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zum zitierten Beitrag Zitat von Ben2022
Sei so gut und gib Bescheid wenn du was Neues weißt.
Ansonsten bin ich super Zufrieden mit der Sport Glide. Ich habe zwar auch das hier auch schon diskutierte, sehr hörbare, Ventilgeräusch zwischen 1800-2100 Umdrehungen, aber das scheint wohl normal zu sein.
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Rock’n’Roll
So heute war ich beim Dealer, weil ich heute bei der Ausfahrt wieder extreme Schwankungen der Drehzahlen im Stand hatte. War mir ja schon peinlich an der Ampel 🙈 naja der Meister beim freundlichen hat geguckt ob die Sport Glide die aktuelle Software hat oder ob irgendwo nebenluft gezogen wird. Aber alles ok. Er hat die Schwankungen ja auch wahrnehmen können aber gleich gesagt, dass es sehr sehr wahrscheinlich an der Euro 5 liegt. Also kann man erstmal nix machen 🙈 es ärgert mich ja schon soviel Geld zu bezahlen und ein Semi gut laufendes bike zu haben. Naja er hat empfohlen sie auf dem Prüfstand beim Dealer zu optimieren plus dann einen jekill Auspuff. Dann wäre alles wieder Tutti, außer das ich bestimmt nochmal 4 k Blechen muss und illegal unterwegs bin. Ich weiß es nick nicht
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Rock’n’Roll
zum zitierten Beitrag Zitat von Dude123
So heute war ich beim Dealer, weil ich heute bei der Ausfahrt wieder extreme Schwankungen der Drehzahlen im Stand hatte. War mir ja schon peinlich an der Ampel 🙈 naja der Meister beim freundlichen hat geguckt ob die Sport Glide die aktuelle Software hat oder ob irgendwo nebenluft gezogen wird. Aber alles ok. Er hat die Schwankungen ja auch wahrnehmen können aber gleich gesagt, dass es sehr sehr wahrscheinlich an der Euro 5 liegt. Also kann man erstmal nix machen 🙈 es ärgert mich ja schon soviel Geld zu bezahlen und ein Semi gut laufendes bike zu haben. Naja er hat empfohlen sie auf dem Prüfstand beim Dealer zu optimieren plus dann einen jekill Auspuff. Dann wäre alles wieder Tutti, außer das ich bestimmt nochmal 4 k Blechen muss und illegal unterwegs bin. Ich weiß es nick nicht
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zum zitierten Beitrag Zitat von Dude123
wieder extreme Schwankungen der Drehzahlen im Stand
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Ole aus Stendal
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"Wer will, findet Wege. Wer nicht will, findet Gründe." G.W. Werner
Frieden und
Freiheit
für alle!
Mag sein das es wichtigeres gibt, aber wenn du an der Ampel stehst und du jedesmal das Gefühl hast das der Motor abwürgt, ist das auch nicht lustig.
An Mapping habe ich jetzt auch schon gedacht. Wer hat den hier eine Empfehlungen? Ich möchte einfach nur einen Guten runden Lauf haben, ohne gleich den Auspuff und Luftfilter mit tauschen zu müssen.
zum zitierten Beitrag Zitat von Ben2022
Mag sein das es wichtigeres gibt, aber wenn du an der Ampel stehst und du jedesmal das Gefühl hast das der Motor abwürgt, ist das auch nicht lustig.
An Mapping habe ich jetzt auch schon gedacht. Wer hat den hier eine Empfehlungen? Ich möchte einfach nur einen Guten runden Lauf haben, ohne gleich den Auspuff und Luftfilter mit tauschen zu müssen.
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laß doch dann die Drehzahl höher stellen.... 950 U/min oder so....
zum zitierten Beitrag Zitat von Soonham
laß doch dann die Drehzahl höher stellen.... 950 U/min oder so....
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Rock’n’Roll
https://youtu.be/U36m4eI-suw
habe mal ein Video auf YouTube gefunden. Ist zwar nicht meine aber so hört es sich an…
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Rock’n’Roll
Also so hört sich meine ned an, habs grad nochmal bei meinen Videos geprüft.
Klingt schon irgendwie ungesund.
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zum zitierten Beitrag Zitat von HDforFuture?
Also so hört sich meine ned an, habs grad nochmal bei meinen Videos geprüft.
Klingt schon irgendwie ungesund.
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zum zitierten Beitrag Zitat von Dude123
zum zitierten Beitrag Zitat von Soonham
laß doch dann die Drehzahl höher stellen.... 950 U/min oder so....
geht nicht mehr bei Euro 5… kein Zugriff auf die Software !!
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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.
zum zitierten Beitrag Zitat von Marco321
zum zitierten Beitrag Zitat von Dude123
zum zitierten Beitrag Zitat von Soonham
laß doch dann die Drehzahl höher stellen.... 950 U/min oder so....
geht nicht mehr bei Euro 5… kein Zugriff auf die Software !!
na sicher, mit PowerVision, Fuelpack usw.
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Rock’n’Roll
Unsere Mopeds haben EITMS. Dies beeinflusst den Motorlauf.
Die im Motormanagment hinterlegten Parameter (AAT/ET/Speed usw.) und die von den Sensoren gelieferten Werte regeln dann eine Abschaltung des Injektors des hinteren Zylinder. Steht dann noch in der Tabelle ein niedriger Wert für Standgas dann ergibt das diesen unrunden Leerlauf. Den haben fast alle M8 die ich kenne. Meine beiden Euro 4 und Euro 5 auch.
Du kannst es also durch die Sensoren beeinflussen oder durch den Tabellenwert oder durch beide.
zum zitierten Beitrag Zitat von Hörbi
Unsere Mopeds haben EITMS. Dies beeinflusst den Motorlauf.
Die im Motormanagment hinterlegten Parameter (AAT/ET/Speed usw.) und die von den Sensoren gelieferten Werte regeln dann eine Abschaltung des Injektors des hinteren Zylinder. Steht dann noch in der Tabelle ein niedriger Wert für Standgas dann ergibt das diesen unrunden Leerlauf. Den haben fast alle M8 die ich kenne. Meine beiden Euro 4 und Euro 5 auch.
Du kannst es also durch die Sensoren beeinflussen oder durch den Tabellenwert oder durch beide.
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