Druckvorschau: Erste Erfahrungen mit der eigenen Sporster S - Seite 1 - Milwaukee V-Twin

Hallo

Habe jetzt 3 Tage und 600km mit meiner eigenen Sporster S gefahren. Geiles toy.
Die Lieferung und die Umbauten Blinker und Kennzeichenhalter durch den freundlichen verliefen Problemlos und Termingerecht.
Was mir auffiehl. Die Uhr verstellt sich ständig und geht immer ca 1h nach ??? Täglich neues einstellen nötig, irgend wie nerv. Hat das noch wer?
Manchmal hört sich der Anlasser irgendwie merkwürdig an, startet aber dennoch den Motor. Hat das noch wer?

Tip vom Händler damit die Karre nicht viele Fehlermeldungen generiert, erst Starten wenn das ganze Mäusekino hochgefahren ist und das Dauerdisplay angezeigt wird.

Freue mich auf Rückmeldung, Ralf

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Ich bin für eine artgerechte Motorradhaltung. Die brauchen möglichst viel Auslauf an der frischen Luft.

Hatte die Pan America nicht auch das Problem, dass die Uhr dauernd falsch ging? Hilft dir jetzt auch nicht weiter aber mir war so, als ob ich das irgendwo mal gelesen habe!

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Man kann ja ruhig doof sein, man muss sich nur zu helfen wissen!
Jeder macht was er will, keiner macht was er soll aber alle machen mit!

wenn Du die Einstellung Uhr mit Harley App synchronisieren gesetzt hast , dann kann das kommen .

zum zitierten Beitrag Zitat von giap
Hatte die Pan America nicht auch das Problem, dass die Uhr dauernd falsch ging? Hilft dir jetzt auch nicht weiter aber mir war so, als ob ich das irgendwo mal gelesen habe!

Uhr läuft einwandfrei.
Was mich etwas stört ist ein leicht metallisches "Rasseln" bei Fahrten mit konstanter Drehzahl bei 4-5k Touren.
Jmd. das sonst auch schon gehabt?

Das Geräusch habe ich bei meiner Pan Am auch. Hört sich an als wenn ein Sack Schrauben im Zylinder wären. Freude

Hallo Schlitzer
Zum Anlassergeräusch so klingt es auch bei mir. Ungefähr bei 10% der Anlassversuche. Beim Händler natürlich nie, nie, nie.
Habe ja fast noch genau 4 Jahre Garantie um zu schauen was das wird. An eine neue Karre gewöhnen braucht auch immer eine gewisse Zeit.
Grüße vom Ralf

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Ich bin für eine artgerechte Motorradhaltung. Die brauchen möglichst viel Auslauf an der frischen Luft.

Zeit heilt alle Wunden. Die Kiste fährt ja einwandfrei aber das Geräusch ist schon strange!

Moin,

Anlasser klingt hin und wieder etwas gequält, startet dann aber dennoch. Bei der PanAm war es wohl ein etwas zu schwach dimensionierter Anlasser in Verbindung mit Softwareproblemen. Bei einer bestimmten Stellung der Kolben schafft es der Anlasser nicht mehr aufgrund der hohen Verdichtung in den Zylindern, diese anzutreiben. Das führte auch zu häufigen Batterieversagen aufgrund mehrfacher Startversuche. Mittlerweile gibt es auch dort ein Softwareupdate dafür. Soll sich verbessert haben.

Ein besonderes Rasseln ist mir soweit noch nicht aufgefallen. Allerdings fahre ich auch noch ein bis max. 4000 Umdrehungen. Mehr gibts bis 1400km nicht. Erst mit neuem Öl wird richtig georgelt, dann wirds interessant.

Ja meine Uhr geht völlig nach dem Mond, habe sie allerdings auch noch nicht weiter gestellt. Interessiert mich derzeit auch nicht wirklich.

Viele Grüße

zum zitierten Beitrag Zitat von SportHorst
Moin,

Anlasser klingt hin und wieder etwas gequält, startet dann aber dennoch. Bei der PanAm war es wohl ein etwas zu schwach dimensionierter Anlasser in Verbindung mit Softwareproblemen. Bei einer bestimmten Stellung der Kolben schafft es der Anlasser nicht mehr aufgrund der hohen Verdichtung in den Zylindern, diese anzutreiben. Das führte auch zu häufigen Batterieversagen aufgrund mehrfacher Startversuche. Mittlerweile gibt es auch dort ein Softwareupdate dafür. Soll sich verbessert haben.

Ein besonderes Rasseln ist mir soweit noch nicht aufgefallen. Allerdings fahre ich auch noch ein bis max. 4000 Umdrehungen. Mehr gibts bis 1400km nicht. Erst mit neuem Öl wird richtig georgelt, dann wirds interessant.

Ja meine Uhr geht völlig nach dem Mond, habe sie allerdings auch noch nicht weiter gestellt. Interessiert mich derzeit auch nicht wirklich.

Viele Grüße

Weil ich nicht in das Handbuch geschaut habe und mein Freundlicher gesagt hat: lass es ruhig angehen. Das reicht mir aus. Damit habe ich auch kein Problem.

Viele Grüße

alles gut - war nur interessiert woher die Drehzahl kam:-)

Meiner hat mir unter 3k Touren mitgeteilt, was mir hart untertourig vorkam und eher zu den großen 107/114er Motoren passt...

Ja das ist mir auch aufgefallen. Deshalb habe ich mir dann meinen Rahmen selbst gesteckt bis 4000. Ich hatte ihn ja explizit gefragt, keine genauen Aussagen, eben nur nicht gleich übertreiben.
Mit 4000 U/min kannst im 6. rund 120km/h fahren. Reicht zum Einfahren, die Heizerei kommt früh genug fröhlich

ich machs nun laut Handbuch -
bis 80km bis 5.000 upm
ab 80km bis 7.000 upm ohne Vollgas und moderatem Gasgeben und Runterdrosseln

macht dann auch gleich mehr Spaß;-)

Fürs entspannte Cruisen reichts eh locker bis 6.000-7.000 upm

zum zitierten Beitrag Zitat von evox
Fürs entspannte Cruisen reichts eh locker bis 6.000-7.000 upm

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Ich bin für eine artgerechte Motorradhaltung. Die brauchen möglichst viel Auslauf an der frischen Luft.