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Geschrieben von Moos am 30.09.2022 um 19:21:

zum zitierten Beitrag Zitat von HDforFuture?
Und welche Schäden können daraus nun entstehen? Es scheinen ja einige Maschinen davon betroffen zu sein, die einen stärker, die anderen weniger.

Vor allem die Langzeitfolgen wären interessant, da dies bestimmt nicht jeder reklamiert.

Da passiert so schnell nichts, da die Falschluft hauptsächlich nur im Teillastbestrieb bemerkbar ist. Während der Fahrt, unter Last läuft die Fuhre so gut wie normal.

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Moos

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Geschrieben von Metalrider am 01.10.2022 um 02:27:

So... Hatte noch keinen Termin in der Werkstadt... Habe aber mal den guten 102er getankt... Effekt - er läuft ruhiger... So 10-20 Sekunden zwischen 820 und 900 - dann einmal kurz bei 760 und sofort wieder 820 bis 900...
Also in Summe deutlich ruhiger. Kann natürlich auch Zufall sein.
Behalte es im Auge und gebe Feedback nach meinem Werkstadt Besuch.

Geschrieben von Hörbi am 01.10.2022 um 09:00:

Ein undichter Manifold ?  Das kenne ich noch gut aus den Shovelhead Zeiten smile
Eine kleinste Undichtigkeiten kann den Leerlauf schon beeinflussen. Manifold sollte also auf Platz 1 bei der Ursachensuche stehen.

Geschrieben von Dude123 am 01.10.2022 um 14:44:

zum zitierten Beitrag Zitat von Hörbi
Ein undichter Manifold ?  Das kenne ich noch gut aus den Shovelhead Zeiten smile
Eine kleinste Undichtigkeiten kann den Leerlauf schon beeinflussen. Manifold sollte also auf Platz 1 bei der Ursachensuche stehen.

Juuuup… der bremsenreiniger Test bei Harley war eindeutig. Weder die noch ich konnten es glauben 🤷🏻‍♂️🙈

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Rock’n’Roll 

Geschrieben von Moos am 01.10.2022 um 15:49:

zum zitierten Beitrag Zitat von Dude123
... naja der Meister beim freundlichen hat geguckt ob die Sport Glide die aktuelle Software hat oder ob irgendwo nebenluft gezogen wird. Aber alles ok. Er hat die Schwankungen ja auch wahrnehmen können aber gleich gesagt, dass es sehr sehr wahrscheinlich an der Euro 5 liegt. Also kann man erstmal nix machen

zum zitierten Beitrag Zitat von Dude123
...
Nachdem bei einem Forum Mitglied der mainfold undicht war und wie die gleichen Symptome haben , habe ich das heute beim Dealer checken lassen und siehe da!!!!! UNDICHT !!! Zieht nebenluft wie Sau.

Hast Ihn hoffentlich beim 2 Besuch an seine Aussage erinnert. Der hat bei ersten mal doch gar nicht richtig geschaut, sonst hätte er das da schon bemerkt. Oder war es beim ersten Mal ein anderer Mechaniker?

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Geschrieben von joe.sixpack am 02.10.2022 um 03:03:

zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
zum zitierten Beitrag Zitat von Dude123
... naja der Meister beim freundlichen hat geguckt ob die Sport Glide die aktuelle Software hat oder ob irgendwo nebenluft gezogen wird. Aber alles ok. Er hat die Schwankungen ja auch wahrnehmen können aber gleich gesagt, dass es sehr sehr wahrscheinlich an der Euro 5 liegt. Also kann man erstmal nix machen.

zum zitierten Beitrag 178934

@Dude123 
Oohhh, der Meister/Mechaniker konnte es selber nicht glauben??!!
Ich möchte es eigentlich nicht glauben, aber im 1. Lehrjahr zum KFZ-Mechatroniker übt der Meister mit dem Lehrling das Kopfschütteln beim Öffnen der Motorhaube. Außerdem wird der Spruch "den Fehler hatten wir noch nie" geübt, geübt, geübt.

