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Geschrieben von echx.raw am 26.08.2022 um 12:04:

Fragezeichen Defekte Lithium Batterie?

Hallo zusammen, 

ich wollt mal nachfragen wie man herausfindet ob und wann eine Lithium Batterie kaputt ist. 

Bei normalen Motorradbatterien kann mans ja verallgmeinern über die Voltanzeige. 

hab bei meiner Lithium 13V gemessen und sobald der Zündschlüssel gedreht ist, fällt es ab auf so ca. 8,3V und lässt damit die Maschine logischerweise auch nicht starten. 

ist eine Lithium von Skyrich und nichtmal ein Jahr alt und auch sogut wie nicht montiert gewesen da Bike im Neuaufbau ist. 

mich würd nur mal interessieren woran das liegen kann und wie mans evtl. vermeiden kann

LG Danny


Geschrieben von Schimmy am 26.08.2022 um 13:00:

Moinsen,

Ist der Akku denn voll geladen ? ? ? LiFePo4 halten die Spannung nämlich auch, wenn sie noch eine
Restkapazität von weniger als 40% haben. Augenzwinkern Du hast doch (vermutlich) einen Test-Knopf auf dem Teil.....


Greetz  Jo

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Geschrieben von echx.raw am 26.08.2022 um 16:46:

Moin Jo, 

laut Voltmeter sinds 13V, hatte auch übernacht am Ladegerät gehangen. 
Laut Testknopf fehlen zwei Balken bis Voll. 

bin echt verwirrt und frag mich wie das passiert. 

Gruß Danny


Geschrieben von Schimmy am 26.08.2022 um 16:59:

zum zitierten Beitrag Zitat von echx.raw
laut Voltmeter sinds 13V, hatte auch übernacht am Ladegerät gehangen.
Laut Testknopf fehlen zwei Balken bis Voll.

Welches Ladegerät und welchen Akku hast Du verbaut (Typ) ? ? ?

GReetz  Jo

P.S.: 2 Balken von wie vielen ? ? ?

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Geschrieben von echx.raw am 26.08.2022 um 17:28:

Ladegerät ist von JMP Skan 4.0 und die Batterie eine Skyrich HJP21-FP 12V 6Ah. Ladegerät hatte mir der Verkäufer empfohlen. Dachte es wäre defekt und hab schon ein Austauschgerät geschickt bekommen aber auch das lädt sie nicht ganz auf. 

also insgesamt sinds 6 Balken. 4 davon leuchten wenn ich auf Test drück. 

LG Danny


Geschrieben von c53 am 26.08.2022 um 17:42:

Defekte Lithium Batterie?

Ich würde sagen die Batterie ist hin. Habe das gleiche bei einer JMT. Hat auch nur noch 4 von 6 Balken und lässt sich auch nicht mehr laden mit extra Lifepo4 Ladegerät von Battery Tender. Leider weiß man bei diesen Batterien nicht was für Zellen verbaut wurden. Und das ist auch der Knackpunkt. Die qualitativ besten Zellen auf dem Markt sind die A123 Zellen. Deshalb nehme ich nur noch CS Batteries der diese Zellen verbaut und auch angibt. Eine 5 AH wirkt seit mehr als 3 Jahren und wurde noch nie extern geladen.
Gruß C53

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Geschrieben von HeikoJ am 26.08.2022 um 18:36:

zum zitierten Beitrag Zitat von c53
Die qualitativ besten Zellen auf dem Markt sind die A123 Zellen

... deren Technologie und Werke 2018 von Lithium Werks aufgekauft worden sind.

Wangxiang hatte bereits 2012 die Konkursmasse und den Namen von A123, nachdem die sich mit einem Qualitäts Desaster ( defekte Batteriepacks bei fünf Großkunden ) ins Abseits geschossen hatten, aufgekauft.
A123Systems als Tochter von Wangxiang vertreibt jetzt unter der Bezeichnung A123 zugekaufte Zellen von nicht benannten Herstellern hauptsächlich für den Modellbereich.
CS Batteries ist eine Tochter ? von CS Electronic und die verkaufen batteriegetriebene Modellautos

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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.


Geschrieben von c53 am 26.08.2022 um 19:05:

Defekte Lithium Batterie?

Okay, dann kann man sich ja auf gar nix mehr verlassen und ich habe einfach nur Glück bisher. 2 weitere Lifepo4 von Shido und JMT haben innerhalb eines Jahres die Hufe hochgerissen.
Gruß C53

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Geschrieben von HeikoJ am 26.08.2022 um 19:19:

zum zitierten Beitrag Zitat von c53
dann kann man sich ja auf gar nix mehr verlassen

Ja, leider. Inzwischen werden offensichtlich die Marketing Abteilungen der Firmen am besten bezahlt.

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Geschrieben von lagotel am 26.08.2022 um 21:42:

Defekte Lithium Batterie?

Ich würde auch sagen, die ist platt. 13V (sollten 13,3 - 13,5V ein) geladen ist zu wenig und wenn sie beim Starten auf 8,3 zusammen fällt.... das ist zuviel Spannungsabfall.

Hatte ich Anfang des Jahres auch. Hab sie gegen eine neue Aliant getauscht.

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Geschrieben von renneeh am 26.08.2022 um 22:04:

zum zitierten Beitrag Zitat von echx.raw
Ladegerät ist von JMP Skan 4.0 und die Batterie eine Skyrich HJP21-FP 12V 6Ah. Ladegerät hatte mir der Verkäufer empfohlen. Dachte es wäre defekt und hab schon ein Austauschgerät geschickt bekommen aber auch das lädt sie nicht ganz auf. 

also insgesamt sinds 6 Balken. 4 davon leuchten wenn ich auf Test drück. 

LG Danny

Ja Klasse, die gleiche Combo verwende ich auch bei meiner sportster. Hattest du Probleme beim reklamieren und ist bekannt warum die das zeitliche gesegnet hat?

Beste Grüße René


Geschrieben von Schimmy am 26.08.2022 um 22:26:

zum zitierten Beitrag Zitat von c53
Ich würde sagen die Batterie ist hin.

N´Abend,

Dafür gab´s von mir das "gefällt mir" bzw. "hilfreich", wobei ICH der Meinung bin, dass NICHT eine der 4 Zellen
hinüber ist (denn dann wäre die Leerlaufspannung um und bei 10V), sondern das Problem wohl im Balancer bzw.
im Battery Management System (BMS) liegen muss.

Greetz  Jo

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Geschrieben von echx.raw am 26.08.2022 um 22:38:

Ja danke euch, dann werd ich dem Kollegen mal eine Email schreiben mit das sein Ladegerät nix bringt und die Batterie im Eimer ist. Echt behindert weil eig brauch ich die Batterie von der Größe in meinem Umbau. 

aber das mit dem Abfall auf 8V ist nicht beim Starten wie manche schrieben. Das passiert schon in dem Moment wo ich nur die Zündung einschalt. 

nichts desto trotz stimmt ja was mit dem Teil nicht, sieht man ja allein schon an dem Testlicht Dingen. 


@renneeh  also am Anfang hat ich dem geschrieben das mein Ladegerät dauernd so klackert, quasi An-Aus-An und daraufhin hat er ein neues geschickt, was problemlos ging. Wie es jetzt mit der Batterie ist, werd ich dann sehen. Hoff ja mal schon weil ist weniger als ein Jahr alt.