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Wechsel von mineralisch auf synthetisch

Grüße euch,
ich möchte hier keine neue Grundsatzdiskussion anstossen welches Öl besser ist.

Ich habe viel recherchiert und keine explizite Antwort gefunden.  

Ich möchte nur wissen ob es bei meinem 99er EVO Motor mit >55.000 Meilen sinnvoll ist von mineralischem auf synthetisches Öl zu Wechseln?
Bzw kann es nach dieser Laufleistung dem Motor schaden?

Gruß Mic

Moin,

55.000 mls mit mineralischem Öl im EVO. Bei der Laufleistung zeigt das doch nur, das mineralisches Öl ausreicht. Die Vorteile von Voll-Synthetischem Öl sind die höhere Temperaturfestigkeit bis zur Dampfblasenbildung und die Reinheit des Öls. Synthetik-Öl ist von Haus aus reiner, das heißt sauber. Es sollen keine Schwebstoffe im Öl vorhanden sein, da es direkt aus dem Labor kommt. Die Scherfestigkeit soll wesentlich höher sein. 

Ich stehe auch vor der Entscheidung beim nächsten Ölwechsel synthetisches Öl zu nehmen. Allerdings fahre ich einen TC96 der eine höhere Temperatur entwickelt als der EVO. 

Ich glaube, zumindest habe ich das so rausgelesen, das man beim synthetischen Öl darauf achten soll, das auch das Grundöl aus dem Labor kommt und keine Anteile von Mineralöl enthalten soll. Sonst wäre der Vorteil von Voll-Synthetik futsch.

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Gruß

Andreas

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This Signature is under Construction .... 

Verstehe auch nicht, warum du nach 55k Meilen über einen Wechsel des Öls nachdenkst... lass es wie es ist und gut is.

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Nicht alles, was ein Loch hat, ist Kaputt!!!
Gruß
v2devil

Synthetisches Öl ist Mineralöl. Durch die Synthetisierung werden
unter anderem die Molekülketten neu angeordnet. ZB um die Scherfestigkeit, die Temperaturbeständigkeit usw zu erhöhen. 
Bei alten Motoren rät man vom Wechsel ab, da durch die 
Zusätze die Ablagerungen in den Lagern abgewaschen werden
KÖNNTEN und sich so „mehr“ Spiel ergibt. Ein 99er Motor
gehört aber nicht zu den alten Motoren. Ein Wechsel wäre
also ok, aber ob nötig !?? 
Moderne synthetisierte Öle bestehen zu einem hohen Anteil
aus Zusätzen. Das typische Mineralöl weniger. 
Für den normalen Betrieb wird ein gutes Standardöl sicher
ausreichen. 

Gruss Börnie

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Durch die erhöhte Scherfestigkeit kannst du mit einem höheren Ölverbrauch rechnen...
Hast du nen Kat?

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Grüße, Tim

Have a nice fa(h)rt...

 

.....zum anderen kann der Motor dann lauter, und nicht wie vermutet leiser werden.

Vielen Dank für die Antworten 🙋

@Casimir aka Tim, nein ich habe keinen Kat

Gruß Mic

https://www.chemie.de/lexikon/Synthetisches_%C3%96l.html

Warum empfiehlt der Hersteller mineralisches Öl 20-50?

Warum empfiehlt der Hersteller in besonders heißen Gegenden`mineralisches Einbereichsöl HD50?

Weil er nicht wusste, dass es eines Tages Harley Davidson-Foren geben wird !

Kann man gerne auch in die Witzeecke verschieben.

hab mal gehört, dass man bei EVOs von synetischem Öl absehen sollte weil der Motor dann angeblich "schwitzt"... wie gesagt, Hörensagen..

Meine Entscheidung ist gefallen. Ich bleibe bei mineralischem Öl 🙋‍♂️


Trotzdem vielen Dank für eure Meinungen!!

Gruß Mic

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Gruß

Andreas

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This Signature is under Construction .... 

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>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<

Ich habe meine Maschine von 20W-50 mineralisch auf 15W-60 umgeölt (Fuchs vollsynthetisch) und seitdem läuft sowohl der Motor akustisch viel ruhiger, der Ölverbrauch ist markant zurückgegangen und ich habe fast keinen Ölaustritt mehr aus dem Luftfiltergehäuse (vorher war nach 100km Fahrt der Krümmer und Nosecone vollgesaut). Just my 2 cents...

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Wer die Freiheit aufgibt, um Sicherheit zu gewinnen, wird am Ende beides verlieren.
Wer in einer Herde mitläuft, läuft immer Ärschen hinterher.

Freiheit und Frieden für die Ukraine!