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--- Blinker Problem - Kabelbruch? Relais? (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=105448)
Hallo Gemeinde,
Habe ein Blinker Problem mit meiner 2011 Dyna Street Bob. Verbaut sind SMD 3in1 Mini LED Blinker (die aus der Bucht). Seit neustem leuchtet der Blinker hinten links dauerhaft, sobald man Zündung gibt. Habe auch mit dem Multimeter gemessen, es liegt Dauerplus kurz vor dem Blinker an. Habe alle 4 Kabel bis zu den Lötstellen kontrolliert und keinen Kabelbruch festgestellt. Schließe ich das Motorrad ab (Zündung aus), leuchten beide Blinker hinten 2 x Mal auf (Abschließleuchten).
Habt ihr eine Idee für diese Ursache? Evtl doch Kabelbruch, nur weiter vorne, vor den Lötstellen? Kann es ein defektes Blinker Relais sein? Warum funktioniert die Blinkfunktion beim Abschließen? Komme nicht weiter, obwohl die Behebung des Problems vermutlich ein Klacks wäre.
Schöne Grüße aus dem Pott.
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zum zitierten Beitrag Zitat von Mondeo
Erst einmal in der Tat das Kabel auch komplett verfolgen.
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
Habe mal meinen Beitrag gelöscht. Gibt einfach ganz Schlaue.
Danke für eure Tipps, aber könnt ihr erklären, warum beim Abschließen der Blinker sauber arbeitet? Spricht doch eher gegen einen Kabelbruch bzw. Dauerplus, oder?
Ich würde mal raten, dass da irgendwo - als erstes würde ich mal die neue Verbindung von den Mini-Led´s mit den alten Kabeln anschauen - das Plus vom Licht mit dem Blinker zusammen läuft. Wenn du die Zündung aus machst, geht das Licht mit der Zündung aus, aber die Blinker leuchten danach noch zwei mal. Das müßte man aber sehen können, weil in dem Fall eigentlich auf der Seite das Rücklicht dann mit blinken sollte.
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Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.
Was man erträumen kann, kann man auch bauen.
zum zitierten Beitrag Zitat von gertbert
Danke für eure Tipps, aber könnt ihr erklären, warum beim Abschließen der Blinker sauber arbeitet? Spricht doch eher gegen einen Kabelbruch bzw. Dauerplus, oder?
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Stammtisch in Münster/NRW
Erneut vielen Dank für euer Feedback. Ich konnte den Fehler weiter eingrenzen und habe hier eine Zeichnung bzw. Foto gemacht.
Woher soll nun das 12V Dauerplus kommen, selbst wenn sich offene Leitungen berühren? Bremslicht bekommt zwar 12V, bekommt aber nur Spannung wenn auch gebremst wird. Rücklicht/Fahrlicht bekommt 4V. Stecke ich Blinker an Fahrlicht, beibt der Blinker aus. Vermutlich weil die Blinker LED 12V benötigt und 4V nicht reichen. Stecke ich Blinker an Bremslicht und Bremse, leuchtet der Blinker.
Einen defekten Blinker schließe ich aus, weil die Blinker LED genau das macht, was sie soll. 12V Spannung drauf = leuchtet.
Auch habe ich heute rausgefunden, selbst wenn ich den Blinker abstecke und abschließe leuchtet er zweimal auf. Erkläre mir das mal einer verdammte Elektrik
Waren bei Deinen Spannungsmessungen BEIDE 3in1 Leuchten angeschlossen, oder abgeklemmt ? ? ?
Leuchtet beim Dauerleuchten die Kontroll-Leuchte im Dash ebenfalls mit ? ? ?
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Stammtisch in Münster/NRW
Ja, es waren beide 3in1 Leuchten angeschlossen. Im Dash ist keine Blinkerkontrollleuchte an.
zum zitierten Beitrag Zitat von gertbert
Ja, es waren beide 3in1 Leuchten angeschlossen. Im Dash ist keine Blinkerkontrollleuchte an.
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Hi @gertbert ,
Was macht die Baustelle ? ? ? Fehler / Problem schon lokalisiert / behoben ? ? ?
Greetz Jo
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zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
Hi @gertbert ,
Was macht die Baustelle ? ? ? Fehler / Problem schon lokalisiert / behoben ? ? ?
Greetz Jo
Moinsen noch einmal,
...und Danke für´s Feedback. Also wenn ich mir Dein Foto so anschaue, hätte ICH erst einmal die Leitungen etwas
länger gelassen, damit ich sie möglichst nahe an den Fender führen kann.
Zum Schutz der Leitungen empfiehlt sich z.B. so etwas, was Du hiermit am Fender fixieren könntest.
Greetz Jo
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zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
Moinsen noch einmal,
...und Danke für´s Feedback. Also wenn ich mir Dein Foto so anschaue, hätte ICH erst einmal die Leitungen etwas
länger gelassen, damit ich sie möglichst nahe an den Fender führen kann.
Zum Schutz der Leitungen empfiehlt sich z.B. so etwas, was Du hiermit am Fender fixieren könntest.
Greetz Jo