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Problemlösung 2:

Es handelt sich um eine Softail Slim S, die auf eine FAT BOY Slim umgebaut wurde.

Hier meine Fahrgestellnummer: 1HD1JS931GB022211

Ich war am 27.05.2022 bei der Harley Factory in Frankfurt. Der Mann konnte mir schon ein paar Informationen geben.

1. Das Fahrzeug wurde mit ABS ausgeliefert
2. Die Bereifung passt nicht und könnte Probleme für das ABS ergeben, sprich Abrollumfang
3. Aktuell bereift und eingetragen ist:    Vorne:  120 / 70 R17 und Hinten:  200 / 55 R17
    Vorne müsste jedoch ein 140 / 75 R17 verbaut sein, dieser passt mit der Kombination des Hinterrades und wurde auch bei der FAT BOY Slim verbaut

Die Maschine hatte einen Frontschaden und wurde so nach Deutschland importiert. Der Pfusch ging jedoch erst bei der tollen costum design Firma in Deutschland los.

Was wurde bis jetzt gemacht:
1. Neues Lager hinten
2. Neue Bremsbeläge hinten
3. Neus Lager vorne mit ABS Lager natürlich. Eingebaut war keines =(
4. ABS Sensor vorne neu
5. Neue Bremsflüssigkeit
6. Bremse entlüftet
7. ABS entlüftet

Was kann man ansteuern und was reagiert:
1. ABS hinten kein Fehler
2. ABS Pumpe funktioniert einwandfrei
3. ABS Vorne ohne Signal, klar wenn es mit Sekundenkleber zusammengepfuscht war.
4. ABS Lampe im Tacho lässt sich ansteuern

Was ist komisch:
1. Wenn die Zündung eingeschaltet wird, geht die ABS Leuchte schon gar nicht an.
    Das macht mich sehr stutzig und ich tippe das hier etwas deaktiviert wurde
2. ABS Signal vorne fehlte, okay habe ich jetzt neu eingebaut und muss noch mal getestet werden
3. Funktioniert das ABS überhaupt mit der Bereifung?

Fährt eventuell jemand diese Reifenkombination und funktioniert das auch ohne Probleme?
So könnte ich diesen Fehler wieder ausschließen.

Vielen Dank schon mal für die Hilfe und eure Zeit.

deine Radkombi ist für das ABS kein Problem, ich hatte auf 21 vorne 18 hinten umgerüstet. Am ABS musste nichts verändert werden.

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Moin Marco, 
Vielen Dank. Ich werde mich dann nur noch auf die Technik konzentrieren. 

Dein Youtube Video habe ich erst mal geliked 😀

Hallo zusammem,

ich habe jetzt alle Radlager erneuert, ABS Sensor vorne erneuert.
Es kann jedes Bauteil angesprochen werden.

Das ABS ist im Tester auch auf AKTIV, jedoch blockiert.

An dieser Maschine wurde das ABS durch ein Kabel oder so dauerhaft still gelegt, sprich MANIPULIERT.
Kennt jemand diese Art der Manipulation und vor allem wo ich danach suchen soll um das zu beheben.

Gibt es eine Brücke die eventuell gemacht wurde um dem ganzen elektronisch vorzugaukeln, es gibt kein ABS am Motorrad?

Wenn die Motorräder über LITAUEN laufen, wird das gerne gemacht.
Wie gesagt jedes Bauteil spricht an, nur etwas verhindert die Ausführung am Bike.

Ich hoffe das ihr mir helfen könnt, die meisten Werkstätten kennen sich da nicht mehr aus.
Danke euch.

Wäre am besten den oder die zu finden die das manipuliert haben. Aber hilft dir jetzt auch nicht weiter. 

Könnte es sein dass das ABS einfach auscodiert wurde und das Problem softwaretechnisch zu lösen wäre?

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Da würde ich doch mal an dem Stecker des ABS Steuerblocks die Kabelbelegung mit dem Schaltplan abgleichen. User Schimmy ist in dieser Richtung der Crack!

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Es gibt von Thundermax ein Modul mit dem man andere Radgrössen an das ABS anpassen kann. 
Wenn die ABS Leuchte nicht ausgeht, war das schon beim Kauf so? Wie hat die dann TÜV bekommen?
Warum ist da der Verkäufer nicht in der Pflicht?
Die Bude wo sie her ist, ist nicht etwa aus dem LK DA?

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geht denn die Bremsleitung auch wirklich in die ABS Pumpe oder nur daran vorbei . An der Pumpe könnte ein Blindstopfen drin sein

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Ich würde erstmal die entsprechenden Kabel durchmessen.

Hier die Pläne:

https://serviceinfo.harley-davidson.com/sip/content/document/view?id=5543&groupId=9

Über "drucken" konnte ich alle in einer PDF-Datei speichern.

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Ja erst mal danke, dass scheint dann doch nicht ganz so einfach zu sein.
So muss es erst mal ohne ABS bleiben, bis ich eine Lösung gefunden habe.

Danke WOLF, ich habe die PDF heruntergeladen und muss spätestens im Winter ran.
Sobald ich mehr weiß, berichte ich wieder.

Hallo zusammen,

ich habe das Problem gefunden.
Die Manipulation wurde im Tacho umgebaut.
Mit dem Tester ist es möglich alle Lampen anzusteuern, jedoch beim Start geht die Leuchte nicht an.
Wir haben dann einen  anderen Tacho zum Test angeschlossen und siehe da es funktioniert alles.
Jetzt kommt ein neuer Tacho zum Einsatz und fertig ist die Geschichte ABS.

Auch mein Vorderrad war nicht legal, jetzt ist der richte Reifen montiert, neuer Fender.
Ich glaube ich hatte das illegalste Motorrad in Deutschland von einem Polizisten gekauft.

Ich bedanke mich an alle für die Beiträge.