Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=25)
--- Jetzt doch richtig (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=107551)
Gabelbrücke montiert.
...und dann den Rest.
Scheinwerfer und ein paar Kleinteile muss ich noch machen, ist ne schöne Winterarbeit. Jetzt gehts erst mal 3 Wochen mit dem Womo nach Spanien
So, endlich wieder wärmere Temperaturen, endlich wieder draußen schrauben . Habe im Winter ein paar Teile entchromt und das Kabelgedöns noch ein bisschen optimiert. Habe jetzt am Wochende Auspuff, Vergaser und noch ein paar Kleinteile montiert. Da fiel mir ein, dass ich ja noch ein Stretchtank im Regal liegen habe. Habe ich mir mal in der Bucht für ein paar Euro geschossen (B-Ware). Das Ding mal drauf gelegt, könnte was werden. Aber erst mal alle Orischinolteile drauf, muss ja noch zum Tüv
Hallo,
also der Tank geht meiner Meinung nach gar nicht, der gehört auf einen anderen Rahmen aber nicht auf den Original HD.
Hahaha. Jetzt kommt die Stylepolice wieder. Seit wann bauen wir unsere Maschinen, damit sie anderen gefallen…
zum zitierten Beitrag Zitat von Evodriver
Hallo,
also der Tank geht meiner Meinung nach gar nicht, der gehört auf einen anderen Rahmen aber nicht auf den Original HD.
Super, habe heute den Tacho montiert und habe irgendwie den Tacho Rückstellknopf massakriert Kann man sowas reparieren oder muss der Tacho neu?
Aber ein Erfolgserlebnis hatte ich heute auch. Elektrik soweit fertig, Batterie rein und mal ohne Zündkerzen Starterknopf gedrückt. Zieht sauber durch, keine komischen Geräusche und Öldruck war auch schnell da. Wenigstens was
zum zitierten Beitrag Zitat von Nobsnator
Super, habe heute den Tacho montiert und habe irgendwie den Tacho Rückstellknopf massakriert Kann man sowas reparieren oder muss der Tacho neu?
Aber ein Erfolgserlebnis hatte ich heute auch. Elektrik soweit fertig, Batterie rein und mal ohne Zündkerzen Starterknopf gedrückt. Zieht sauber durch, keine komischen Geräusche und Öldruck war auch schnell da. Wenigstens was
zum zitierten Beitrag Zitat von Chaosmanager
zum zitierten Beitrag Zitat von Nobsnator
Super, habe heute den Tacho montiert und habe irgendwie den Tacho Rückstellknopf massakriert Kann man sowas reparieren oder muss der Tacho neu?
Aber ein Erfolgserlebnis hatte ich heute auch. Elektrik soweit fertig, Batterie rein und mal ohne Zündkerzen Starterknopf gedrückt. Zieht sauber durch, keine komischen Geräusche und Öldruck war auch schnell da. Wenigstens was
Den hab ich auch beschädigt als ich das erste mal das Cover abgenommen habe, irgendwie war die kleine Schraube schwer zu sehen. Gibt es für 5,- bis 10,- Euro neu bei eBay, da braucht man nichts kleben…
Hier zB: https://www.ebay.de/itm/282700842401?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=_UvMnk83S7G&sssrc=2349624&ssuid=2O7MtMceSJS&var=&widget_ver=artemis&media=COPY
@Nobsnator Es gibt da unter der OEMnr. 67212-93 ein Reparatur-Kit, nennt sich "Tripset Knob Repair Kit" . Es ist aber mit über 40 Euro nicht grad billig.
Ist unter HD Instructions J00408 einzusehen.
zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
@Nobsnator Es gibt da unter der OEMnr. 67212-93 ein Reparatur-Kit, nennt sich "Tripset Knob Repair Kit" . Es ist aber mit über 40 Euro nicht grad billig.
Ist unter HD Instructions J00408 einzusehen.
Habe heute nach Monaten das erste mal den Motor gestartet und es gab gleich das erste Problem. Er sprang zwar recht schnell an, lief aber etwas holprig. Ich bemerkte, dass aus dem Schwimmerkammerüberlauf Sprit auslief. Ok, Gaser (Mikuni HS40) demontiert und nochmal Schwimmernadelventil (ist alles neu) justiert. Gaser provisorisch montiert, Motor läuft schön mit Potatosound aber zeitweise läuft immer noch Sprit aus dem Überlauf, aber nicht permament. Dann habe ich bemerkt, dass ich den Schlauch zur Unterdruckdose vergessen habe zu montieren. Ok, Schlauch drauf und siehe da, Motor geht aus. Schlauch runter, Motor läuft. Ist ja nicht im Sinne des Erfinders. Ohne Unterdruck an der Dose müsste doch auch die Zündung zicken, oder? Habe ich hier einen Folgefehler? Unterdruckdose am Sack? Und weil heute eh alles so lustig ist, habe ich auch noch die Kunststoffmutter am Chockezug abgerissen. Ich reiß mir jetzt erst mal ein Bier auf