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Geschrieben von Dude123 am 02.10.2022 um 08:25:

🤷🏻‍♂️ So ist das… man schimpft ja immer auf Doktor Google bei Krankheiten aber im diesem Fall  hätte nie jemand den mainfold kontrolliert, ohne die lange Recherche im Forum.Dafür danke ich immer noch den Mitgliedern hier. Es wird schnell abgetan mit Euro 5 oder Harley muss so laufen.Und viele würden sich vermutlich damit zufriedengeben. Was soll’s. Auch bei namhaften Werkstätten im pkw Bereich läuft auch so einiges schief 🙈
Vlt läuft sie ja nachdem abdichten immer noch schlecht ( was ich nicht glaube/hoffe ), dann geht der Kampf in die Verlängerung 😂

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Geschrieben von Vtwin-Junkie am 03.10.2022 um 20:05:

Ich habe bei meiner 2021er Sportglide jetzt auch das erstemal Superplus getankt ( ja, ist teuer z.Zt.).
Das Motorrad läuft damit gefühlt merklich besser! Das gelegentliche Klingeln ist weg und sie läuft ruhiger.
Die Drehzahlschwankungen liegen immernoch zwischen 770 und 900, aber derBereich unter 800 ist nicht mehr sooft.
Es ist ein bisschen wie ein kleines mapping - eine Wahrnehmungsstufe besser, ich werde das Zeug jetzt öfter tanken.
Die Testerei mit anderen Motorrädern brachte nix, aber der M8 scheint darauf gut anzusprechen!

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Geschrieben von Benji am 03.10.2022 um 20:24:

Heute habe ich es noch mal genauer betrachtet. Ca. 40 km gefahren und anschließend mal geguckt, was los ist. D.h. ich habe sie im Standgas etwa 90 Sekunden laufen lassen und es gefilmt. Danach habe ich mir die Aufnahme angesehen (die Einzelbilder). Sie lief überwiegend bei >800 und < 900 1:min, so um die 850 1/min. Nur ein Mal war sie bei 730 und ein Mal bei 950 1/min. Das hat sich für mich aber nicht ungesund angehört.

Geschrieben von ironhand am 03.10.2022 um 22:42:

zum zitierten Beitrag Zitat von Vtwin-Junkie
Ich habe bei meiner 2021er Sportglide jetzt auch das erstemal Superplus getankt ( ja, ist teuer z.Zt.).
Das Motorrad läuft damit gefühlt merklich besser! Das gelegentliche Klingeln ist weg und sie läuft ruhiger.
Die Drehzahlschwankungen liegen immernoch zwischen 770 und 900, aber derBereich unter 800 ist nicht mehr sooft.
Es ist ein bisschen wie ein kleines mapping - eine Wahrnehmungsstufe besser, ich werde das Zeug jetzt öfter tanken.
Die Testerei mit anderen Motorrädern brachte nix, aber der M8 scheint darauf gut anzusprechen!

Dann probiere mal VPower oder Ultimate, bei mir kommt nichts anderes in den Tank.

Geschrieben von Dude123 am 04.10.2022 um 06:08:

zum zitierten Beitrag Zitat von Benji
Heute habe ich es noch mal genauer betrachtet. Ca. 40 km gefahren und anschließend mal geguckt, was los ist. D.h. ich habe sie im Standgas etwa 90 Sekunden laufen lassen und es gefilmt. Danach habe ich mir die Aufnahme angesehen (die Einzelbilder). Sie lief überwiegend bei >800 und < 900 1:min, so um die 850 1/min. Nur ein Mal war sie bei 730 und ein Mal bei 950 1/min. Das hat sich für mich aber nicht ungesund angehört.

ja wenn du das Gefühl hast sie läuft sauber dann passt es doch. Meine ging runter bis 620 rpm und sägt ohne Ende und wartet nur bis sie aus geht. So das andere dick ansprechen und fragen ob die Harley kaputt ist. Und teilweise gibt sie von alleine Gas, dann stimmt halt was nicht

