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Geschrieben von darkmatter am 15.04.2022 um 18:57:

Über das Wuchten ist nix drin. Nur der Aus- und Einbau.

Geschrieben von Franz-REMCM am 15.04.2022 um 19:01:

Und, baut man laut WHB Riemenrad und Bremsscheibe zum Reifenwechsel ab ?

Geschrieben von hp500 am 15.04.2022 um 19:05:

zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
zum zitierten Beitrag Zitat von hp500
...pulley und bremsscheibe würde ich dran lassen...die müssen mitgewuchtet werden.

@hp500 Weißt du dass aus eigener Erfahrung ?

...ich mach`s bisher nur so...gab nie probleme.

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«Die gefährlichste Weltanschauung ist die Weltanschauung derer, die die Welt nie angeschaut haben»

Geschrieben von Schimmy am 15.04.2022 um 19:08:

zum zitierten Beitrag Zitat von joe.sixpack
Es gibt Reifendienste, deren Montagegerät hat Probleme mit dem Pulley. Bevor mir der Monteur das Ding beschädigt, baue es ich ab.

Also bei meinem Zossen wurde (geschätzt) wenigstens 15 mal ein neuer Hinterradreifen von verschiedenen Reifenwerkstätten aufgezogen und gewuchtet. Da ist NIE etwas beschädigt, oder "vermackelt" worden. Wie soll das auch gehen ? ? ? Beim Ab- und Aufziehen wird die Felge in die Maschine eingespannt, und beim Auswuchten (entweder elektrisch, oder nach "guter alter Sitte" mechanisch = auspendeln) wird nur ne passende Achse durch die Radlager geschoben und das Rad darauf fixiert....

Greetz. Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Geschrieben von darkmatter am 15.04.2022 um 19:13:

Laut Handbuch keine Demontage von Scheibe oder Pulley.

Geschrieben von Franz-REMCM am 15.04.2022 um 19:14:

Na siehste!

Geschrieben von springerdinger am 15.04.2022 um 19:19:

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
zum zitierten Beitrag Zitat von hp500
...pulley und bremsscheibe würde ich dran lassen...die müssen mitgewuchtet werden.

zum zitierten Beitrag Zitat von darkmatter
Ja das ist richtig ! Kann im nachhinein eine Unwucht erzeugen

Moinsen,

Nö. Bei Pkw´s werden die Räder ja auch so gut wie immer auch VOR der Montage an das Fahrzeug (also OHNE Bremsen) gewuchtet,
und bei DEN Geschwindigkeiten, die wir in der Regel mit unseren Mopeds fahren, sind eventuelle "Unwuchten" an Riemenrad und
Bremsscheibe aufgrund ihres geringen Durchmessers ohnehin nicht spürbar. Das ist nur ein unnötiger zusätzlicher Arbeitsaufwand.

Greetz  Jo

Ich sehe dass so wie Schimmy!
Welche große Unwucht soll sich da vom Riemenrad oder von der Bremsscheibe an den Reifen oder ans Felgenbett verlagern?
Zum anderen kann man "beim Hinterrad" eine Unwucht von 5 oder 10 Gramm "außen vor" lassen.

Geschrieben von Franz-REMCM am 15.04.2022 um 19:26:

Es geht doch nicht um's Mitwuchten von Pulley und Bremsscheibe.

Es geht darum, dass man sich sinnlose Arbeiten einfach spart, um nicht gleich die nächste Baustelle aufzumachen, z.B. ausgerissene Gewinde an der Nabe.

Man kann auch die Zylinderköpfe ausbauen, um die Kerzen zu wechseln.

Dann kann man's schön an der Werkbank machen.

Gruß, Franz

Geschrieben von springerdinger am 15.04.2022 um 19:32:

Im Beitrag von hp500 schon. Freude
Wie gesagt, ich nehm die Teile immer ab, weil ich mit so einer Reifenmonteur-Flasche schon vor 25 Jahren eine böse Überraschung erlebt habe!
Mitwuchten lasse ich sie aber nicht, denn was soll sich an den Teilen verändert haben. Augenzwinkern

Geschrieben von Olek am 15.04.2022 um 19:33:

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
zum zitierten Beitrag Zitat von joe.sixpack
Es gibt Reifendienste, deren Montagegerät hat Probleme mit dem Pulley. Bevor mir der Monteur das Ding beschädigt, baue es ich ab.

Also bei meinem Zossen wurde (geschätzt) wenigstens 15 mal ein neuer Hinterradreifen von verschiedenen Reifenwerkstätten aufgezogen und gewuchtet. Da ist NIE etwas beschädigt, oder "vermackelt" worden. Wie soll das auch gehen ? ? ? Beim Ab- und Aufziehen wird die Felge in die Maschine eingespannt, und beim Auswuchten (entweder elektrisch, oder nach "guter alter Sitte" mechanisch = auspendeln) wird nur ne passende Achse durch die Radlager geschoben und das Rad darauf fixiert....

Greetz. Jo

Bei uns im Club ( Eigentlich Freundeskreis ) haben wir uns eine Reifenmontagemaschine angeschafft ( War pro Kopf wirklich günstig ). Wenn man den Reifen bei montieren nicht ordentlich mit der Montagepaste einstreicht, kann es den Reifen, trocken montiert, zerlegen. Geht also schon wenn man sich dumm genug anstellt.

Beim auspendeln war ich erschrocken wieviel Auswuchtgewichte an der Origialfelge von meiner FatBob kleben. Mit dem Metzeler Cruisetec war es fast nur noch die Hälfte.

VG

Geschrieben von springerdinger am 15.04.2022 um 19:34:

Was glaubst du warum?
Weil der Reifen nicht zum Ventil ausgerichtet war.unglücklich

Bei meinem letzten Hinterreifenwechsel (im Sept.2021) wollte der Typ auch 90 Gramm draufkleben!
Ich bestand aber darauf, dass er den Reifen verdreht, und ihn korrekt mit den Markierungen am Reifen zum Ventil ausrichtet, dann waren es nur 25 Gramm.

Geschrieben von niniobravo am 24.04.2022 um 09:37:

 @darkmatter Hi hast du schon eine Werkstatt gefunden welche dir die Reifen aufzieht?
Bin ja auch noch auf der Suche.

Geschrieben von darkmatter am 24.04.2022 um 09:53:

Servus, aufziehen tut sie fast jeder, nur nicht Aus- und Einbauen.

Ich bringe meiner zum Müller nach Behringersdorf.

Geschrieben von darkmatter am 24.04.2022 um 11:27:

Kurzes Update:

Habe jetzt die Reifen ausgebaut, dauerte ca. 1 Std. Hatte das Handbuch zur Hilfe. Bis jetzt war es relativ easy muss ich sagen.
Das Aufziehen, Wuchten, Entsorgung etc. kosten mich 54€.

Werde berichten ob der Einbau auch so reibungslos ging großes Grinsen

Geschrieben von die PX am 26.04.2022 um 09:58:

Darf ich eingrätschen und noch einmal nachhaken, was es mit der verspannungsfreien Montage der Vorderachse auf sich hat?

Danke und Grüße!