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Stammtisch in Münster/NRW

Moin moin,

nein, er wird, wenn er  denn seinen Plan in die Tat umsetzt, die Temperatur unten in der Ölwanne am nicht benutzen Blindstopfen abnehmen. Weiterhin brauche ich auch kein Kombigerät mehr, weil mir die Öltemperaturanzeige reicht. Ich werde darum eher einen zusätzlichen Ölkühler installieren, weil das dem TC96 eher zugute kommt, da er relativ heiß läuft. 

Ich werde dann wohl diesen hier nehmen: Klick Klack

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Gruß

Andreas

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Aw:

Über den Peilstab.

Kennst du den OilBud?

https://harleyoilcoolers.com/shop

Finde ich sehr dezent und kostet ähnlich.

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Moin @motorcycle boy 

ich werde mir mal das Platzangebot unten an der Ölwanne bei der Querstrebe ansehen. Vielleicht geht da was ganz kurzes rein, das einen Anschluss zum seitlichen stecken hat. Siehe Bild. Wenn nicht, dann war ich schon am überlegen eine neue Ölablassschraube "umzubauen". Hohlbohren, Gewinde rein, abdichten mit dem Gewinde des Sensors. Ich wollte zwar eine Ablassschraube von Stahlbus haben zum leichteren Ölwechsel. Aber die Lösung erscheint mir schon fast sinniger.

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Gruß

Andreas

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Ja klar, ist die einfachere Lösung.

Meine ist mehr Arbeit gewesen. Ich wollte halt den Sensor nicht bei jedem Ölwechsel ein und ausbauen, was auch die Kontakte mit dem Stecker schneller altern lässt, und eben den Magneten im Original-Ablasstopfen behalten, weil der bei jedem Ölwechsel Metallpulver vom Abrieb anhaften hat. Das war es mir wert. Und so habe ich noch die Stahlbus-Option behalten.

Ich fänd ja den Sensor am/im Öltank besser platziert, denn da hat es die reelle Öltemperatur. Vielleicht minus ein paar vernachlässigbare Grade im Vergleich zum Öl im Motor. An der Ölwanne misst man doch eher die Temperatur des heissen Gehäuses..

Ein Sensor ist schon idealerweise schon im Volumenstrom angebracht, so wie mb es praktiziert hat, denn nur so kann man auch etwaige Temperaturschwankungen schnell erkennen. Im Tank dauert das, je nach dem wie das Öl zirkuliert, schon ne Weile. Das Gehäuse der Ölwanne ist nicht heißer als das Öl selbst, weil es ja von selbigem erhitzt wird, eher das Gegenteil ist der Fall, da das Öl ja über die Wandung gekühlt wird.

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Moos

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Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

@Machlovio

das mit dem Öltank ist so eine Sache für sich. Dynas haben nämlich keinen. Und meiner Meinung nach sind 2,8 Liter Öl nicht gerade viel wenn man bedenkt das der TC96 von Haus aus sehr heiß läuft. Fakt ist, das ich erst mal einen Ölkühler anbaue und im Nachhinein noch ein Instrument zur Kontrolle. Wo dann der Sensor hinkommt? Das muss ich noch mal überlegen. Die Version von @motorcycle boy ist auch sehr interessant. 

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Gruß

Andreas

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Auch keine schlechte Idee. Ich denke das ist die bisher sauberste Lösung.

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Gruß

Andreas

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