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Geschrieben von Rocker60 am 10.03.2023 um 15:11:

zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
Wenn du das Moped nicht zur Hand hast, ist eine Ferndiagnose schwierig!

Wieviele KM hat denn dieser Bock schon gelaufen?

21.000 km, ist auch glaubwürdig, ist 2. Hand und war in der Familie, allerdings keinerlei Unterlagen vorhanden

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Geschrieben von Rocker60 am 10.03.2023 um 15:13:

zum zitierten Beitrag Zitat von Rocker60
zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
Wenn du das Moped nicht zur Hand hast, ist eine Ferndiagnose schwierig!

Wieviele KM hat denn dieser Bock schon gelaufen?

21.000 km, ist auch glaubwürdig, ist 2. Hand und war in der Familie, allerdings keinerlei Unterlagen vorhanden

Ich fahre morgen zur Garage und hole der Versager raus und prüfe die Spritleitung und die Membrane und die Auspuffe wegen Temperatur Unterschied und prüfe nochmal den Schwimmerstand

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Geschrieben von springerdinger am 10.03.2023 um 15:14:

Wenn die KM-Leistung stimmt, dann war das eher ein Standmoped, und das ist auch nicht unbedingt vorteilhaft, zudem vielleicht viele Kaltstarts und vorwiegend Kurzstrecken damit gefahren wurden.

Geschrieben von PitbullOL am 10.03.2023 um 19:12:

Es ist jetzt wirklich nur Rätselraten  aber wenn sie knallt ist das eher immer eine Zündungs sache und das Zündmodul bei der Sporti ist immer mal wieder ein Problem ich würde erstmal gründliche die Zündung überprüfen ;-)

Geschrieben von springerdinger am 10.03.2023 um 19:41:

Das sehe ich anders! Je nach dem in welcher Situation oder in welchem Bereich diese Fehlzündungen auftreten.

Geschrieben von Rocker60 am 10.03.2023 um 21:15:

zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
Das sehe ich anders! Je nach dem in welcher Situation oder in welchem Bereich diese Fehlzündungen auftreten.

noch ein Hinweis, die Nadel ist ohne irgendwie was zu unterlegen eingebaut und eine 180 iger Hauptdüse, Auspuff und Luffi sind original, nicht offen

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Geschrieben von Casimir am 10.03.2023 um 21:54:

Knallen in den Lufi kann mageres Gemisch oder ein Zündungsproblem sein.
Das Ventilspiel würde ich auch checken.
Naja...und der Vergaser sollte auch schon i.O. sein.

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Grüße, Tim

Have a nice fa(h)rt...

 

Geschrieben von HD501 am 10.03.2023 um 22:13:

Die gleichen Symptome hatte ich bei meiner Springer auch mal nach dem Winter. Vergaser Ultraschall reinigen lassen. Läuft wieder perfekt

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Mia glangt dass i woaß dass i kannt wenn i mecht

Geschrieben von Soonham am 11.03.2023 um 01:19:

zum zitierten Beitrag Zitat von Casimir
Knallen in den Lufi kann mageres Gemisch oder ein Zündungsproblem sein.
Das Ventilspiel würde ich auch checken.
Naja...und der Vergaser sollte auch schon i.O. sein.

wie checkt man dieses Ventilspiel eigentlich?

Geschrieben von jpggl am 11.03.2023 um 09:51:

Morgen, dank Hydrostösseln entfällt Kontrolle und Einstellung des Ventilspiels. Der TE sprach nicht von Fehlzündungen, sondern von "Vergaserpatschen". Das Gemisch wird zu mager sein, wie er selbst schon mit der den Ansaugquerschnitt verkleinernden Hand bewies. Anfetten und wahrscheinlich ist's dann gut.

Gruß,  Tom.

