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Ich habe eine Harley FX STD Softail Deuce geerbt. Die war nun zum Überholen beim Fachmann und kam nun zurück.
Die meiste Zeit springt sie an. Manchmal aber säuft sie ab. Nach 5-10 Versuchen und oder ne 1/4 Sdt warten gehts wieder, Der Fachmann meinte das Benzin muss weg, das wäre zu lange gestanden.
Als ich vom Fachmann weg will säuft sie ab und will nicht mehr. Der Fachmann springt drauf und an ist sie
Ich mach es so: Startschalter am Tank nach rechts, Killschalter am Lenker auf ON , dann den MOB zweimal drücken, dann starten. (Benzinhahn ist auf).
Er meinte jaja. Aber beim nächsten Halt stehe ich wieder 10Minuten rum.....
Gibt es einen Trick den ich übersehen.
Danke
Meine XT500 hat falsches Anmachen mit Fuß brechen quittiert.
Den FOB drückt man doch, bevor man das Zündschloss dreht.
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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.
Was hat es für Auswirkungen wenn andersrum. Denn der Anlasser dreht trotzdem. Oder geht der Anlasser und die Wegfahrsperre blockiert nur die Zündung.
Ich dachte die Wegfahrsperre blockiert einfach alles. Manchmal gehts ja auch ohne Absaufen
Ist die Wegfahrsperre überhaupt aktiv? Scheint hier nicht der Fall zu sein. Kannst das gedrücke sparen
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Greetz
Franky
Wunder mich auch gerade, dass der Zündschalter gedreht werden kann ohne Kirmes.
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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.
Was ist mit Chocke? Der wird garnicht erwähnt.
Ich mache es immer so:
FOB 2x drücken (Alarm/Wegfahrsperre aus)
Zündung an oben auf dem Tank
einmal kurz gas geben
Chocke raus
Starter drücken
Chocke danach um die Hälfte wieder rein.
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MfG
Als wenn kalt ziehe ich den Coke raus.
Die Wegfahrsperre geht, denn ohne geht der Anlasser erst gar nicht (werde ich aber nerst nochmal testen) . Gas gebe ich keins, normalerweise erst wenn sie zündet.
Wenns gut geht nach 1 Sekunde
Aber jedes zweite mal säuft er ab und stinkt nach Sprit. Ob kalt oder wenn warm gefahren..... Mich wundert es ja. Nach etwas waren ....2-20 Versuchen gehts sie einfach an.
Evtl ist der Sprit doch alt geworden.... bin dabei sie leer zufahren um neu vollzutanken. War wohl Zufall das die in der Fachwerkstatt sofort anging.
Reinige mal den Vergaser, glaube nicht das die Werkstatt den Vergaser komplett zerlegt und gereinigt hat.
Kann auch sein das deine Leerlaufgenischschraube verstellt ist.
Komplett reindrehen und zweieinhalb Umdrehungen wieder raus. So hast du schonmal die Grundeinstellung.
Sind die Zündkerzen auch neu gekommen oder noch die alten drin?
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MfG
Ich bin nicht wirklich der große Schrauber :-( Ich habe die Maschine geerbt und müsste mir erst mal einen Zündkerzenstecker in Zoll beschaffen.
Ich dachte ich mach evtl was grundsätzliches Falsch.
Die Werstatt machte ne neue Batterie, neue Reifen und ein Haufen Kleinstteile und TÜV 1525 Euro davon 450 Arbeitskosten.... ich denke mal weder Kerzen noch Vergaser wurde gereinigt.......finde nichts.
zum zitierten Beitrag Zitat von XT500
Ich bin nicht wirklich der große Schrauber :-( Ich habe die Maschine geerbt und müsste mir erst mal einen Zündkerzenstecker in Zoll beschaffen.
Ich dachte ich mach evtl was grundsätzliches Falsch.
Die Werstatt machte ne neue Batterie, neue Reifen und ein Haufen Kleinstteile und TÜV 1525 Euro davon 450 Arbeitskosten.... ich denke mal weder Kerzen noch Vergaser wurde gereinigt.......finde nichts.
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2019 Breakout 114
Jekill&Hyde, Kennzeichenhalter seitlich, TB Heckfender mit 3-in-1-Leuchten, TB Airride, TB Einzelsitz, Stripe-Blinker vorn...
Zu allererst alten Sprit raus und neuen Sprit mit der höchsten Oktanzahl rein.
Welches Bj. ist die Deuce? 2006?
Hast einen Benzinfilter innenliegende verbaut, dann diesen ggf. nach dem Spritablassen erneuern.
Bei Ronnies Partfinder sieht man einen Unterdruckschlauch Nr. 12, welcher über eine Membran den Benzindurchlauf frei gibt. Schlauch durch Alterung porös?
https://partsfinder.onlinemicrofiche.com/ronnies/showmodel.asp?Type=13&make=hdmc&a=602&b=41&c=0&d=2006%20FXSTD%20SOFTAIL%AE%20DEUCE%AE%20(BS)%20FUEL%20TANK%20ASSEMBLY%20-%20CARBURETED
Bzgl. alterndem Sprit und sich bildenden harzähnlichen Ablagerungen, Gum genannt…
https://www.motorradonline.de/ratgeber/ratgeber-zum-thema-standzeiten-und-benzin-was-ist-beim-kraftstoff-zu-beachten/amp/
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
zum zitierten Beitrag Zitat von XT500
Ich habe die Maschine geerbt und müsste mir erst mal einen Zündkerzenstecker in Zoll beschaffen.
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
Hallo, ich fahre eine 2002er Fat Boy Vergaser. FOB habe ich nie aktivieren lassen und der Benzinhahn ist bei mir in den letzten 20 Jahren noch nie zu gewesen. Zündung an, Gas zweimal aufziehen, Choke voll ziehen, Anlasser drücken... läuft. Choke halb rein bis "er" vernünftig das Standgas hält. 3-5 Km fahren, Choke ganz rein. Der dicke Junge hat mich noch nie im Stich gelassen oder wollte nicht anspringen. Grüße
Frischen Sprit drauf tanken, wenn sie dann anspringt, Tank in einem Rutsch leerfahren. Dann sollte Ruhe sein.
Der Tip mit zweimal kurz Gas, dann starten sieht am besten aus. Heute 3:0 angesprungen. Könnte aber auch Zufall sein. Sprit ist fast alle - dann gibt es den teurer Neuen aus Saudi Arabien
Danke allen.
Warum buddeln die Saudis jetzt immer zwei Löcher in die Wüste. Na in das erste kommt die russische Pipeline und ins zweite der Förderturm für die EU