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Geschrieben von Mazdi6 am 04.10.2023 um 16:50:

zum zitierten Beitrag Zitat von Hörbi
Hatte mal einen Fall einer undichten Maschine. Irgendwo im Bereich Motor und Primäreinheit war es undicht. Die Werkstatt hat 4 Reparaturversuche unternommen aber es nicht dicht bekommen. Daraufhin gab es 2 Möglichkeiten. Erstens Wandlung, zweitens komplett neuer Motor. Ich entschied mich für einen neuen Motor. Mich hat es ja nichts gekostet (Garantiefall). Seitdem ist alles gut.
Verzichte nicht auf deine Ansprüche. Sonst hast die evtl. nie Spaß mit der Kiste. Bestehe nach dem 3. erfolglosen Reperaurversuch auf Wandlung. Manchmal muss man emotionslos sein, sonst ist man am Schluß der Dumme.

Werd ich auch tun. Ich war wegen den Aussetzern jetzt mit heute das dritte mal dort bzw. Bin grad auf dem weg zum Händler.

Geschrieben von Mazdi6 am 04.10.2023 um 17:52:

Hab das Motorrad jetzt beim Händler abgegeben mit dem vermerk das zu allererst das Problem gefunden werden muss wieso das ding so zickt. Anderfalls macht ein mapping da einfach keinen sinn.

Ein Mechaniker ist dann noch gekommen dem hab ich es dann auch geschildert wie es abgelaufen ist darauf meinte rr nur: "ja ich kann jetzt 3000 kilometer damit fahren und es passiert bei mir nicht, im fehlerspeicher sind keine codes vorhanden ich habe ja keinerlei anhaltspunkt". Dann hab ich nur gesagt: "ja dafür seit ihr ja eine werkstatt um den Fehler trotzdem zu finden". Irgendwas muss es ja sein.

Jedenfall sind wir so verblieben das bevor überhaupt ein mapping draufkommt erst nach dem fehler geschaut wird und sie sich dann bei mir melden.

Ich bin gespannt, aber ein gutes Gefühl hab ich nicht wirklich....

Geschrieben von Mazdi6 am 06.10.2023 um 14:36:

So der Händler hat sich gemeldet. Sie haben den Fehler angeblich gefunden. Der Kupplungsschalter war defekt, deswegen habe ich sie mit eingeklappten Seitenständer und eingelegten Gang auch nicht anbekommen.

Als ich den Chef dann gefragt habe ja kann das zu einem Ausgehen des Motors führen, weil ich am Montag zu dem Zeitpunkt ja gar keine Kupplung gezogen habe sondern nur etwas gas weggenommen habe. Er sagt dann: "ja da wird es dann in Kombination mit dem Seitenständer einen impuls gegeben haben der den Motor zum ausgehen gebracht hat" 

Meine nächste Frage war dann wieso nichts im fehlercodespeicher gestanden hat. Darauf hin sagte er das der Kupplungsschalter nicht drinn steht sonst würde ja immer ein fehler erscheinenen wenn ich die Kupplung ziehe.
​​​​​​
meine Frage ist nun, kann der Kupplungsschalter wirklich an meinem Problemen Schuld sein? Bzw. Stimmt das was der chef mir da erzählt?

Geschrieben von Schlitzer am 06.10.2023 um 15:08:

Nach dieser Frage scheint das ja nicht dein Dealer des Vertrauens zu sein. Ich hoffe aber trotzdem das dein Problem gelöst ist.

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No Fear..... Baby

Geschrieben von Mazdi6 am 06.10.2023 um 15:12:

zum zitierten Beitrag Zitat von Schlitzer
Nach dieser Frage scheint das ja nicht dein Dealer des Vertrauens zu sein. Ich hoffe aber trotzdem das dein Problem gelöst ist.

Naja was heißt vertrauen... wenn man mit einem Motorrad was man 2021 neu gekauft hat und mehrere Tausend euro an Zubehör schon dortgelassen hat und man immer mit der Aussage das Motorrad zurück bekommt: sollte jetzt endlich laufen, ist das Vertrauen nicht mehr ganz so stark.

