Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
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Elektrik
Hallo zusammen,
ich habe seit der letzten Ausfahrt ein für mich eigenartiges Problem. Bei der Ausfahrt ist mir nach einiger Zeit beim Anfahren an einer Ampel die Ölkontrollleuchte angegangen, dann ein kurzes Stottern und der Mopped war aus. Ich bin kurz rangefahren, habe die Zündung aus- und wieder angemacht, alles funktionierte wieder und ich bin weitergefahren ohne erneute Probleme. Heute, ca. 10 Tage danach, will ich wieder fahren, schalte ich die Zündung ein und die Benzinpumpe macht nichts, das Tacho flackert ein wenig, bleibt aber an. Ich habe dann noch zweimal die Zündung aus- und wieder eingeschaltet, gleiches Verhalten. Nach ein paar Minuten (ca. 2-3) wieder Zündung an, alles wie gewohnt, Bezinpumpe surrt, Tacho leuchtet hell, Start ohne Probleme.
Ich fahre eine Dyna Wide Glide aus 2011 mit einer Kesstech Komplettanlage und Screamin' Eagle Luftfilter. Sonst nur optische Veränderungen.
Hat irgendjemand eine Idee, wo die Probleme herkommen könnten?
Danke und beste Grüße
Marcus
Hallo,
entweder ein Wackelkontakt im Zündschloss selbst, an der Verkabelung von der Batterie zum Zündschloss oder an einer Sicherung.
Gibt es einen Unterschied, wenn du den Notaus (am Gasgriff) betätigst, wenn sie wieder mal spinnt?
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Wer die Freiheit aufgibt, um Sicherheit zu gewinnen, wird am Ende beides verlieren.
Wer in einer Herde mitläuft, läuft immer Ärschen hinterher.
Freiheit und Frieden für die Ukraine!
zum zitierten Beitrag Zitat von Agossi
entweder ein Wackelkontakt im Zündschloss selbst, an der Verkabelung von der Batterie zum Zündschloss oder an einer Sicherung.
Gibt es einen Unterschied, wenn du den Notaus (am Gasgriff) betätigst, wenn sie wieder mal spinnt?
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War bei mir letrztes Jahr ähnlich, hab auch 'ne 2011'er FXDWG. Kurz vor dem heimatlichen Hafen ging die Karre einfach aus. Nach ein paarmal hin- und herschalten war sie dann komplett tot. Bei mir war das Pluskabel zum Zündschloß abgebrochen!
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Man kann ja ruhig doof sein, man muss sich nur zu helfen wissen!
Jeder macht was er will, keiner macht was er soll aber alle machen mit!
zum zitierten Beitrag Zitat von dackelpack
War bei mir letrztes Jahr ähnlich, hab auch 'ne 2011'er FXDWG. Kurz vor dem heimatlichen Hafen ging die Karre einfach aus. Nach ein paarmal hin- und herschalten war sie dann komplett tot. Bei mir war das Pluskabel zum Zündschloß abgebrochen!
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Das Geflackere hatte ich auch (haben wohl noch ein paar letzte Litzen ihren Dienst versehen 
)! Als ich sie auf den Seitenständer gestellt habe funktionierte auch erst wieder alles, super dachte ich, hat sich wohl nur "verschluckt"! Beim Draufsetzen ging wieder alles aus. Wie geschrieben, wahrscheinlich waren noch ein paar Restlitzen in Betrieb, die dann aber auch aufgegeben haben!
Wenn du rausgefunden hast was es war, laß es uns bitte wissen!
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