Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
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Schweizer 5HD Harley in Polen kaufen
Hallo liebe Bikerfreunde,
ich habe eigentlich ein gutes Angebot von einem polnischen Händler für eine Street Glide Spezial 2020 mit leichten Unfallschaden (Beule am Frontfender und Sturzbügel, ein Koffer defekt).
Das Bike stammt aus der Schweiz und ist über die Niederlande nach Polen gekommen. Ist also ein 5HD EU-Modell. Die VIN habe ich versucht zu googeln, nichts gefunden.
Die SGS ist in der Schweiz stillgelegt worden. Der Schweizer Brief ist vorhanden aber mit ungültig gekennzeichnet. Das Bike ist auch nicht mehr in Polen zugelassen. Händler verkauft als stillgelegt mit Schweizer Fahrzeugbrief.
Wenn ich nun das Bike kaufe, wieder herrichte, ein Vollgutachten gemäß Paragraf 21 erfolgreich durchführe und einen deutschen Fahrzeugbrief beantrage, fallen dann noch Zollgebühren und MwSt an?
Schweiz ist kein EU-Land....oder reicht die polnische Händlerrechnung als Nachweis für eine Einfuhr aus einem EU-Land?
Vielleicht kann mir jemand einen Tipp geben oder mir sagen, wer mir für diese Situation eine verbindliche Aussage machen kann...der Preis ist schon attraktiv...ansonsten würde ich keinen Gedanken daran verschwenden...
Ich bedanke mich schon jetzt für eure Beiträge
Viele Grüße
Kokesch
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Gruß Kokesch
Hast du dieses Bike (und alles von dir beschriebe) vor Ort gesehen?
Da kommt noch Zoll drauf, da ja Schweizer Zulassung.
Dann TüV Abnahme, wer weiss wie gross der Schaden wirkich ist.
Lass es, das wird alles zu teuer.
Wenn das nur ein einfacher lechschaden gewesen wäre, wäre der Töff bei dem Bj in der Schweiz wieder hergerichtet worden.
Im CH Fahrzeugausweis steht eine Adresse, ruf da mal an.
Oder schicke mir das Bild vom CH Ausweis und ich hake da mal nach.
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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.
Lieber stehend sterben als kniend leben.
Was ist mit dem COC ?
"""Wenn das nur ein einfacher Blechschaden gewesen wäre, wäre der Töff bei dem Bj in der Schweiz wieder hergerichtet worden.""""
Sehe ich auch so.
Die Geschichte macht ein komisches Gefühl.
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Moin,
"gutes Angebot" ist natürlich relativ...
Spar nicht an der falschen Stelle und lege ein paar (einige) Monate etwas zurück, um dir ein Bike zu holen, wovon man ausgehen kann, dass es i.O. und ohne Zweifel an der Herkunft ist..
Nur meine Meinung...
Ein Fass ohne Boden, will man auch nicht unbedingt.
@ Kokesch , lass es.
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Alle sagten " Das geht nicht ! ". Dann kam einer der wusste das nicht und " machte es einfach ".
zum zitierten Beitrag Zitat von Kokesch
1. Das Bike stammt aus der Schweiz und ist über die Niederlande nach Polen gekommen.
2. Die VIN habe ich versucht zu googeln, nichts gefunden.
3. Die SGS ist in der Schweiz stillgelegt worden.
4. Das Bike ist auch nicht mehr in Polen zugelassen.
5.Händler verkauft als stillgelegt mit Schweizer Fahrzeugbrief.
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2019 Breakout 114
Jekill&Hyde, Kennzeichenhalter seitlich, TB Heckfender mit 3-in-1-Leuchten, TB Airride, TB Einzelsitz, Stripe-Blinker vorn...
zum zitierten Beitrag Zitat von Börnie
Was ist mit dem COC ?
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2019 Breakout 114
Jekill&Hyde, Kennzeichenhalter seitlich, TB Heckfender mit 3-in-1-Leuchten, TB Airride, TB Einzelsitz, Stripe-Blinker vorn...
Mag vielleicht sein, aber das COC gehört zum Bike und ist ein amtliches Dokument- so wie die Zulassungsbescheinigung.
Ein neues COC bekommt man über den Hersteller mit
mehr oder weniger Aufwand und Kosten.
Also mindestens 6 Gründe die Finger weg zu lassen
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Ich danke Euch für eure Tipps und Ratschläge...ich lasse es....sogerne ich eine 2020er SGS mit RDRS gehabt hätte...
aber wie Ihr schon richtig schreibt, da ist was faul. Ein COC Zertifikat ist nicht vorhanden und als ich nach der Owner history gefragt hatte, hat er nicht geantwortet......
Wer weiß wie das Teil nach Polen gekommen ist, bestimmt nicht legal eingeführt. Wenn du in Deutschland ein Bike aus der Schweiz einführst zahlst du, bei einer Gebrauchten 10% Zoll und 19% MwSt. vom VK.
Wahrscheinlich wollte man das umgehen und einen Blöden in Deutschland finden, denn ansonsten hätte gerade ein Pole, dieses Bike repariert, in Polen zugelassen und dann meistbietend verkauft....
Nochmals vielen Dank !
Gruß Kokesch
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Gruß Kokesch
zum zitierten Beitrag Zitat von Börnie
Mag vielleicht sein, aber das COC gehört zum Bike und ist ein amtliches Dokument- so wie die Zulassungsbescheinigung.
Ein neues COC bekommt man über den Hersteller mit
mehr oder weniger Aufwand und Kosten.
Also mindestens 6 Gründe die Finger weg zu lassen
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2019 Breakout 114
Jekill&Hyde, Kennzeichenhalter seitlich, TB Heckfender mit 3-in-1-Leuchten, TB Airride, TB Einzelsitz, Stripe-Blinker vorn...
Lass dir doch den Halter aus der Schweiz mitteilen und trittst mal mit ihm in Kontakt. Denke aber ist wie zu oft, aus nem kaputten Koffer/verbogenen Schutzbügel wird ein Totalschaden. 😉
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Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
Wenn bei uns etwas die Zulassung verliert, sind die Schäden gravierend - da ist wohl der Rahmen verzogen oder so - Finger weg ist mein Tipp
Bei HD haben wir normalerweise Vollkasko. Wenn also der Schaden den Wert einer Maschine übersteigt, wird sie nicht mehr repariert.
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Ride on!