Aber was soll ich machen, ich hab das Motorrad dort gekauft und folglich noch Garantie

Geschrieben von DeeCee am 06.10.2023 um 15:45:

zum zitierten Beitrag Zitat von Mazdi6
Meine nächste Frage war dann wieso nichts im fehlercodespeicher gestanden hat. Darauf hin sagte er das der Kupplungsschalter nicht drinn steht sonst würde ja immer ein fehler erscheinenen wenn ich die Kupplung ziehe.

Hä? Dann dürfte ja fast nie ein Fehlercode erscheinen, da eigentlich fast alle Teile am Moped mehr oder weniger häufig genutzt werden...

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2019 Breakout 114

Jekill&Hyde, Kennzeichenhalter seitlich, TB Heckfender mit 3-in-1-Leuchten, TB Airride, TB Einzelsitz, Stripe-Blinker vorn...

Geschrieben von Mazdi6 am 06.10.2023 um 15:48:

zum zitierten Beitrag Zitat von DeeCee
zum zitierten Beitrag Zitat von Mazdi6
Meine nächste Frage war dann wieso nichts im fehlercodespeicher gestanden hat. Darauf hin sagte er das der Kupplungsschalter nicht drinn steht sonst würde ja immer ein fehler erscheinenen wenn ich die Kupplung ziehe.

Hä? Dann dürfte ja fast nie ein Fehlercode erscheinen, da eigentlich fast alle Teile am Moped mehr oder weniger häufig genutzt werden...

Ja war auch mein Gedankengang... 

Die Frage ist jetzt halt ob mit dem tauschen des kupplungsschalters meine Motorprobleme endlich behoben sind

Geschrieben von DeeCee am 06.10.2023 um 20:55:

Ich wünsche es Dir! Aber ich sehe (bisher noch) nicht den konkreten Zusammenhang. Dein kompetenter Fachhändler wird's hoffentlich (er)klären...

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Geschrieben von Mazdi6 am 06.10.2023 um 21:01:

zum zitierten Beitrag Zitat von DeeCee
Ich wünsche es Dir! Aber ich sehe (bisher noch) nicht den konkreten Zusammenhang. Dein kompetenter Fachhändler wird's hoffentlich (er)klären...

War eh seine letzte Chance, das Ding war jetzt drei mal dort wegen dem selben Fehler. Sollte es nochmal zicken mit Fehlzündungen und/oder Motorausfall werde ich eine Wandlung anstreben notfalls auch mit rechtlicher Hilfe

Geschrieben von Vtwin-Junkie am 06.10.2023 um 21:43:

Mach in Zukunft immer ein kurzes Video, wenn Du liegenbleibst, als Doku. Wenn nix im Fehlerspeicher steht, ist alles Aussage gegen Aussage, das ist vor Gericht immer blöd.
Und lass Dir, wie hier schon geschrieben, immer ein Duplikat der Werkstattannahme aushändigen.

__________________
Nach 35 Jahren die Schnauze voll von Harley. 
 

Geschrieben von Mazdi6 am 06.10.2023 um 21:49:

zum zitierten Beitrag Zitat von Vtwin-Junkie
Mach in Zukunft immer ein kurzes Video, wenn Du liegenbleibst, als Doku. Wenn nix im Fehlerspeicher steht, ist alles Aussage gegen Aussage, das ist vor Gericht immer blöd.
Und lass Dir, wie hier schon geschrieben, immer ein Duplikat der Werkstattannahme aushändigen.

Ging mir auch schon durch den kopf, am besten man hätte zu dem Zeitpunkt ne Helmkamera zur hand. 

Ich werde sobald ich sie abhole, mir auch schriftlich geben lassen das der Kupplungsschalter getauscht wurde.

Es ist einfach beschissen wenn man ein nagelneues Motorrad kauft und es von Anfang an zicken macht. Man verliert die Lust darauf und ebenso das vertrauen in die Maschine. Immer mit bauchweh die Tour zu starten, ob das bike jetzt läuft oder wieder rumspinnt ist einfach dumm