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Geschrieben von Dude123 am 06.10.2022 um 12:42:

So wieder kein kleines Update. Mein mainfold ist anscheinend doch dicht. Der Luftfilter hat wohl den bremsenreiniger angesaugt. Die haben jetzt eine Messung vorgenommen plus ein Video gedreht wo diese erheblichen Schwankungen nun aufgezeichnet sind. Vor allem in der Phase bevor sie heiß ist. Diese Daten wurden Harley Davidson Deutschland zu Verfügung gestellt. Die Aussichten, dass sie den Fehler beheben ist wohl schlecht. Ein mapping von Don oder daynajet würde es beheben aber die Folge wäre durch das fremdmapping die erlöschung der Garantie. Also warte ich auf die Antwort von Harley Davidson und übergebe die Sache meinen Anwalt… ich denke mehr kann jetzt auch nicht mehr sagen zu diesem Thema

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Geschrieben von HDforFuture? am 06.10.2022 um 13:22:

zum zitierten Beitrag Zitat von Dude123
So wieder kein kleines Update. Mein mainfold ist anscheinend doch dicht. Der Luftfilter hat wohl den bremsenreiniger angesaugt. Die haben jetzt eine Messung vorgenommen plus ein Video gedreht wo diese erheblichen Schwankungen nun aufgezeichnet sind. Vor allem in der Phase bevor sie heiß ist. Diese Daten wurden Harley Davidson Deutschland zu Verfügung gestellt. Die Aussichten, dass sie den Fehler beheben ist wohl schlecht. Ein mapping von Don oder daynajet würde es beheben aber die Folge wäre durch das fremdmapping die erlöschung der Garantie. Also warte ich auf die Antwort von Harley Davidson und übergebe die Sache meinen Anwalt… ich denke mehr kann jetzt auch nicht mehr sagen zu diesem Thema

Faszinierend. Bitte halt uns weiter auf dem Laufenden. Mich würde sehr interessieren, wie HD damit umgeht.

Ich drücke dir die Daumen 👍

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Geschrieben von Dude123 am 06.10.2022 um 13:24:

zum zitierten Beitrag Zitat von HDforFuture?
zum zitierten Beitrag Zitat von Dude123
So wieder kein kleines Update. Mein mainfold ist anscheinend doch dicht. Der Luftfilter hat wohl den bremsenreiniger angesaugt. Die haben jetzt eine Messung vorgenommen plus ein Video gedreht wo diese erheblichen Schwankungen nun aufgezeichnet sind. Vor allem in der Phase bevor sie heiß ist. Diese Daten wurden Harley Davidson Deutschland zu Verfügung gestellt. Die Aussichten, dass sie den Fehler beheben ist wohl schlecht. Ein mapping von Don oder daynajet würde es beheben aber die Folge wäre durch das fremdmapping die erlöschung der Garantie. Also warte ich auf die Antwort von Harley Davidson und übergebe die Sache meinen Anwalt… ich denke mehr kann jetzt auch nicht mehr sagen zu diesem Thema

Faszinierend. Bitte halt uns weiter auf dme Laufenden. Mich würde sehr interessieren, wie HD damit umgeht.

Ich drücke dir die Daumen 👍

Klar das mache ich 👍🏼

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Geschrieben von Metalrider am 11.10.2022 um 12:14:

So... Kann noch mal festhalten, dass V-Power das Problem verbessert hat - ABER - wenn ich 90 Sekunden im Leerlauf bleibe, läuft sie zu 70% zwischen 800 und 900 - sackt aber immer mal wieder auf 770 bis zu 730 ab - danach dann gleich wieder über 800...
Ohne V-Power lief sie etwas schlechter...
Hört sich aber an der Ampel echt doof an...
Ich teste jetzt mal weiter bis zu meinem Werkstatttermin Anfang November - mal sehen, ob die da was ändern können.