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Wie gesagt, kann dir nur versichern, dass sich im 4. Gang bei mir nichts schließt.
Auch im 3. Gang bei Gaswegnahme darf nichts schließen.
Frag doch mal direkt bei Kess nach.
zum zitierten Beitrag Zitat von Gerdi
Hallo,
ich habe eine Fatboy 2004, und habe eine ESM 3 dran.
Und bei mir funktioniert alles wie es soll.
Obwohl ich mir nicht ganz sicher bin ob es korrekt ist, das immer bei 60 km/h die Klappen automatisch schließen und ab 70 dann wieder auf gehen.
Ansonsten bin ich mit allem sehr zufrieden.
Keine Ahnung, bei mir schließen sie bei 60 km/h,
oder aber der Tacho stimmt nicht , da er eigentlich ein Meilentacho ist.
zum zitierten Beitrag Zitat von Iltschi
Bei mir schließen die Klappen nur im 3. Gang bei konstanter Geschwindigkeit/Drehzahl zwischen 50 und 60.
Die Klappen schließen NICHT:
- wenn ich auch nur leicht Gas gebe oder wegnehme im 3. Gang
- Wenn ich 60 fahre im 3 Gang oder
- wenn ich schaltfaul im 4. Gang zwischen 50 und 60 fahre
Es gibt also zig Möglichkeiten, dass die Klappen auf bleiben.
Zwischen 60 und 70 ist falsch 
Matze.... da läuft was falsch bei dir, ich empfehle dir, Ruf mal kurz bei KessTech an, die sind total nett und immer bestrebt zufriedene Kunden zu haben...dort wird dir bestimmt geholfen. Die Steuerung funktioniert in der Regel sehr zuverlässig... bleibt in der Praxis eigentlich konstant offen, im Falle einer Kontrolle schließt sie auf den vom Gesetzgeber geforderte Phonwert.... KessTech macht Spaß!!! 
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Gruß Roger
Loud Pipes saves Lives....
Wer hat denn noch Erfahrungen mit der ESE Euro 4? Die einen schreiben, bleibt praktisch immer offen, die anderen sagen geht ständig auf und zu. Auf letzteres hätte ich nun auch überhaupt keinen Bock. Wie isses denn nu?
Moin, wie weiter oben beschrieben: derzeit unzufrieden durch ständiges Öffnen. Morgen wird ein aktuelles Steuerteil mit neuester Software gesteckt. Dann kann ich hier gern zur Objektivierung beitragen.
Beste Grüße
m.
zum zitierten Beitrag Zitat von fwj
Wer hat denn noch Erfahrungen mit der ESE Euro 4? Die einen schreiben, bleibt praktisch immer offen, die anderen sagen geht ständig auf und zu. Auf letzteres hätte ich nun auch überhaupt keinen Bock. Wie isses denn nu?
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Gruß Roger
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... so, hier wie versprochen die Rückmeldung nach einer ausgiebigen Testfahrt mit neuestem Steuerteil bzw. neuester Software: DER HAMMER! Die Anlage schließt nie bzw. wirklich nur, wenn ich es bewusst provoziere. D. h., bei höherer Drehzahl sehr lange den Drehgriff konstant halten. Und selbst das habe ich in 2 Stunden nur 2 x „geschafft“. Und so fährt man eigentlich auch keinen Tourer. Ich bin restlos begeistert, sicher auch weil die erste Version wie beschrieben ein ständiges Auf und Zu war.
Und insgesamt finde ich es besser, genau diese eigenen Erfahrungen weiter zu reichen, als „es müsste, es sollte etc. so sein, dass...“...
Zufriedene Grüße
m.
.... so soll es sein!!!
Viel Spaß mit deiner KessTech...
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Gruß Roger
Loud Pipes saves Lives....
Danke. Kann’s immer noch nicht glauben, dass genau diese Steuerung nach Euro 4 legal ist. Genial.
hab heute die Kesstech ese 2018 montieren lassen an meiner sb 2018 euro 4 . alles schön und aber versteh garnicht den sinn und zweck der fernbedinung. die anlage verstellt sich garnicht beim fahren . egal ob ich auf die fernbedinung drücke oder nicht . ich kann völlig easy den nodus ändern . ist komisch oder ? oder evtl was falsch gesteckt ?
... am Lenkerschalter stellst du die Anlage an oder aus. Die Fernbedienung regelt die Öffnungsstellung der Klappen in 4 Stellungen, von ganz zu in 3 Öffnungsstellungen bis ganz offen. Bei Aktivierung über der Lenkerschalter fährst du im legalen Modus, d.h. die Klappen schließen wie vom Gesetzgeber gefordert bei einer festgelegten Drehzahl um den legalen Phonwert zu erreichen. Die mit der Fernbedienung eingestellte Klappenstellung bleibt dauerhaft, schließt also nicht wie vom Gesetzgeber gefordert, und somit ist die Anlage nicht mehr im legalen Betrieb.
Allerdings sieht deine Fernbedienung etwas anders aus als meine, vielleicht liegt inzwischen ein neues Design für die Fernbedienung vor...
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Gruß Roger
Loud Pipes saves Lives....
Welche Fernbedienung soll das denn sein? Die von Bikewerk? Dann funktioniert sie aber anders, als zu vor beschrieben. Was ich weiter oben ja schon schrieb, erschließt sich mir die Fernbedienung bei einer ESE 2018 ohnehin nicht. Die Beobachtung von effi zeigt doch, dass sich die Anlage auch legal (so gut wie) nie schließt.