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Geschrieben von HauiMfr am 27.01.2022 um 08:26:

LiquiMoly Engine Flush

Servus zusammen,

ich möchte gerne vor Beginn der neuen Saison einen Ölwechsel machen.
hat jemand von euch Erfahrungen mit dem LiquiMoly Engine Flush? 
Oder würdet ihr die Finger davon lassen?

DlzG
Haui

Geschrieben von Defcon am 27.01.2022 um 09:47:

Hast du mal die Suchfunktion verwendet ... es gibt unzählige Themen mit Öl

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Geschrieben von HauiMfr am 27.01.2022 um 09:59:

Hab aber nichts über „Engine Flush“ gefunden

Geschrieben von Defcon am 27.01.2022 um 10:27:

Pro und Contra kannste hier nachlesen .. Frage zu Ölschlamm und Kondenswasser im Öl

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Geschrieben von cal43 am 27.01.2022 um 13:04:

Normalerweise macht man eine Ölsystemspülung auf der letzten Fahrt vor der Motorüberholung, damit sich die Ablagerungen lösen aber nichts verstopft wird.
Bei Motoren die mit synthetischem Öl gefahren wurden halte ich das für völlig überflüssig.

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Geschrieben von Franz-REMCM am 27.01.2022 um 17:24:

Der Einzige, der was  von Liqui Moly Engine Flush hat ist Liqui Moly.

Geschrieben von ZAPPA am 30.01.2022 um 17:39:

Nachdem ein Motorrad mal sehr lange ungenutzt bei mir stand wollte ich auch das ganze alte Öl rausbekommen. Ich hab mir vom Supermarkt die allerbilligste Plörre geholt, Ölwechsel gemacht, vorsichtig warmgefahren, abgelassen und dann erst den guten teuren Stoff reingekippt. Keine Ahnung ob das jetzt gesundbeten ist oder wirklich sinnvoll. Jedenfalls wars preiswert. 
Konnte meine alte VRod wieder zurückkaufen, die der Vorbesitzer in 4 Jahren grad mal 500 km gefahren hat. Da werd ichs vor Saisonbeginn auch so machen.

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Geschrieben von springerdinger am 30.01.2022 um 18:40:

zum zitierten Beitrag Zitat von ZAPPA
Keine Ahnung ob das jetzt gesundbeten ist oder wirklich sinnvoll. Jedenfalls wars preiswert.

So ein Verfahren ist nicht nötig, aber wenn es beruhigt. cool

Geschrieben von brasil am 03.02.2022 um 18:21:

Bei meiner Softail lasse ich das warme Öl ab .. und wenn ich neues Öl einfülle zieh ich den Rücklauf am Öltank ab .. dann lasse ich den Motor im Leerlauf tuckern bis klares Öl kommt
(natürlich auf die Menge achten ) nach ca 700 ml sieht man das das Öl klar wurde.
Rücklauf wieder anbringen .. Ölstand korrigieren fertig

das das rücklaufende Öl in ein sauberes durchsichtiges Gefäss geleitet wird sollte sich von selbst verstehen

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