Druckvorschau: Umbaubericht - Seite 18 - Milwaukee V-Twin

Nun denn , der Weg ist noch weit. Erst mal gut , dass deine Genesung in die richtige Richtung läuft . Ohne Gesundheit ist alles nichts !

Frohes Schaffen! Mann, Mann, Mann… Eine Schnelle und vollständige Genesung wünsche ich dir.

Es gibt hier ein Thread über Unfälle, wo man den Unfall beschreiben kann und andere evtl. damit noch sensibler machen.

Ich wünsche dir auch eine gute Besserung und vollständige Genesung. Im heutigen Straßenverkehr muss man immer mehr mit der Unaufmerksamkeit und Fahrlässigkeit anderer Verkehrsteilnehmer, gerade als Zweiradfahrer kalkulieren.
Schön zu hören das es mit deiner Gesundheit und deinem tollen Umbau weiter bergauf geht. Weiterhin ein frohes Schaffen und bleib wachsam im Straßenverkehr.

zum zitierten Beitrag Zitat von derherrliche

zum zitierten Beitrag Zitat von Carcarstengolf1
Thema Blinker. Es sollten welche werden so wie ich sie auch an der Sportster habe. Versteckte und schwarze.
sauber montiert Kabel verlegt. Nen Equilizer dazwischen gesetzt. Fertig ist das Thema

Moin.
Cooler Thread! 👍

Ich bin auch grad am Umbau und will jetzt den LoadEqualizer für die LED-Blinker vorn verstauen.

Hab mal nen Hitzetest davor gemacht gestern - normales Blinken 2 Min. ca ist wurscht, da passiert nix. Aber denn mal den Extremfall getestet - 10 Min. Warnblinkanlage an. Ein Fall, der vorkommen KANN.

Ergebnis: nach rund 8 Min. hat das Teil ca. 80 Grad. Da endet mein Thermometer. Evtl. also noch heißer. Kann also eng werden, den einfach zwischen die Kabel in der Rahmen zu stopfen... Will ja nix anschmogen oder nich schlimmer anzünden.

Ich will den also oben auf dem Rahmen unterm Tank befestigen. Da sind keine Kabel in der Nähe. Nur der Tank und die Bremsleitungen für hinten. Dürfte m.E. aber kein Problem sein mit der Hitze, da die ja durch beide Metalteile abgeleitet wird. Das Benzin wird sich wohl nicht entzünden...

Sieht das jemand kritischer als ich?

Erstmal gute Besserung an Carsten !!!
Hoffe alles verheilt schnell und ohne bleibende Probleme .

Das mit dem „ anlernen „ geht leider nicht bei jeder Maschine. Ich hab bei mir Fat Boy vorne Heinz Bikes Blinker und die funktionieren wohl nicht mit anlernen.
Ich hab alle Techniken von hier durchprobiert.
Die Heinz Blinker sind wohl so gering in der Stromaufnahme das es ohne Wiederstand nicht geht.

120mA sind nötig hat Heiko geschrieben, wenn ich mich richtig entsinne. Drunter geht nix und sind Widerstände erforderlich. War bei meiner SGS auch so, Blinkeranzeigen immer zu schnell, trotz anlernen.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

zum zitierten Beitrag Zitat von Mc-Hubert
Erstmal gute Besserung an Carsten !!!
Hoffe alles verheilt schnell und ohne bleibende Probleme .

Das mit dem „ anlernen „ geht leider nicht bei jeder Maschine. Ich hab bei mir Fat Boy vorne Heinz Bikes Blinker und die funktionieren wohl nicht mit anlernen.
Ich hab alle Techniken von hier durchprobiert.
Die Heinz Blinker sind wohl so gering in der Stromaufnahme das es ohne Wiederstand nicht geht.

zum zitierten Beitrag Zitat von a08574

zum zitierten Beitrag Zitat von derherrliche

zum zitierten Beitrag Zitat von Carcarstengolf1
Thema Blinker. Es sollten welche werden so wie ich sie auch an der Sportster habe. Versteckte und schwarze.
sauber montiert Kabel verlegt. Nen Equilizer dazwischen gesetzt. Fertig ist das Thema

Moin.
Cooler Thread! 👍

Ich bin auch grad am Umbau und will jetzt den LoadEqualizer für die LED-Blinker vorn verstauen.

Hab mal nen Hitzetest davor gemacht gestern - normales Blinken 2 Min. ca ist wurscht, da passiert nix. Aber denn mal den Extremfall getestet - 10 Min. Warnblinkanlage an. Ein Fall, der vorkommen KANN.

Ergebnis: nach rund 8 Min. hat das Teil ca. 80 Grad. Da endet mein Thermometer. Evtl. also noch heißer. Kann also eng werden, den einfach zwischen die Kabel in der Rahmen zu stopfen... Will ja nix anschmogen oder nich schlimmer anzünden.

Ich will den also oben auf dem Rahmen unterm Tank befestigen. Da sind keine Kabel in der Nähe. Nur der Tank und die Bremsleitungen für hinten. Dürfte m.E. aber kein Problem sein mit der Hitze, da die ja durch beide Metalteile abgeleitet wird. Das Benzin wird sich wohl nicht entzünden...

Sieht das jemand kritischer als ich?

Bei Harleys mit CAN Bus brauchst Du keinen Equilizer mehr. Du kannst das System anlernen. Dann wird auch nichts heiß ...

Vielen Dank an alle Genesungswünsche.

zu dem damaligen Thema Blinker;
anlernen funktionierte bei mir nicht und nun mit dem passenden Equalizer ist zum einen die tacktung richtig der Blinker und die rote Anzeige im Dash weg.

Mama sagte immer viele Wege führen nach Rom
war ne tolle Ausfahrt bis dahin 😂

Guten Morgen zusammen.
wie schon erwähnt heute nun die Mopete abgeholt und vom Dealer direkt nach Meerbusch zu Spirit Leather gefahren.
Ich wurde herzlich empfangen und haben soweit erstmal das grobe besprochen. Bald wird als erstes die Sitz Schale nach meinem kleinen POPO angepasst. Nach der letzten sitzprobe wird der Leder Bezug angefertigt. Wir beide haben schon ein paar Ideen aber dazu dann später gerne näheres

Beim Dealer trotz das es länger gedauert hat hat alles reibungslos geklappt. Ich bin mit der Arbeit sehr zufrieden so wie auch der Preis war angemessen und was mir nun mal wichtig war ist das die Garantie erhalten bleibt ohne zicken terror falls mal was sein sollte.

es ist zum ganzen noch tüv Au neu gemacht worden sowie auch alles eingetragen und somit alles legal.

ein richtiges Bild poste ich erst dann wenn alles fertig ist.

also wenn der Sitz drauf ist und ich weis wo die Endungen der Nähte verlaufen am fender usw. ziehe ich noch paar Details so das alles im ganzen abgerundet ist und ich freue mich jetzt schon wie Bolle wenn sie fertig ist.

Da der Tank noch mal lackiert werden muss montiere ich den neuen Pop up Tank Deckel erst zum Schluss

Ich habe den selben Tankdeckel verbaut. Über 100 CHF für das Plastikteil bezahlt. Aber er passt und funktioniert wenigstens - im Gegensatz zum AliExpress-Teil, das zwar hochwertiger verarbeitet war (Metal), dafür nicht passte (Gewinde).