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Geschrieben von Hugu am 30.12.2022 um 12:48:
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Zitat von **Maitre**
...hast Du den Video mal gesehen? Am Ende stehen da um die 220 PS und 220 Nm auf dem Prüfstand...
Hallo Maitre,
Das Video kenne ich nicht, ich habe aber auch bewusst keinen Trask turbokit gewählt weil da die Beinschilder weg müßten wo meine Ground Zero Boxen drinn sind, No way. Außerdem ist das ein Müll8 oder ? Hab nicht das ganze Video geschaut aus Zeitnot.
Der Lader ist auch massiver als meiner , so viel wird bei mir sicher nicht rauskommen, VL geht da noch ein bisserl mit mehr Ladedruck, aber ich will damit ja auch fahren und nicht dauernd nur reparieren oder den Motor zum Plätzen bringen.
Es soll zügig dahin gehen um meine Freunde mit ihren Warnwesten und Alukoffern etwas ins schwitzen zu bringen in den Bergen, aber Mal sehen was dabei rüber kommt, prüfstandvideo und Leistungsdiagramm lade ich dann hoch.Solkte Ende Jänner Anfang Februar soweit sein hoffe ich.
LG und guten Rutsch ins 2023
__________________
Neid muss man sich verdienen, Mitleid gibt's umsonst.
Geschrieben von Rick_103 am 30.12.2022 um 22:45:
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Zitat von Hugu
Also es ist schon alles in vollem Gange.Bevor meine Road Glide die neuen Stage 5 bekommt werden noch in meinem altprojekt die Teile meiner Road Glide übernommen ( Zylinder Kolben usw ).Dazu gibt's on Top noch SE 255 Nocken und ein paar neue Steuerkettenspanner plus Service
Hallo Hugu,
verfolge Dein Projekt schon seit dem ersten Tag und finde nicht nur das, sondern auch Deine Auswahl an Bikes (ROad Glide, V-Rod und Buell) wirklich WELTKLASSE 
Was aber ist denn Dein "Altprojekt", welches die Abbauteile der Road Glide bekommt?
Viele Grüße und guten Rutsch,
Rick
Geschrieben von Hugu am 05.01.2023 um 02:04:
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Zitat von Rick_103
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Zitat von Hugu
Also es ist schon alles in vollem Gange.Bevor meine Road Glide die neuen Stage 5 bekommt werden noch in meinem altprojekt die Teile meiner Road Glide übernommen ( Zylinder Kolben usw ).Dazu gibt's on Top noch SE 255 Nocken und ein paar neue Steuerkettenspanner plus Service
Hallo Hugu,
verfolge Dein Projekt schon seit dem ersten Tag und finde nicht nur das, sondern auch Deine Auswahl an Bikes (ROad Glide, V-Rod und Buell) wirklich WELTKLASSE
Was aber ist denn Dein "Altprojekt", welches die Abbauteile der Road Glide bekommt?
Viele Grüße und guten Rutsch,
Rick
Grüss dich Rick,
Danke für die netten Worte betreffend der Bikeauswahl.
Die Buell und die Vrod ( vor allem als Streed Rod) sind Motorräder, die ja nicht gerade der Geschmack der meisten HD Fahrer sind.Trotzdem so finde ich, sind sie mit der XR1200 die agilsten Bikes die die Company je zu bieten hatte.Serie nicht jedermanns Sache , aber ich denke ich habe sie trotzdem gut hingebracht, optisch sowie leistungstechnisch. ( Mit der Vrod bin ich noch nicht fertig, da wird Leistungstechnisch nachgelegt).
Mir geht es immer mehr um Performance als "Bling Bling" , denn ich will sie fahren, und das nach Möglichkeit so, dass es richtig Spass macht, ohne Bodenkontakt und möglichst nahe im Rückspiegel des Vordermann.
Das "Altprojekt" war eine schöne Flhtcu aus 2010 die wir fahrwerkstechnisch , Hifi und optisch so aufgewertet haben, das sie ein lieber Freund unbedingt haben wollte. Ich habe sie ihm dann tatsächlich verkauft und jetzt im Zuge des Motorumbau hab ich ihm mein 103er Zeugs überlassen von meiner Road Glide ( kauft eh kaum wer) und es wurden noch 255er Nocken nachgerüstet und ein offener Lufti.Mal sehen was sie nach der Abstimmung am Prüfstand leistet.Sie war jedenfalls super zum fahren dank der ganzen Fahrwerksoptimierung, und das wichtigste - ER hat eine riesen Freude mit dem Bike 🙂.
Inspiration und viel Input für meine Fahrzeuge bzw Umbauten verdanke ich dem Team von R&R Customizing in Münnerstadt, die Bikes von Thomas Voll aka "Rosti" faszinieren mich schon seit meiner Kindheit.
Ich wünsche dir auch alles Erdenklich gute für 2023 und natürlich tolle Ausfahrten mit deinem Bike ! LG Hugu
p.s Die großen Zylinderköpfe sind auch schon im Haus, ich freu mich richtig das es weitergehen kann.
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Geschrieben von Rick_103 am 08.01.2023 um 00:28:
Hallo Hugu,
danke für die nette und ausführliche Antwort!
Ich bin schon auf die weiteren Schritte gespannt - halte uns bitte mit Wort und Bild auf dem Laufenden.
Die FLHTCU ist ja vielleicht die zweite Maschine auf Seite 1 dieses Fadens, auf den Insta 360 Bildern.
Weiterhin ein gutes Gelingen mit diesem Projekt!
Viele Grüße,
Rick
Geschrieben von Hugu am 10.01.2023 um 22:41:
Langsam trudelt ein Teil der Kohlefaser Parts ein, warten auf stärkere Ölpumpe zum fertigstellen des Motors, das neue Radio und die Brembo Sättel...
