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Trike Custom ADJUSTABLE 13" SHOCKS ab Bj.2022

Hallo,
Wie Ihr vielleicht in meiner Vorstellung gelesen habt, wurde meine Harley umgebaut zum Trike.
Ich bin jetzt dabei, das Moped "zusammenzusetzen".
Eins bereitet mir noch Kopfschmerzen.
Die hinteren Stoßdämpfer.
Original sind ja die Showa mit "Luftpumpe" eingebaut und dies bis Bj. 2019.
Danach wurden verbesserte Stoßdämpfer , wie Harley sie nennt " Premium Adjustable Shocks"
Diese sind im Anhang zu sehen.
Hat jemand Erfahrung mit den "neuen " Stoßdämpfern ab Bj. 2021?
Oder ist das nur eine Marketingstrategie?
Die Alternative währen natürlich Wilbers. Nur kann mir da auch niemand etwas richtig zu sagen außer, ausprobieren.

Für mich ist auch nicht klar, wie die Arbeitsweise dieser Verstellung.
Bei der alten Methode wurde Luft komprimiert und dadurch der "Platz" für das Öl reduziert. Klar das dadurch die Federung ein wenig härter wird. Nur Optimal war dies ja auch nicht.

Die Funktionsweise der "neuen" Stoßdämpfer ist mir nicht ganz klar.
Da ist ein Handrad und zwei Schläuche (Hochdruckschläuche/Hydraulik?) zu den beiden Dämpfern. Und damit soll wieder etwas eingestellt werden.
Nur Was und wie?????

Meine Fragen aus dem Grund.
Ich gebe jetzt nicht wenig Geld aus und würde deshalb gerne Eure Erfahrung mit den Stoßdämpfern kennenlernen.
Vielen Dank im voraus.
Gruß
Didi

Hi Didi, zu den von dir genannten kann ich nur zu den alten was sagen - die Teile sind Schrott. Bei mir waren die Dinger undicht, der 2. Satz hat auch bald geölt. Außerdem scheinen mir die Teile fürs Trike, mit seinen doch noch mal 100 Kilo mehr, zu schwach. Auf Tour in Norwegen bin ich damit gut zurecht gekommen. Das Jahr drauf in Schottland hatte ich schon die Legend Gear Luftfederung drin. Ohne die hätte ich die Tour mit den schlechten Straßen nicht überstanden.
Ob die mehr Komfort für Sozius Betrieb bringen kann ich mangels Sozius nicht sagen. Solo ist der Komfortgewinn überschaubar, aber die Fuhre ist auf schlechten Straßen stabiler unterwegs und kann einfach mehr ab, wo die original Teile schon den Geist aufgegeben haben.
Viel Erfolg bei deinem Umbau.
Wenn ich mal mit meinem Big Mac in der Nähe bin, dann kömma uns ja ev. treffen (weiß nicht ob ich dieses Jahr noch in die Richtung komme).

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LG
Hans-Peter

OS X is like a wigwam: no windows, no gates and an apache inside !

Wenn schon vier Zylinder dann aber verteilt auf zwei Motorräder

Hallo Hans-Peter,
Danke für die schnelle Antwort.
Das mit den "alten" Federn mit Luft hat Harley wohl auch inzwischen gemerkt.
Sie haben danach (nach den offiziellen Teilelisten von >Harley) mit dem ganz neuen System , einer Mischung aus Öldrúckdämpfern/Federn und dann einer Verstellung der Festigkeit der Federn(?????) ab 2021 das Problem versucht zu lösen.
Und genau das ist meine Frage an diejenigen, die ein solches Baujahr haben.
Mein Umbau ist ein wenig leichter gegenüber Harley.  Ich muß die nächsten Wochen wiegen.
Luftfederung ist schon top. Nur der Preis.
Icvh schaue einmal was das bringt.
Bist Du mit Deiner Luftfederung zufrieden??

Wenn Du nach Hamburg kommst, sag vorher Bescheid.
Bist herzlich willkommen.

Spätestens  Mitte Februar  werden wir uns um München bewegen. Kinder, Enkel ab in den Schnee nach Ellmau / Österreich.

Viele Grüße aus Hamburg
Didi

So , habe die Premium Stoßdämpfer bei mir . Sind ok aber keine Wunderwerke. Bin selber am überlegen Luftfederung von Motea einzubauen .

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Memento Mori.....

Hm, ist schwer zu vergleichen, da über den Winter umgebaut.
Mit der neuen Federung ist es straffer und die Fuhre liegt besser auf der Straße. Vorher war das teilweise so ein teigiges gerühre hinten.
Wilbers waren verbaut, gingen aber nicht, weil irgend was mit der Länge war. Mit den Nivomaten sollte man grad mim Trike vorsichtig sein, denn am Morgen ist das Ding ja ganz unten, erst durch Federarbeit wird die Fuhre hoch gepumpt. Bin schon mal in einer Tiefgarage aufgesessen, weil ich schnell los wollte und schlicht das Aufpumpen vergessen habe (geht aber mim Kompressor schnell).
Vorne habe ich die Wilbers Federn und das Öl drin.

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LG
Hans-Peter

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Wenn schon vier Zylinder dann aber verteilt auf zwei Motorräder

Moin,
Bin auch am überlegen mit Motea.
Nur, die hauen teilweise für ein paar Hundert Euro die Sachen raus.
Ist das wirklich so gut?
Normal kostet die Luftfederung ja um die 2500 bis 3000 Euro?
Gruß
Didi

 @Didi-HH 

Hi Didi ,


mein Bekannter fährt eine TriGlide Ultra 2010 und war seit Jahren unglücklich mit der Federung ab Werk.

Hat auf Wilbers umgerüstet und ist jetzt sehr glücklich.


Wilbers 540TS

Grüße
Tourer15

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Das Leben ist zu kurz für einen Bürostuhl - habe ihn gegen den Sattel meiner Harley getauscht 

Die Wilbers 540TS klingen doch gut und das Konzept ohne Schnörkel ist doch ein guter Plan.

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LG
Hans-Peter

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Hallo,
ich wollte ja berichten, wie es jetzt weitergeht.
Habe mich mit Wilbers in Verbindung gesetzt.
TOP Unternehmen. Wir haben vereinbart, wenn das Fahrzeug über den Baurat und sonst so weit fertig ist, fahre ich dort vorbei und wir besprechen meine Wünsche. Probleme gibt es eigentlich keine, nur die Zulassung der Dämpfer, aber....

Im Moment habe ich mir aus Amerika aus einem 2021 Trike Modell die Stoßdämpfer mit einer hydraulischen Federveränderung besorgt.
Mal schauen, wie diese im Fahrbetrieb sich machen. In ca. 4 Wochen kann die Harley aus der Garage auf die Straße.
Werde dann 1 Woche lang intensiv  testen.
Ich werde berichten.
Gruß
Didi

Hersteller davon ? oder sind das orginal HD ?

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Memento Mori.....

Hallo Schlesier,
Sorry, war ein paar Tage und der Aufsicht von den Weißkitteln, Treppensturz, Die wollten mich noch eine Woche länger da behalten. Da habe ich den Abgang gemacht.
Anbei eine Gegenüberstellung der "alten" und der "neuen".
Habe meine gebraucht (Fast neu) aus den USA.
Wenn Fragen sind, melde Dich gerne.
Gruß
Diedrich