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--- Saisonkennzeichen unsinnig? (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=108065)
Meiner Meinung nach handelt es sich dann um einen Fehler der Zulassungsstelle. Eigentlich heißt es in den Vorschriften: "An Fahrzeugen mit Saisonzulassung müssen besondere Kennzeichen angebracht werden". Man möge mich verbessern, falls es dazu andere Informationen gibt...
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2019 Breakout 114
Jekill&Hyde, Kennzeichenhalter seitlich, TB Heckfender mit 3-in-1-Leuchten, TB Airride, TB Einzelsitz, Stripe-Blinker vorn...
Was mich die ganze Zeit bei dieser Diskussion wundert
M.W. wurde schon vor langer Zeit in MOTORRAD bei einem der üblichen jährlichen Prämienvergleiche berichtet, dass die Versicherer bei SaisonKZ den gleichen Betrag /Jahr verlangen wie bei Ganzjahres KZ mit der Begründung, dass im Winter statistisch eh keiner nennenswerte km-Leistungen auf das Zweirad fahren würde und sie so bei SaisonKZ das gleiche Risiko zu tragen hätten wie bei Ganzjahres KZ . D.h. bei Zweirädern spart man lediglich die Steuer. Eigentlich würde sich das SaisonKZ so nur bei Cabrios, Vierrad-Oldtimern u.dgl. lohnen
@DeeCee: ich habe die Road Glide für das ganze Jahr zugelassen, das Kennzeichen passt schon.
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Lebe jetzt! Geh mit Deinem Mädel Fat Bob fahren!
zum zitierten Beitrag Zitat von motorcycle boy
Was mich die ganze Zeit bei dieser Diskussion wundert
M.W. wurde schon vor langer Zeit in MOTORRAD bei einem der üblichen jährlichen Prämienvergleiche berichtet, dass die Versicherer bei SaisonKZ den gleichen Betrag /Jahr verlangen wie bei Ganzjahres KZ mit der Begründung, dass im Winter statistisch eh keiner nennenswerte km-Leistungen auf das Zweirad fahren würde und sie so bei SaisonKZ das gleiche Risiko zu tragen hätten wie bei Ganzjahres KZ . D.h. bei Zweirädern spart man lediglich die Steuer. Eigentlich würde sich das SaisonKZ so nur bei Cabrios, Vierrad-Oldtimern u.dgl. lohnen
Uiiii, da habe ich ja was in den Raum geworfen. Aber ich werde bei der Zulassungsstelle dann mal nachfragen, wie sich das richtig gehört. Ich werde Euch auf dem Laufenden halten.
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Wenn ich rechts am Griff drehe, wird die Landschaft schneller
zum zitierten Beitrag Zitat von Ultrageniesser
zum zitierten Beitrag Zitat von motorcycle boy
Was mich die ganze Zeit bei dieser Diskussion wundert
M.W. wurde schon vor langer Zeit in MOTORRAD bei einem der üblichen jährlichen Prämienvergleiche berichtet, dass die Versicherer bei SaisonKZ den gleichen Betrag /Jahr verlangen wie bei Ganzjahres KZ mit der Begründung, dass im Winter statistisch eh keiner nennenswerte km-Leistungen auf das Zweirad fahren würde und sie so bei SaisonKZ das gleiche Risiko zu tragen hätten wie bei Ganzjahres KZ . D.h. bei Zweirädern spart man lediglich die Steuer. Eigentlich würde sich das SaisonKZ so nur bei Cabrios, Vierrad-Oldtimern u.dgl. lohnen
Ich hab das ja bei meiner Dicken grade gemacht, und hier steht exxplizit drin, dass der fällige Beitrag für den Saisonzeitraum 222,33€ beträgt, der Jahresbeitrag 296,44.
zum zitierten Beitrag Zitat von motorcycle boy
zum zitierten Beitrag Zitat von Ultrageniesser
zum zitierten Beitrag Zitat von motorcycle boy
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M.W. wurde schon vor langer Zeit in MOTORRAD bei einem der üblichen jährlichen Prämienvergleiche berichtet, dass die Versicherer bei SaisonKZ den gleichen Betrag /Jahr verlangen wie bei Ganzjahres KZ mit der Begründung, dass im Winter statistisch eh keiner nennenswerte km-Leistungen auf das Zweirad fahren würde und sie so bei SaisonKZ das gleiche Risiko zu tragen hätten wie bei Ganzjahres KZ . D.h. bei Zweirädern spart man lediglich die Steuer. Eigentlich würde sich das SaisonKZ so nur bei Cabrios, Vierrad-Oldtimern u.dgl. lohnen
Ich hab das ja bei meiner Dicken grade gemacht, und hier steht exxplizit drin, dass der fällige Beitrag für den Saisonzeitraum 222,33€ beträgt, der Jahresbeitrag 296,44.
Ist also für SaisonKZ nur unwesentlich weniger als für GanzjahresKZ und bei weitem nicht die Hälfte (gehe mal von 6 Monaten Saison aus), die eigentlich zu erwarten wäre. Danke für die tendenzielle Bestätigung . So richtig interessant wird das Ganze aber erst bei Vollkasko.
zum zitierten Beitrag Zitat . So richtig interessant wird das Ganze aber erst bei Vollkasko.
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Mein Ganzjahres-Kennzeichen kostet:
Teilkasko (SF3) mit Selbstbeteiligung => 92,10 €, KFZ-Steuer => 115,- €
Meine Ersparnis bei einem Saisonkennzeichen wäre gerad mal knapp 50,- €! Ist mir persönlich zu wenig. Bei Vollkasko ist der Unterschied wohl um einiges größer, siehe oben. Ich würde wahrscheinlich trotzdem ein Ganzjahres-Kennzeichen nehmen!
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Man kann ja ruhig doof sein, man muss sich nur zu helfen wissen!
Jeder macht was er will, keiner macht was er soll aber alle machen mit!
Richtig, ich habe nach dem Kennzeichendebakel (9. Zeichen) auch gedacht, was soll es, dann halt alle drei Harleys fürs ganze Jahr, reduziert sich ja auch noch jährlich bei der Dritten.
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zum zitierten Beitrag Zitat von carbonfreak
Ich wollte unsere Road Glide Ultra mit Saisonkennzeichen anmelden, wir haben ja noch die Fat Bobs.
EVB und Kennzeichen hatte ich schon: WEL BS XXX. Wir haben bei allen Fahrzeugen Nummern dieser Art.
Ging nicht, das Saisonmerkmal wäre ein neuntes Zeichen, unzulässig!
Ich hätte eine andere Nummer gebraucht. Also habe ich ein normales Kennzeichen (nicht Saison) machen
lassen und mit der vorhandenen EVB zugelassen, das ging.
Die Ersparnis ist selbst bei dem Zweitmopped nicht so gewaltig.
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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !
Nee, die EVB war wohl nicht eingeschränkt.
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zum zitierten Beitrag Zitat von carbonfreak
Nee, die EVB war wohl nicht eingeschränkt.
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zum zitierten Beitrag Zitat von carbonfreak
@DeeCee: ich habe die Road Glide für das ganze Jahr zugelassen, das Kennzeichen passt schon.
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