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Geschrieben von Benji am 13.01.2023 um 18:01:
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Zitat von akida
Nicht Wackeln, sondern Mopped leicht nach rechts kippen und den Ständer ohne ihn über den Untergrund zu schleifen bis zur Endposition ausklappen s.o.
Darum geht es nicht.
Natürlich schrappt man beim ausklappen nicht über den Boden.
Also: Ständer ist ausgeklappt, in der Endposition. Dann Moped nach links abkippen. Funktioniert in den meisten Fällen ohne Probleme. Ist der Untergrund aber sehr rau, gleitet der Ständer/Ständerfuß nicht so geschmeidig über den Untergrund, bis in seine Einrastposition.
Ich hoffe, das war einigermaßen verständlich.
Da es meine erste Harley ist, musste ich diese „Einrastung“ erst mal verstehen (hat mir keiner erklärt). Aber ernsthafte Probleme hatte ich bisher damit nicht.
Geschrieben von Saftschubse am 13.01.2023 um 18:03:
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Zitat von akida
Nicht Wackeln, sondern Mopped leicht nach rechts kippen und den Ständer ohne ihn über den Untergrund zu schleifen bis zur Endposition ausklappen s.o.
Das ist ja wohl selbstredend. An der Endposition ist aber eine Art Verrastung in die der Ständer geht, wenn das Mopped nach links auf den Ständer gestellt wird. Und wenn der Fuß nicht rutscht, weil er sich verhakt, dann tut er das nicht. Resultat sind eventuell Umfaller und die sind schon häufig vorgekommen. Ich habe das Problem nicht mehr, weil ich ein hartes Blech aufgeschweißt habe, aber Andere wohl schon.
Geschrieben von Saftschubse am 13.01.2023 um 18:07:
Was verstehst du denn daran nicht? Ständer hängt fest und verhakt, man muss wackeln, damit man in die Endposition kommt und zack, Kratzer im Boden. Mein Kumpel hat ne Dyna FatBob und da gleitet der Jiffy wunderbar über alle möglichen Untergründe ohne Kratzer zu machen.
Geschrieben von Benji am 13.01.2023 um 18:10:
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Zitat von Saftschubse
Was verstehst du denn daran nicht? Ständer hängt fest und verhakt, man muss wackeln, damit man in die Endposition kommt und zack, Kratzer im Boden. Mein Kumpel hat ne Dyna FatBob und da gleitet der Jiffy wunderbar über alle möglichen Untergründe ohne Kratzer zu machen.
Wer diesen Ständer nicht kennt, kann es nicht nachvollziehen.
Geschrieben von bios4 am 13.01.2023 um 19:52:
Bin wie schon o.g. ab dem ersten MJ wo es M8 gegeben hat bis auf die Low Rider ST ALLE bisherigen Softail-Modelle (auch die, die es schon nimmer gibt, z.B. Slim od. Deluxe) bei den verschiedensten Veranstaltungen oder als Service-Ersatzkarre gefahren.
Von denen hatte offenbar KEINE "diesen Ständer" 
, denn so wie ihr das beschreibt hätte ich das bei all den Gelegenheiten ja MINDESTENS ein Mal bemerken müssen. Oder hatte ich da immer Glück!?
Egal - ihr habt sicher recht.
Wünsche viel Glück und Erfolg beim Suchen (bzw. Anfertigen) einer gangbaren Lösung... 
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Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.
LG Mike
Geschrieben von C.C. Rider am 16.01.2023 um 11:49:
Nach langem Rätseln ahne ich nun, was als "Problem" gemeint ist. 
Es geht nicht um die Bewegung des Seitenständers in Motorrad-Längsrichtung beim Ausklappen ("vor"/"zurück"), sondern um den Vorgang beim "Kippen" des Motorrads auf die linke Seite, wenn Gewicht auf den Ständer kommt. Dabei schiebt sich der Seitenständer durch das Gewicht der Maschine immer noch ein paar weitere cm über den Untergrund seitlich raus ("nach links vom Motorrad weg"). Also vom ersten "Aufsetzpunkt" des Ständers nach außen. Dabei kann sich dieser tatsächlich im Untergrund verhaken - ist mir selbst auch schon gelegentlich passiert, z.B. "verhakt" sich der Fuß gerne in den Fugen von Beton-Pflastersteinen.
Ich habe mir inzwischen einfach angewöhnt, beim Abstellen darauf zu achten, nicht genau "in eine Fuge" abzukippen und gut is. Und mal nebenbei bemerkt: Ob dabei der Pflasterstein/ Asphalt/ was auch immer für ein Untergrund einen Kratzer bekommt, ist mir vollkommen egal. Das mag anders aussehen, wenn man z.B. hochwertige Fliesen oder sowas in der Garage hat. Dann kann man ja immer noch irgendwas unterlegen... Immer noch einfacher, als am Seitenständer irgend etwas anzuschweißen 
Geschrieben von Mos am 16.01.2023 um 16:36:
Ich versuche mal das Problem mit zwei Bildern zu illustrieren: 1. Bild Twin Cam, 2. Bild M8.
(Die Kratzer im Pflaster - sichtbar auf dem ersten Foto - sind die Folge der "Neuentwicklung", und da hatte ich schon die Aufstellfläche etwas angeschrägt).
