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--- Penzl Auspuff - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=12449)
zum zitierten Beitrag Zitat von Chrisi1987
Hallo in die Runde
kann mir vlt jemand sagen ob es bei der neuen V2 Speed für 2017 Modelle die Möglichkeit gibt irgendwie das System zu umgehen und durchgehend offen zu fahren (Werkstattmodus)?
so wie ich das raus lese und gehört habe soll die Anlage zwischen 20 km/h und 80 Km/h zu machen.
wenn das wirklich so ist würde mich das schon sehr stören das dies ja die Geschwindigkeit ist die ich Hauptsächlich fahre und die Anlage würde ja dann gar kein Sinn machen
oder sehe ich das falsch?
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…je älter die Bikes sind…um so Nachhaltiger sind sie
Das er 2017 ner hat !
Hi jürgen
bei den Euro 4 Modellen soll es so sein was ich bis jetzt gelesen habe und es richtig verstanden habe.
@Timo ja das ist in meiner Sicht auch ein Problem
Seid gegrüßt!
Chrisi1987, woher hast du denn die Info, von Penzl selbst oder woher?
Mir wäre das ehrlich gesagt auch Neu...
Gruß,
Frank.
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Der Stock im Arsch wird nie zum Rückgrat...
Hi Frank
ich habe es jetzt schon öfters gehört und meine auch hier im Forum gelesen zu haben.
der Grund dafür soll sein das die neuen Anlagen über den Can Bus ausgesteuert werden
natürlich möchte ich jetzt auch nichts falsches erzählen
vlt kann mich ja hier einer aufklären der Erfahrung mit der Anlage und einem Euro4 Modell hat.
Moin
habe vorhin mit Penzl telefoniert
also wann die V2 Speed zumacht ist von Modell zu Modell unterschiedlich auch bei Euro 4.
Die Genauen Daten wann die Anlage zu macht kann man am Rahmen rausfinden dort wäre ein Plakete.
Das die Anlage zwischen 20 und 80 km/h zu macht ist nicht richtig und wäre Ihnen auch neu
in der Regel schließen sich die Klappen zwischen 50 und 80 Km/h.
vom Sound her soll es minimale Unterschiede geben von Euro 4 zu Euro 3
Man kann den Anklang aber mit den Euro 3 Anlagen vergleichen.
Ein System um durchgehend offen zu fahren gibt es nicht und wird es leider in Zukunft auch nicht geben da laut Penzl Die Anlage 100% legal sein soll
zum zitierten Beitrag Zitat von Chrisi1987
in der Regel schließen sich die Klappen zwischen 50 und 80 Km/h.
zum zitierten Beitrag Zitat von Chrisi1987
da laut Penzl Die Anlage 100% legal sein soll
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Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.
LG Mike
Genau so schauts aus, mit Euro4 ist nichts mehr mit selbst eingreifen um "Offen" zu fahren...
Gruß,
Frank.
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Der Stock im Arsch wird nie zum Rückgrat...
zum zitierten Beitrag Zitat von Chrisi1987
Moin
vom Sound her soll es minimale Unterschiede geben von Euro 4 zu Euro 3
Man kann den Anklang aber mit den Euro 3 Anlagen vergleichen.
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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !
Wer es gerne etwas lauter und kerniger mag, so wie ich, wird wohl bei allen homologierten Euro4-Anlagen enttäuscht sein...
Das alte Klangbild bei Jekill, Penzl, Kess und co. wird es in Zukunft nicht mehr geben. Deshalb kommt für mich auch kein neues
Motorrad in Frage.
Für alle anderen, die teilweise sogar den Originalauspuff toll finden, wird es Latte sein...
Bei der Forty Eight steht die Penzl V2 zur Serie in keinem Vergleich, der Sound der V2 ist Offen mega, selbst wenn die Klappen schließen ist der Sound hörbar besser als die der Serientöpfe. Offen/Geschlossen ist bei mir ein Unterschied wie Tag und Nacht. Also ich finde die Penzl trotz Euro4 mehr als genial. Klar, ist und bleibt ne Menge Kohle, aber für meinen Geschmack hat sich die Sache auf alle Fälle gelohnt...
Besten Gruss
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Der Stock im Arsch wird nie zum Rückgrat...
Wenn ich das hier lese... da bleibe ich doch lieber bei meiner alten Möhre mit mechanischer Verstellung. Nachts leise, Tagsüber 1/3 offen und über Land (oder wenn der Hafer sticht) ganz offen.
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Fleisch wächst nach aber Metall musst du ersetzen!
Deswegen habe ich noch 2016 ner mit EURO 3 gekauft - auf das Gedöns hab ich kein Bock ...
@woichsteh,
deine Sporty kannst du vom Klangbild auch nicht mit dem M8 vergleichen. (Sporty = EVO)
Ich habe die Kess und J&H gehört und die hören sich meiner Meinung nach nicht viel anders an als bei einem Euro 3 Modell, daher dachte ich das sich auch die Penzl hier in etwa einreiht...
@Timo,
den TC wollte ich nicht mehr haben (da hätte es auf eine 2016er Street Glide sogar einen ordentlichen Rabatt gegeben), hatte bereits mehrere TC Modelle ab TC88.
Der M8 hat mich fahrerisch im Serientrimm einfach überzeugt und das konnte bisher keiner der TC´s
Das "Klappengedöns" hast du bei Euro3 doch auch, oder irre ich mich? Habe hier noch eine Road King Custom aus 2004 stehen, die hat eine AMC HD4 Anlage dran, das ist für mich ein Auspuff ohne "Gedöns" nämlich komplett ohne Klappen
und von Leerlauf bis Vollgas immer einen guten Sound!!
Aber etwas Sound bekommt mein M8 sicherlich auch noch demnächst, es müssen für mich keine Krawalltüten sein, ein guter Sound hat bei mir nichts mit Krach zu tun...
Gruß Robert
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Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !
Nein das wollte ich auch nicht, sollte nicht so rüberkommen. Mich wundert es nur das die Penzl daran so "bescheiden" klingt, hätte ich echt nicht gedacht.
Das man dann aber enttäuscht ist, ist absolut nachvollziehbar...
Besten Gruss
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