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Model F V-Twin ioe

Da ich meine alte 1918er jetzt offiziell auf der Straße bewegen darf, wollte ich sie mal zeigen.
Viele Bilder hab ich zwar noch nicht, aber bei besserem Wetter werde ich es nachholen.
Vielleicht gibt es ja den einen oder anderen der auch ein ähnliches Baujahr hat, zwecks Erfahrungsaustausch.
VG Thomson

Wow, das nenn' ich mal ein Bremspedal (oh, reimt sich auch noch )!
Aber ernsthaft: das ist absolut bewundernswert! Die Fuhre ist über 100 Jahre alt und sieht phantastisch aus. Und sie läuft offensichtlich auch noch - tja, wenn das mal nicht nachhaltiger Ressourceneinsatz ist....
Toll, schön, dass es sowas noch gibt. Kannst Dir was drauf einbilden. Oder Dich einfach nur freuen.

Allzeit gute Fahrt!

Grüße
Wolfgang

Mega geil. Ich kann leider keinen Rat beisteuern, hoffe aber auf Bilder oder am besten Videos von dem coolen Teil in Action!

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Genau meine Kragenweite!

https://www.youtube.com/watch?v=nyPxjJmj0M0

https://www.youtube.com/watch?v=o6kfJ9VdH7g


super Teile, Respekt wer die am Laufen hält

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Nur geil, …es braucht nur Benzin, Luft und einen elektrischen Zündfunken.
Wenn unsere elektronisch gesteuerten Mopeds schon längst eingeschmolzen und einem anderen Verwendungszweck zugeführt wurden, nehmen diese Motorräder immer noch an solchen Veranstaltungen teil.

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>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<

Motor, Getriebe und Magnet sind revidiert. Sie läuft soweit einwandfrei und ist auch weitestgehend im Orginalzustand. Als Harley ab 1916 das Militär belieferte gab es mWn nur olivgrün.
Die Anmeldung auf mein 07er Kennzeichen war ein Akt für sich. Im Dekra- Gutachten steht unter anderem "Fahrzeug ohne Lichttechnische Einrichtungen, Betrieb nur bei Tageslicht".
Auch die Bremse ist eine Geschichte für sich. Harley hat erst ab 1928 serienmäßig eine Bremse am Vorderrad. Hinten gab es nur eine fußbetätigte Bremse. In Verbindung mit der Fußkupplung wird anfahren am Berg dann zur Herausforderung.
Hier ist aber eine Trommel- und eine Bandbremse am Hinterrad verbaut. Die Bandbreme wird vom Lenker aus bedient. Ich denk aber das das so nicht orginal ist. Es reicht aber gerade so das Motorrad am Berg "festzuhalten".
Ansonsten finde ich es immer interressant was es damals schon für technische Lösungen gab. Der Ganghebel am Tank zB ist mechanisch gesperrt und wird erst freigegeben wenn die Kupplung getreten ist.
Ich werde versuchen diese Woche noch paar Fotos und eventuell ein Video einzustellen.
VG Thomson

Du hast völlig recht. Es gibt einen Handhebel (da stell ich noch Bilder rein). Hab ich damit auch mal versucht, aber dafür fehlt mir das nötige "Feingefühl". Nur die Gashand am Lenker, mit der anderen kuppeln, in der Kurve anfahren und dann eventuell noch bergauf.... Und da der Hebel die Bandbremse eh am Lenker ist.
Zündversteller ist als Drehgriff am linken Lenkerende. Und unter Last muß man während der Fahrt auch ab und zu noch extra Öl nachpumpen.
Da ist man weniger Fahrer sondern mehr ein Maschinist.
VG Thomson

LOL
Astrein.
Den Spruch vom Maschinisten habe ich mir auch schon ein paar Mal anhören können und zwar in englisch von
französischen, spanischen, italienischen Graubärten, Glatzköpfen und Fettwänsten
Glaubst nicht wie ich jedesmal staune wenn diese alten Säcke, die sonst einen Germanen nicht mit dem Arsch angucken, auf einmal in englisch quasseln

Mit einem alten Kaliber vor dem Campingzelt ist man nie einsam, sage ich immer.
Du hast keine Ruhe: Andauernd musst diesen Käse, diese Wurst probieren, diesen Wein & Schnaps schlürfen
Und bei deiner Kiste muss man während der Fahrt einiges mehr machen als bei meinem USS Starship.
Reschpäkt !
Mit deinem Ofen werden dir bestimmt sofort diverse unverheiratete Schwestern vorgestellt

Mit deiner Kiste u.ä. gleich altem Gerümpel fahren einige Wahnsinnige von der Ost- an die Westküste (lächerliche 5000Km) beim Cannonball innerhalb von ca 14 Tagen
Die Rockies hoch ... und wieder runter   ... auch bei Regen da es eine Zeitwertung gibt
Wir sind ja im Amiland wo es immer um Platz 1 geht und nicht in D wo inzwischen jeder nasse Furz eine Teilnahmebestätigung erhält ...
Aber die müssen alle einen Osram, Rückspiegel und Rücklicht an ihre Kübel rantüdeln !
Safety first. Always.
Hahahaha
Denke die meisten Moppeds waren diese schnöden modernen J-Model mit Batteriezündung pfffff
https://www.youtube.com/watch?v=q3nBn-wYpJA
vorspulen auf Minute 49:30

Mega! Ich hoffe du hast viel Spass damit und dich schießt keiner ab unterwegs... wäre schade um Dich und ums tolle Bike.

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Nicht alles, was ein Loch hat, ist Kaputt!!!
Gruß
v2devil

Tommel@
Genauso... . Da hab ich auch ähnliche Erfahrungen auf verschiedenen Rallys mit einer Viktoria KR 35  Bj.1932

Ich habe gestern noch paar Bilder von der Harley gemacht.
Von hinten sieht sie aus wie ein 98er Sachs-Moped...

Der Sattel ist mMn noch orginal und Teile der Lackierung auch...

Ein Video hochzuladen klappt irgendwie nicht....

VG Thomson