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Fehlerhafte Kilometer in ECU

Hi,

ich habe ein sehr kurioses Problem nach einem Tachotausch (Fat Bob, FXFBS, Bj 2018, neues Originalteil).
Der alte Tacho sollte gewechselt werden, da dieser sehr stark von innen beschlagen hat - keine Sicht mehr auf die Digitalanzeige.

Ich hatte ca. 4500 km als Gesamtkilometerstand. Nach dem Tausch ist die führende "0" eine "9".
Quasi hat der Tacho alt "004500" angezeigt und nach Tausch eine "904500".
Das Problem: die Kilometer sind laut Harley auch in der ECU mit der führenden "9" hinterlegt.

Bisher konnte mir auch Harley keine Lösung anbieten.
Bei einem möglichen Verkauf ist der Kilometerstand echt super ärgerlich, da man niemanden das glaubhaft erklären kann :-(

Hat irgendjemand eine Information, ob und wie es möglich ist den Fehler zu korrigieren? "Einfach" wieder aus der "9" eine "0" machen....

VG

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Der alte Tacho übernimmt die 9
Ein komisches Gefühl hätte ich als Käufer trotzdem…
ich hab noch die Hoffnung, dass man es durch Harley doch irgendwie heilen kann.

VG
Steffen

Der bekommt aber doch die gleichen Daten wie der neue, also müßte auch der die 9 vorne anzeigen. Evt. liegt der Fehler am Tacho? Ich würde jedenfalls auf eine korrekte Anzeige bestehen, da ja Garantiefall. Dann sollen die die ECU halt auch tauschen wenn die meinen das die das Prob ist.
Kann bei einem Kauf schon etwas Wertmindernd sein und evt. der Ausschlag für einen Nichtkauf sein, auch wenn man es plausibel erklären kann.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Ein mir bekannter Schrauber, der auch schon bei HD in der Zentrale gearbeitet hatte, sagte mir mal zu dem Thema Kilometerstand folgendes (weil ich wissen wollte, wie ich den Kilometerstand eines neuen gebrauchten Tacho anpassen kann):
Der KM-Stand wird sowohl im Tacho als auch im ECM gespeichert, beides sind eigenständige Steuergeräte, die aber miteinander kommunizieren. Das ECM erkennt irgendwann das der Tacho den falschen km stand hat und überschreibt diesen, da der höchste km stand für beide Steuergeräte zählt, dass passiert häufig auch anders herum, wenn der Tacho mehr km aufweist wie das ECM, dann wird dieses vom Tacho überschrieben.

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BRC #2

Das wäre ja der Supergau bei meinem Problem. Alle Geräte haben jetzt den hohen Stand und jedes Teil müsste komplett neu sein. Selbst dann wäre das ungünstig, da ich ja nicht 0 habe und das auch nicht vorgaukeln möchte. Mal ganz davon abgesehen was das kosten würde. Es muss doch bei HD jemand in der Lage sein mit einem „Masterkey“ die Werte zu korrigieren ohne dass ich einen vierstelligen Betrag zahlen muss.
Dass ein Tacho eine ECU/ECM überschreiben kann leuchtet mir auch nicht wirklich ein.

Die Hoffnung stirbt zuletzt…

Was das kostet oder wie hoch der Aufwand ist kann dir doch egal sein. Stell das bike wieder zum Händler auf den Hof und verlange von ihm, dass er das wieder richtet. 

Beste Grüße René

Was es alles gibt ...
Ich würde mich da auch auf keinen Fall abspeisen lassen. Den Fehler muss die Werkstatt beheben (egal was alles getauscht werden muss).
Natürlich würde ich zunächst dem Freundlichen Zeit lassen und versuchen, dass irgendwie mit ihm zu lösen. Falls er sich aber querstellt eine Mangelanzeige schreiben und auf Tausch bestehen.

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Bavaria Stammtisch München