Nicht alles, was ein Loch hat, ist Kaputt!!!
Gruß
v2devil
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--- Was habt ihr heute an eurer Harley gemacht? (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=105908)
Ich war mir unsicher, ob ich den Airdam an meiner Softail wirklich behalten will und hab mich dann fürs Lackieren entschieden. Allerdings fand ich es suboptimal, dass das Teil den Regler kompett vom Fahrtwind abhält und hab mich entschlossen, ihm zwei Lufteinlässe zu spendieren mittels Bohrmaschine, Flex und Aldi-Dremel. Dann fand ich in der Blechkiste noch Alu-Gitter, was ich zurechtgeschnitten und eingeklebt hab. Hoffe, dass das jetzt sowohl für Optik als auch für die Funktion ausreichend ist.
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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.
zum zitierten Beitrag Zitat von George
Ich war mir unsicher, ob ich den Airdam an meiner Softail wirklich behalten will und hab mich dann fürs Lackieren entschieden. Allerdings fand ich es suboptimal, dass das Teil den Regler kompett vom Fahrtwind abhält und hab mich entschlossen, ihm zwei Lufteinlässe zu spendieren mittels Bohrmaschine, Flex und Aldi-Dremel. Dann fand ich in der Blechkiste noch Alu-Gitter, was ich zurechtgeschnitten und eingeklebt hab. Hoffe, dass das jetzt sowohl für Optik als auch für die Funktion ausreichend ist.
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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.
Lieber stehend sterben als kniend leben.
zum zitierten Beitrag Zitat von George
Ich war mir unsicher, ob ich den Airdam an meiner Softail wirklich behalten will und hab mich dann fürs Lackieren entschieden. Allerdings fand ich es suboptimal, dass das Teil den Regler kompett vom Fahrtwind abhält und hab mich entschlossen, ihm zwei Lufteinlässe zu spendieren mittels Bohrmaschine, Flex und Aldi-Dremel. Dann fand ich in der Blechkiste noch Alu-Gitter, was ich zurechtgeschnitten und eingeklebt hab. Hoffe, dass das jetzt sowohl für Optik als auch für die Funktion ausreichend ist.
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Nicht alles, was ein Loch hat, ist Kaputt!!!
Gruß
v2devil
zum zitierten Beitrag Zitat von George
Ich war mir unsicher, ob ich den Airdam an meiner Softail wirklich behalten will und hab mich dann fürs Lackieren entschieden. Allerdings fand ich es suboptimal, dass das Teil den Regler kompett vom Fahrtwind abhält und hab mich entschlossen, ihm zwei Lufteinlässe zu spendieren mittels Bohrmaschine, Flex und Aldi-Dremel. Dann fand ich in der Blechkiste noch Alu-Gitter, was ich zurechtgeschnitten und eingeklebt hab. Hoffe, dass das jetzt sowohl für Optik als auch für die Funktion ausreichend ist.
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"Lieber ein Bock unter'm Arsch, als einen im Stall"
Nase in den Wind @ all !
Nachdem ich gestern meine Ausfahrt mit einem Plattfuß beenden musste habe ich mir heute die Finger wund telefoniert
welcher Reifenhändler (Großhändler) in näheren Umgebung meinen Reifen da hat .... 
keiner.
Lieferungen frühestens Dienstag
Also neuen Reifen und Schlauch geordert
Moped stehen lassen geht aber nicht also die alte Masche, Felge raus , Reifen runter , geflickt muss nun bis nächste Woche halten.
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"Shazbot, nanu nanu"
So muß das, never giv up.
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
Über Nacht hat der Reifen seine 2,5 Bar gehalten also habe ich das Hinterrad wieder eingebaut .
Bei der Gelegenheit konnte man auch den Riemenschutz und die Komponenten die man ausgebaut
hatte mal wieder richtig sauber machen , nun mal testen ob ich das richtig gemacht habe 
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"Shazbot, nanu nanu"
Habe heute nur die Sporster S aus der Garage geholt. 8km nach Hause gefahren. War wieder begeistert. Morgen geiles Wetter dann Spass und Tour.
Grüße aus MS
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Ich bin für eine artgerechte Motorradhaltung. Die brauchen möglichst viel Auslauf an der frischen Luft.
Kleine Inspektion, alle Öle und Filter gewechselt/gereinigt, Zündkerzen getauscht.
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Neid muss man sich verdienen, Mitleid kriegst du geschenkt
Wer Rechtschreibfehler findet, sollte seine Interpunktion verbessern.
Hochzeit gefeiert. Motor wieder eingebaut, Primärantrieb montiert und mit Öl befüllt, Starter, NW-Sensor, Öldruckschalter, Öltfilter ebenfalls…. der Anfang ist gemacht!
Beim Zerlegen des Primärs den Starterzahnkranz wegen Zahnausfall erneuert.
Zu meinem Erstaunen ist dieser weder geschraubt/genietet/verschweißt, lediglich durch Passung gehalten.
Auch meine Ladeprobleme haben sich aufgeklärt.
Mir war vor ein paar Jahren die Konternutter der Kupplungseinstellung bei einer längeren AB-Fahrt abhanden gekommen.
Auch beim damaligen Öffnen des Primärdeckels war diese nicht auffindbar.
Der Rotor hat sie „gefressen“ und zerlegt und erst einige Jahre später die Limawicklung angekratzt.
Auch das wurde behoben.
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
Fairing demontiert. Bin mir nicht sicher ob’s mir ohne gefällt.
Jetzt noch die Chrome Griffe moniert,
Ein Gefummel bis wieder alles passte
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Zuviel Auswahl macht Stress
Moin,
gerade Airtrax Fahrerrasten und das passende Shiftpeg angeklimpert. Sieht echt Jut aus und macht nen schlanken Fuß 😎.
Grüße aus Berlin,
Matze
Indoor Plane (hatte ein Wespennest über der Stellfläche) entfernt und Luftdruck gecheckt, sowie das neue kleine schwarz matte daneben gestellt. RE 350
Bei meiner Softail Springer wieder auf die originalen Fußrasten zurückgerüstet. Trittbretter sind zwar bequem, passen aber nicht zu einem Chopper. Nach der ersten kleinen Runde bin ich begeistert. Stiefelspitzen in den Wind 👍