Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- V-Rod, Night Rod, Street Rod, Muscle (Revolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=4)
--- "Wieviel" Oktan füllt ihr ab? (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=11959)

"Wieviel" Oktan füllt ihr ab?

Moin,

nach einer ewigen Diskussion heute mit einem Kumpel dachte ich mir ich mache mal eine Umfrage was die Gemeinde so tankt?
Tanke meistens Super aber manchmal auch V-Power (gibt ja bei uns in der Umgebung kein S+ mehr ) und was gönnt ihr Euren Hübschen?
Würde miche einfach mal interessieren ob jmd genau die vorgeschriebene 91 Oktan tankt

Gruß

__________________
Gruß

kannst du machen wie du möchtest. Mit der höheren oktanzahl hast du etwas mehr reichweite. Aber die hast du auch mit dem mehrpreis wieder kompensiert. (hättest ja für'n groschen weniger nen halben liter mehr normales super tanken können) In der echter motorleistung merkst du das nicht. Dank klopfregelung und einspritzmanagement und dem neumodischem gedöns in deinem bike kommt das nicht wirklich bei dir an. Ausser das gefühl mit mehr geld mehr leistung getankt zu haben..... Und bei der pfiffigen tankanzeige wissen die meisten ja gar nicht ob sie überhaupt noch ankommen mit dem sprit.... lach.... aber das hatten wir hier schon

__________________
Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Hast Nachtschicht heute?
Ja, mache das auch nicht wegen der Mehrleistung sondern eher wegen dem "guten Gefühl" mit hõherer Oktanzahl zu fahren und den Motor etwas Gutes zu tun

__________________
Gruß

super reicht, super plus is auch gut. Aber mehr braucht es nicht für das gute gefühl. Kann dir ein bisschen flugbenzin vorbeibringen. 120 oktan wenns dir recht is.... Aber dann kommen die gefühle von deiner regelung langsam an die grenzen. (nee nix nachtschicht... nur einsam.... hihi)

__________________
Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

91 Oktan bekommst nicht mehr. Also tanken wir ganz normal Benzin = Super Benzin mit 95 Oktan

__________________
Netzwerkbeziehungen sind durch Reziprozitäts- und Solidaritätsnormen gekennzeichnet, in denen moralische Verpflichtungen und nicht nur wirtschaftlich-strategische Handlungsmotivationen zum Ausdruck kommen.

Moin,

ich tanke immer Super+ oder 100! Das kann und wird nicht schaden........

Gruß Heiko

unnötig. bringt wirklich nichts Imcheiko.

__________________
Netzwerkbeziehungen sind durch Reziprozitäts- und Solidaritätsnormen gekennzeichnet, in denen moralische Verpflichtungen und nicht nur wirtschaftlich-strategische Handlungsmotivationen zum Ausdruck kommen.

Super und zusätzlich Bleiersatz. Letzteres weil meine Buell sonst beim Stop and Go früher zu klingeln beginnt, wird leicht heiss die Schöne.
Leer ich aber auch in die Rod.
Ne Bekannte arbeitet bei Shell und hat mich darin bestätigt (auch wenn ich das Zeug bei Aral hole)
Unds Öl? Castrol RS 10/60 (nachdem der Motor mind. ca. 4000 km ! drauf hatte). Auch das ist laut meiner Bekannten gleichwertig mit dem Besten von Shell und absolut zu empfehlen. Das Castrol nehm ich schon seit ca. 30 Jahren egal ob Panhead. BMW oder was auch immer ich an Mopeds hatte.
Z.

__________________
Harley is not dead - but it smells funny.

mach dir nen gasumbau dann haste auch genügend oktan , aber wer will das schon ....



zum abfüllen nehm ich gern ein paulaner ...oder auch zwei

__________________
Trust The Universe

klingeln und hochoktan ist ein thema für die turbo und kompressorfraktion, oder leute die wirklich die motorleistung irgendwie drastisch gesteigert haben ohne den hubraum zu verändern.. Klingeln ist ja ein effekt der durch ungewollte selbstentzündung im motor auftritt.
Dafür reicht aber heute der 95 oktanige völlig hin. Alles andere punmt ihr nur dem scheich in die tasche. Ihr tut da auch dem motor nichts gutes oder besseres. Er ignoriert eure bemühung schlichtweg. Also nur psychologisch. Und leicht heiss, wie zappa das beschreibt, solltet ihr nicht mit dem surren eurer lüfter in verbindung bringen. Er meint eine unkontrollierte verbrennung bei , na sagen wir mal über 7000 oder 8000 umdrehungen in konstanter lasst. Da fängt die schöne dann ev. arg an zu viebrieren. Heftiger als normal ,aber von normalfahrern meist kaum bemerkt.

__________________
Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Jetzt nimmst du mir alle meine Illusionen, bis jetzt habe ich auf die Art mein schlechtes Gewissen kaschiert, weil ich nicht der wöchentliche Putzer bin und so den Glauben hatte auf diese Art meinem Mopped wenigstens "innerlich" was gutes zu tun

du tust ihr nichts schlechtes. Und wenn sie eine seele hat...... wird sie dir deine bemühung auch danken....

__________________
Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Also ich achte eigentlich immer nur darauf, dass ich nicht die Diesel-Pistole erwische.
Zu allererst muss die Säule frei sein!

__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

und der motor aus... sonst krieg ich meinen tank nie voll.......

__________________
Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder