrecke gefahren. Dann gibts natürlich mehr Schmodder, wegen viel Kondenswasser. Wenn sie viel Öl rausdrückt würde ich eher versuchen die Ursache zu finden. An der Nocke ist doch noch so ein komischer Breather Valle. Was hat der für eine Aufgabe?
Edit: Irrtum, du hast ja ne TC. Ich rede vom Evo.
Ich habe doch auch evo? 1993.
Der Breather an der Nockenwelle, gibt gesteuert eine Öffnung im Block frei, damit Druck entweichen kann.
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zum zitierten Beitrag Zitat von Speedball911
Jeder Jeck ist anders. Es gibt auch ein Leben neben dem Chromgebimmsel
Nur mal so gedacht: Beide Kopfentlüftungen zusammenführen und doch mit dem Entlüftungsschlauch zum Öltank verbinden. Allerdings mit zusätzlichem T-Stück mit Schlauch für Druckausgleich nach oben hin weg?Unter den Tank z.B.?
zum zitierten Beitrag Zitat von Machlovio
... nach oben hin weg?Unter den Tank z.B.?
zum zitierten Beitrag Zitat von Machlovio
Nur mal so gedacht: Beide Kopfentlüftungen zusammenführen und doch mit dem Entlüftungsschlauch zum Öltank verbinden. Allerdings mit zusätzlichem T-Stück mit Schlauch für Druckausgleich nach oben hin weg?Unter den Tank z.B.?
zum zitierten Beitrag Zitat von Franz-REMCM
Warum sind da die Pfeifen bei Harley Davidson in Milwaukee nicht draufgekommen ?
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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.
Es kann aber auch nicht aus umweltpolitischem Kalkül sein, das Öl im Motor zu verbrennen und so die Abgaswerte in den Keller zu bringen. Alles Augenwischerei.
Bei mir tropft das Öl aus dem Filter auf das Nockenwellengehäuse, läuft munter den Deckel weiter runter und tropft dann ab auf die Straße, natürlich jetzt legal und damit sauber.
Ich zerbrech mir auch gerade den Kopf, wie ich den Siff sinnvoller abfangen kann.
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Neid muss man sich verdienen, Mitleid kriegst du geschenkt 
Wer Rechtschreibfehler findet, sollte seine Interpunktion verbessern.
zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger1751613
Was ist mit deinem Motor passiert, dass der so aussieht ?
und danach mit Salzsäure eingerieben.
zum zitierten Beitrag Zitat von Middach
das Öl im Motor zu verbrennen und so die Abgaswerte in den Keller zu bringen.
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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.
zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ
zum zitierten Beitrag Zitat von Middach
das Öl im Motor zu verbrennen und so die Abgaswerte in den Keller zu bringen.
Im Motorsport z.B. werden Ölabscheider/Catch Cans eingesetzt die 99,9 % des Ölnebels auffangen und die Blow By Gase in den Ansaugtrakt leiten statt an die Luft. Der notwendige (und leistungssteigernde) Unterdruck im Kurbelwellengehäuse bleibt erhalten und es wird kein Öl verbrannt.
andübeln, das würde das optische Gesamtkonzept nicht zerstören, aber das passt bei mir ja leider nicht ganz hin.
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bei mir tropft seit 36 jahren das öl auf den boden, und wird auch so bleiben , solang ich harley fahr,
Klein karierte kacke der sich dran stört, schlauch runter und fertig.............
zum zitierten Beitrag Zitat von take.it.easy
bei mir tropft seit 36 jahren das öl auf den boden, und wird auch so bleiben , solang ich harley fahr,
Klein karierte kacke der sich dran stört, schlauch runter und fertig.............