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Geschrieben von Cybex am 12.01.2023 um 17:25:
Hat jemand schon mal eine CFK Frontverkleidung für die RG verbaut? Koffer wären auch interessant...
https://krausmotorco.com/road-glide-carbon-fiber-front-fairing/
Geschrieben von bestes-ht am 12.01.2023 um 18:25:
Willste Gewicht sparen oder einfach „nur“ Geld verbrennen? 😂
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... 
Geschrieben von Hugu am 12.01.2023 um 19:51:
Nein noch nicht, aber 6000€ für die Shark Nose und die Koffer solltest schon mal herrichten...Gewicht spielt da glaub ich die kleinste Rolle 😂
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Geschrieben von Hugu am 12.01.2023 um 19:53:
Nachtrag :
Aber bevor ich das mache gibt es Carbon Felgen, da ist der Gewichtsunterschied gewaltig...
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Geschrieben von Cybex am 13.01.2023 um 10:50:
Preis is natürlich heftig, aber geht um Gewicht "sparen"
bin am überlegen mir eine 2.Karre als Chrashbike zuzulegen.... Teile müssen sowieso neu, deshalb die Überlegung
Geschrieben von Hugu am 13.01.2023 um 10:55:
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Zitat von Cybex
Preis is natürlich heftig, aber geht um Gewicht "sparen"
bin am überlegen mir eine 2.Karre als Chrashbike zuzulegen.... Teile müssen sowieso neu, deshalb die Überlegung
Kann man machen, aber aufpassen auf Rahmemschäden,
sowas kann in einem Fass ohne Boden enden bei den Salvage Titel...Idee ist im Prinzip nicht schlecht.
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Geschrieben von Cybex am 13.01.2023 um 11:03:
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Zitat von Hugu
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Zitat von Cybex
Preis is natürlich heftig, aber geht um Gewicht "sparen"
bin am überlegen mir eine 2.Karre als Chrashbike zuzulegen.... Teile müssen sowieso neu, deshalb die Überlegung
Kann man machen, aber aufpassen auf Rahmemschäden,
sowas kann in einem Fass ohne Boden enden bei den Salvage Titel...Idee ist im Prinzip nicht schlecht.
Ja danke, kenn mich halbwegs aus... schon mal gemacht 
Bei den Fetten Dingern is halt bei einem chrash meist alles an Plastik im Arsch, deshalb dachte ich, wenn schon neu dann gleich so dass es Sinn macht, die Frage is halt Sinn/Kosten, was steht unterm Strich an Minus Gewicht. Am Motor muss man sowieso was machen um dieses Ketten Nockenwellen Gedöns so schnell wie möglich los zu werden.
Geschrieben von Hugu am 15.01.2023 um 18:48:
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Zitat von Cybex
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Zitat von Hugu
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Zitat von Cybex
Preis is natürlich heftig, aber geht um Gewicht "sparen"
bin am überlegen mir eine 2.Karre als Chrashbike zuzulegen.... Teile müssen sowieso neu, deshalb die Überlegung
Kann man machen, aber aufpassen auf Rahmemschäden,
sowas kann in einem Fass ohne Boden enden bei den Salvage Titel...Idee ist im Prinzip nicht schlecht.
Ja danke, kenn mich halbwegs aus... schon mal gemacht
Bei den Fetten Dingern is halt bei einem chrash meist alles an Plastik im Arsch, deshalb dachte ich, wenn schon neu dann gleich so dass es Sinn macht, die Frage is halt Sinn/Kosten, was steht unterm Strich an Minus Gewicht. Am Motor muss man sowieso was machen um dieses Ketten Nockenwellen Gedöns so schnell wie möglich los zu werden.
Grüß dich, Im Prinzip gibt es ja keinen "Sinn", das wichtigste ist das es gefällt und Spass macht. Wenn du die ganze Fuhre je nach Hersteller komplett auf Carbon bauen willst samt Felgen sind gut und gerne 15.000€ weg für die Teile. Aber alles in Carbon find ich vielleicht auch übertrieben, paar Akzente ja aber alles ist zuviel finde ich. Der Motor fügt sich jetzt bei mir langsam zusammen und ich werde mal sehen was noch kommt, jetzt Mal das verarbeiten was da ist an Material, ich warte ja noch auf Carbon Teile aus USA. Schönen Abend !
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Geschrieben von Hugu am 21.01.2023 um 21:07:
Guten Abend allerseits !
heute ist wieder einiges weiter gegangen.
Der Motor ist komplett bis auf die Kerzen ,alle Öle gewechselt
und die Musikanlage ist bis auf den Verstärker und das Soundstream Radio beisammen.Auspuff ist auch Geschichte, als nächstes kommt der Turbo und "Lalukü" drauf und die Ladeluftverrohrung bis zum Sammler bzw. Manifold.Dann noch Ladedruck Anzeige und elektronisches Dampfrad rein.Vorderreifen erneuern nächste Woche und warten auf den Kohlefaser Frontfender.
Der Prüfstand wartet schon 😎🏍️💥💥💥 - Schönes Wochenende !!!
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Geschrieben von Hugu am 23.01.2023 um 22:39:
Froh und munter geht es weiter,
Turbo und Krümmer sind drauf, Ausgleichsbehälter von den Stossdämpfern ist leider im Weg, muss verlegt werden ( am besten hinten zwischen Kotflügel und Koffer auf das Blech das da dazwischen ist) da der Ladeluftschlauch dort durch muss.Also Stromkasten wieder weg.Ladeluftkühler ist auch montiert, Samstag wird der Motor das erste mal gestartet nach dem Umbau.
Paar neue SE Zündkerzen noch zum freundlichen holen.Autotune und Power Commander noch verkabeln bzw. versorgen.
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