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Gruß, Mos
Geschrieben von Hoeli am 16.01.2023 um 16:43:
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Zitat von Mos
Ich versuche mal das Problem mit zwei Bildern zu illustrieren: 1. Bild Twin Cam, 2. Bild M8.
(Die Kratzer im Pflaster - sichtbar auf dem ersten Foto - sind die Folge der "Neuentwicklung", und da hatte ich schon die Aufstellfläche etwas angeschrägt).
Meinst du nicht, das man durch abschleifen des Wulstes an der Unterseite diese Kratzer vermeiden kann?
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Du hörst nicht auf zu fahren wenn du alt wirst,
du wirst alt wenn du aufhörst zu fahren!
Geschrieben von Mos am 16.01.2023 um 16:47:
Ich hab's ja versucht, aber mit mäßigem Erfolg. Es hakelt nach wie vor, und man muß schon sehr darauf achten, dass der Ständer ordentlich eingerastet/arretiert ist. Sonst liegt die Karre im Dreck ...
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Gruß, Mos
Geschrieben von Ole66 am 16.01.2023 um 17:37:
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Zitat von bios4
Warum kippt ihr die Maschine nicht einfach ganz leicht nach rechts beim Ausklappen des Seitenständers?
Danach den Ständer IN DER LUFT (und nicht am Boden entlang schleifend) GANZ NACH VORNE bewegen und mit der Fußspitze DORT HALTEN, wenn man die Karre nach links abstellt. Wenn ihr auf Nummer sicher gehen wollt gleichzeitig die Karre etwas nach hinten ziehen.
Manual for Jiffy stand.... 
ich fass es nicht. ... Kopfkino an, PopCorn hol....
Alles klar Jungs??
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Ole aus Stendal
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"Wer will, findet Wege. Wer nicht will, findet Gründe." G.W. Werner
Frieden und
Freiheit
für alle!
Geschrieben von Mos am 16.01.2023 um 17:53:
Nö.
Lies einfach nochmal den Beitrag von C.Rider. Wer Twin Cam und älter fährt, kann vermutlich das "Problem" gar nicht nachvollziehen.
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Gruß, Mos
Geschrieben von derherrliche am 16.01.2023 um 18:48:
Wenn das heißgeliebte Pflaster im Heim zerkratzt wird (is das nich n Gebrauchsgegenstand?) - legt euch doch einfach ne kleine Unterlage hin und gut is?
Hab ick in meiner Garage ooch, damit mir der Seitenständer nich die Bodenmatten wegdrückt. War sogar gratis. Hab meiner Frau einfach ein kleines Kunststoffküchenbrettchen geklaut. 😁
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Prost...auf fallende Benzinpreise
Geschrieben von Ole66 am 17.01.2023 um 09:35:
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Zitat von derherrliche
Hab meiner Frau einfach ein kleines Kunststoffküchenbrettchen geklaut. 😁
Ich habe ne kleine Baumscheibe (Buche) inner Garagae. Darauf findet der Seitenständer seinen Platz. Die Pflastersteine auf dem "Verkehrsweg" meines Grundstücks und unterm Carport sind optional mit Seitenständer-Resitenz ausgestattet. 
Hält schon 25 Jahre & sehen aus wie neu.
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Ole aus Stendal
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Geschrieben von ironhand am 17.01.2023 um 10:30:
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Zitat von Saftschubse
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Zitat von akida
Nicht Wackeln, sondern Mopped leicht nach rechts kippen und den Ständer ohne ihn über den Untergrund zu schleifen bis zur Endposition ausklappen s.o.
Das ist ja wohl selbstredend. An der Endposition ist aber eine Art Verrastung in die der Ständer geht, wenn das Mopped nach links auf den Ständer gestellt wird. Und wenn der Fuß nicht rutscht, weil er sich verhakt, dann tut er das nicht. Resultat sind eventuell Umfaller und die sind schon häufig vorgekommen. Ich habe das Problem nicht mehr, weil ich ein hartes Blech aufgeschweißt habe, aber Andere wohl schon.
Sehr gut beschrieben. Ist der Seitenständer beim abstellen nicht ganz in Position kann er zurückklappen. In seiner Endposition bei abgestelltem Moped ist er verriegelt und kann nicht zurück, ganz wichtig bei leichtem Gefälle z.b.
In der Garage z.b. macht das keine Probleme. Auch der Ein und Ausklappmechanismus könnte etwas straffer sein. Und es sind schon einige M8er umgefallen wegen dem Seitenständer, hat mir auch mein Händler bestätigt.
ich glaube mit einer strafferen Feder und einer größeren Aufsetzfläche wäre das Problem schon behoben.
Aber wer klappt den Seitenständer bitteschön über den Boden schleifend aus?
Geschrieben von Sound am 17.01.2023 um 12:23:
Hier werden Erklärungen abgegeben von Leuten die diese Probleme nicht kennen können. Ich möchte noch einmal darauf hinweisen , das dieser blöde Ständer erst ab Bj. 2018 bei M8 Softail Modellen verbaut wird.
Ich fahre Heritage Classic 114 , da diese mit Trittbrettern ausgestattet ist , kommt als Problem dazu , das dieser zu kurze Ständer selbst in ausgeklapptem Zustand unter dem Trittbrett nur sehr schwer zu sehen ist.
Beim Abstellen der Maschine nach links auf den Ständer ist es ein ungutes Gefühl ; ist der Ständer vollständig in der Endstellung oder fällt das Motorrad beim absteigen um.