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Elektrik

Hallo in die Runde.Könnte mir jemand sagen woran es liegen kann das meine Harley Batterie 12V 12 AH 220 A ist in einer 1200 Sportster xl 2 Bj. 2004 verbaut, wenn ich sie vollgeladen habe hat sie 12,79 Volt. Motorrad springt an alles gut aber nach 2 Tagen stehen ist der Wert bei 12.3 Volt Motorrad springt nicht mehr an.Also zieht irgendwas meine Batterie leer was könnte das sein?Laderegler etc.Würde mich freuen, wenn mir jemand helfen könnte.Gruß Norbert

Moin,

entweder es zieht ein Verbraucher (z.B. USB Anschluss unter Dauerstrom), oder die Batterie geht ihrem Ende entgegen.

Der Spannungswert sagt nicht unbedingt etwas über die Leistungsfähigkeit der Batterie aus. Wenn die Batterie sich weitgehend dem Ende nähert, bricht die Spannung beim Startvorgang mitunter auf einen einstelligen Wert zusammen.
Sofern Du die Möglichkeit hast, ein Messgerät beim Startvorgang anzuklemmen, bist Du zumindest bzgl. der Leistungsfähigkeit der Batterie einen Schritt weiter.

BlackStar

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Hallo
Die Batterie haben wir schon getauscht die hatte voll geladen 13,3 Volt und Motorrad sprang nach 2 Tagen auch nicht an.
Gruß Norbert61

Moinsen,

Wie "BlackStar" schon schrieb, ist die Batterie wahrscheinlich nicht mehr die beste. Wenn Du KURZ nach dem Laden
knapp 12,8V messen kannst, sagt DAS schon einmal gar nichts aus ; miss einmal eine halbe Stunde später die Spannung.

Um sicher zu gehen, dass kein elektrischer Verbraucher die Batterie "leer saugt", kannst Du ja einmal Folgendes machen:

• bei Zündung AN die Hauptsicherung ziehen
  
• Zündung AUS
  
• Multimeter auf "Stomstärke messen" (A/mA) einstellen und mit JEWEILS EINER der Messspitzen an EINEN der Kontakte
  des Hauptsicherungshalters gehen
  
• ein paar Sekunden warten und dann die Stromstärke ablesen
  
• sollte weniger als 10mA betragen
  

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Stammtisch in Münster/NRW

Habe gerade ein ähnliches Problem.
2004 ist noch Vergaser, oder schon Einspritzer?
Einspritzer haben Steuergeräte, Vergaser nicht (sag ich mal so ganz unwerschämt). Steuergeräte saugen Strom, Vergaser nicht. Sollte aber nach 2 Tagen kein Problem sein (falls Einspritzer- sonst eigfentlich ziemlich egal - Wochen, Monate).
In dem Fall hast Du einen Masseschluss, also irgendein Kabel, oder eine Litze vom Kabel, kommt wo an der Masse (Rahmen,....) an und zuzelt dir die Batterie aus. Das Pluskabel kommt irgendwo ganz leicht an und glaubt, es ist zB eine Glühlampe (Wenn mehr ankommt, wäre es ein Kurzschuss). Wenn das Moped aus ist, macht es halt die Batterie leer, weil ja nix von der Lichtmaschine kommt.
Hast Du in letzter Zeit irgendwas am Strom umgebaut? Falls ja, checke mal alle Kabel/Stecker/Verbindungen. Neue Blinker, oder was auch immer. Irgendwas, wo ein kleines Drätchen an die Masse kommen könnte?
Die Batterie selbst kannst Du bei einem Automobilclub testen lassen, ob sie hinüber ist. Falls die passt - Massefehler (irgendein Plus geht auf Masse - Masse ist Minus, Rahmen, blankes Teil, was auch immer - Stromkreis geschlossen - Verbrauch.

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Stammtisch in Münster/NRW

Lima ist in Ordnung
Minuspol abgeklemmt Multimeter zwischen Klemme und Pol gemacht
Zeigt viel Stromverbrauch an, Sicherungen nach und nach gezogen 
Stromverbrauch senkt sich nicht.
Kann es der Laderegler sein ?
Schimmy was heißt TSSM ?

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Der reicht für die Sirene.

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Wenn ich fliegen könnte würd ich kein Motorrad fahren
Grüße aus der Pfalz

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Q: What are you rebelling against?
A: What have you got?

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