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Geschrieben von Mikesick am 14.02.2024 um 21:21:

zum zitierten Beitrag Zitat von ixxi-seven_neu
Moin,

mit der zweiten Membrabe meint er wohl die Beschleunigerpumpe an der Seite. Da ist eine kleine Membrane drin.  Wahrscheinlich handelt es sich um diesen Vergaser. klick mich
Auf dem Bild ist oben im Ansaugstutzen ein ovaler Kanal zu sehen. Wenn Du dort Luft reinpustest, dann sollte der Schieber sich nach oben bewegen. Damit wäre dann die Membrane aller Wahrscheinlichkeit nach dicht und in Ordnung. Dann machst Du eine Grundeinstellung ( Gemisch voll reindrehen und 2 Umdrehungen wieder raus). Danach kannst Du dich langsam vorantasten.

Moin ixxi-seven
habe dort Luft reingepustet und der Kolben geht nach oben also Membrane scheint dicht zu sein Grundeinstellung habe ich gemacht muss nur noch den Vergaser wieder einbauen und ausprobieren 
Was mich nur wundert ist das sie den Sprit nur raus schmeißt wenn sie anfängt warm zu werden dann kommt so wie ich es gesehen habe wo die kolbennadel in die Schwimmerkammer eintaucht alles wieder raus.

Gruß Mike

Geschrieben von Kellerkind am 14.02.2024 um 22:37:

Das soll ja auch Sprit rauskommen wenn der Motor läuft.
Wenn da auch Sprit raus kommt wenn der Motor steht ,hängt die Schwimmernadel.
Hast Du den Kraftstoff Stand in der Schwimmerkammer eingestellt bzw kontrolliert?

Geschrieben von ixxi-seven_neu am 14.02.2024 um 22:41:

Moin,

dann solltest Du nochmal ein neues Schwimmernadelventil einsetzen. Entweder ist das kaputt oder die Dichtfläche. Dann hilft nur ein neuer Einsatz, bzw. die Dichtfläche zu läppen.

__________________
Gruß

Andreas

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Geschrieben von Mikesick am 14.02.2024 um 23:12:

Danke euch für den Tipp werde es gleich kontrollieren hab den Vergaser sowieso ausgebaut 

Gruß Mike

Geschrieben von Mikesick am 15.02.2024 um 16:30:

zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
Der Kolben muß, wenn du ihn mit dem Finger anhebst und loslässt "saugend" runterfallen.

Ja macht der Kolben sehr schön habe das mit dem Sprit spucken jetzt im griff aber wenn sie warm wird fängt sie an aus dem Auspuff zu Qualmen und geht aus und will nicht mehr anspringen im kalten zustand einwandfrei  

Gruß Mike

Geschrieben von springerdinger am 15.02.2024 um 16:35:

Wie sehen denn die Zündkerzen aus, nach dem sie ausgegangen ist?

Geschrieben von Mikesick am 15.02.2024 um 16:38:

zum zitierten Beitrag Zitat von ixxi-seven_neu
Moin,

dann solltest Du nochmal ein neues Schwimmernadelventil einsetzen. Entweder ist das kaputt oder die Dichtfläche. Dann hilft nur ein neuer Einsatz, bzw. die Dichtfläche zu läppen.

moin ixxi-seven 

Habe die Schwimmernadel gewechselt und sie Spuckt kein Sprit mehr aus dem Vergaser aber wenn sie Warm wird habe ich immer noch das Problem das sie aus dem Auspuff anfängt zu Qualmen und aus geht und dann will sie auch nicht mehr anspringen im kalten zustand kein Qualmen und läuft rund bis sie halt warm wird

Geschrieben von Mikesick am 15.02.2024 um 16:40:

zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
Wie sehen denn die Zündkerzen aus, nach dem sie ausgegangen ist?

Raben schwarz sind die Zündkerzen

Geschrieben von ixxi-seven_neu am 15.02.2024 um 16:49:

Moin,

Rabenschwarze Kerzen bedeuten unzureichende Verbrennung eines zu fetten Gemisches. 

Erste Frage: Sind die Düsen in original Größe?
Zweite Frage: Lief die Kiste schon mal zufriedenstellend?
Dritte Frage: Wurde danach irgendetwas verändert. 

Für dir mal diesen Thread zu Gemüte. Falls Bedarf ist, dann sollte ich irgendwo in den Tiefen meiner Rechner sogar noch ne Vergaserkunde auf PDF haben. Dann ne PN an mich.

__________________
Gruß

Andreas

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Geschrieben von Mikesick am 15.02.2024 um 17:00:

zum zitierten Beitrag Zitat von ixxi-seven_neu
Moin,

Rabenschwarze Kerzen bedeuten unzureichende Verbrennung eines zu fetten Gemisches. 

Erste Frage: Sind die Düsen in original Größe?
Zweite Frage: Lief die Kiste schon mal zufriedenstellend?
Dritte Frage: Wurde danach irgendetwas verändert. 

Für dir mal diesen Thread zu Gemüte. Falls Bedarf ist, dann sollte ich irgendwo in den Tiefen meiner Rechner sogar noch ne Vergaserkunde auf PDF haben. Dann ne PN an mich.

Ja die düsen sind in Original Größe
Ja sie lief die Jahre zu vor einwandfrei sie stand jetzt 4 Jahre mit halb vollen tank und wurde nicht einmal angelassen bis jetzt 
nein es wurde nichts verändert das kann ich mit Sicherheit sagen ich habe sie von einem guten Freund der sie Alters bedingt abgegeben hat 
ja das mit der Vergaser kunde würde ich gerne in Anspruch nehmen schicke dir eine pn wenn ich das hin bekomme

Geschrieben von springerdinger am 15.02.2024 um 17:15:

Hast du den Sprit schon erneuert?

Geschrieben von springerdinger am 15.02.2024 um 17:19:

zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
Hast du den Sprit schon erneuert?

Die Kaltstartvorrichtung (Choke) funktioniert einwandfrei?

Wenn nicht, dann liegt da der Hase im Pfeffer.Augenzwinkern

Geschrieben von Mikesick am 15.02.2024 um 18:45:

zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
Hast du den Sprit schon erneuert?

Die Kaltstartvorrichtung (Choke) funktioniert einwandfrei?

Wenn nicht, dann liegt da der Hase im Pfeffer. Augenzwinkern

Ja der Coke funktioniert einwandfrei
Sprit ist neu drin

Geschrieben von springerdinger am 15.02.2024 um 19:17:

zum zitierten Beitrag Zitat von Mikesick
zum zitierten Beitrag aber wenn sie Warm wird habe ich immer noch das Problem das sie aus dem Auspuff anfängt zu Qualmen und aus geht und dann will sie auch nicht mehr anspringen im kalten zustand kein Qualmen und läuft rund bis sie halt warm wird

wenn du nachdem sie zu qualmen anfängt, den Choke reindrückst, dann geht der Motor auch aus ?

Geschrieben von Evodriver am 15.02.2024 um 19:26:

Für wie lang lässt du den Choke denn gezogen ?
Wenn Sie angesprungen ist, die Choke Funktion frühzeitig reduzieren und mit dem Gasgriff am laufen halten.
Schon ausprobiert oder ist das deine gängige praxis ?