Geschrieben von Mister Biber am 11.03.2023 um 10:24:

zum zitierten Beitrag Zitat von jpggl
Morgen, dank Hydrostösseln entfällt Kontrolle und Einstellung des Ventilspiels. Der TE sprach nicht von Fehlzündungen, sondern von "Vergaserpatschen". Das Gemisch wird zu mager sein, wie er selbst schon mit der den Ansaugquerschnitt verkleinernden Hand bewies. Anfetten und wahrscheinlich ist's dann gut.

Gruß,  Tom.

was heißt anfetten genau?
was muss dann geändert / durchgeführt werden?

Geschrieben von Rocker60 am 11.03.2023 um 10:44:

zum zitierten Beitrag Zitat von Mister Biber
zum zitierten Beitrag Zitat von jpggl
Morgen, dank Hydrostösseln entfällt Kontrolle und Einstellung des Ventilspiels. Der TE sprach nicht von Fehlzündungen, sondern von "Vergaserpatschen". Das Gemisch wird zu mager sein, wie er selbst schon mit der den Ansaugquerschnitt verkleinernden Hand bewies. Anfetten und wahrscheinlich ist's dann gut.

Gruß,  Tom.

was heißt anfetten genau?
was muss dann geändert / durchgeführt werden?
I
dIE Co Schraube / Einstellung habe ich noch nicht überprüft, aber der Stopfen-Versiegelung ist weg, also hat da jemand auch schon was gemacht. Die Membrane ist dicht aber auf der Seite zu choke rabenschwarz (evtl. vom fetten Gemisch wegen chokestellung). Wenn das dann nichts bringt, kommt der Vergaser raus und muss komplett zerlegt und nochmal gereinigt werden. Ich poste dann, was passiert...
ach ja und ich hab beim Ventilspiel irgendwie ein anderes Motorrad im Kopf gehabt, ohne Hydros... Freude , da ich nich bis vor kurzem alte Japaner caferacer hatte

noch ne Frage an die 883 Fahrer, wie ist das da mit der Nadeleinstellung? Habt ihr alle was unterlegt um die Nadel höher zu bekommen?

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Geschrieben von Casimir am 11.03.2023 um 10:48:

zum zitierten Beitrag Zitat von Soonham
zum zitierten Beitrag Zitat von Casimir
Knallen in den Lufi kann mageres Gemisch oder ein Zündungsproblem sein.
Das Ventilspiel würde ich auch checken.
Naja...und der Vergaser sollte auch schon i.O. sein.

wie checkt man dieses Ventilspiel eigentlich?

Meine Kisten haben alle starre Stößel. Hab mich da wohl gedanklich etwas fehlgelenkt.

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Grüße, Tim

Have a nice fa(h)rt...

 

Geschrieben von Rocker60 am 11.03.2023 um 10:51:

zum zitierten Beitrag Zitat von Casimir
zum zitierten Beitrag Zitat von Soonham
zum zitierten Beitrag Zitat von Casimirging mir 
Knallen in den Lufi kann mageres Gemisch oder ein Zündungsproblem sein.
Das Ventilspiel würde ich auch checken.
Naja...und der Vergaser sollte auch schon i.O. sein.

wie checkt man dieses Ventilspiel eigentlich?

Meine Kisten haben alle starre Stößel. Hab mich da wohl gedanklich etwas fehlgelenkt.

ging mir ähnlich aber im Eifer des Gefecht kann man mal vewirrt seinFreude

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Geschrieben von PitbullOL am 11.03.2023 um 12:49:

zum zitierten Beitrag Zitat von Mister Biber
zum zitierten Beitrag Zitat von jpggl
Morgen, dank Hydrostösseln entfällt Kontrolle und Einstellung des Ventilspiels. Der TE sprach nicht von Fehlzündungen, sondern von "Vergaserpatschen". Das Gemisch wird zu mager sein, wie er selbst schon mit der den Ansaugquerschnitt verkleinernden Hand bewies. Anfetten und wahrscheinlich ist's dann gut.

Gruß,  Tom.

was heißt anfetten genau?
was muss dann geändert / durchgeführt werden?

Das bedeutet den Motor mehr Kraftstoff zuführen oder weniger Luft zuführen ;-)