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--- Penzl Auspuff - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=12449)


Geschrieben von Websucht am 06.05.2019 um 11:57:

Ein Schutz bewahrt den Zug zwar vor Schäden durch Hitze, ersetzt aber nicht die korrekte Montage. Wenn dann der Hitzeschutz am Auspuff anliegt, kann dieser wiederum den Lack am Auspuff schädigen, es ist daher immer besser den Zug so zu verlegen / befestigen das er erst garnicht den Auspuff berühren kann.

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Geschrieben von Skogr am 06.05.2019 um 12:25:

Stimmt.

Bei mir ist es das Interferenzrohr wo es vorbeigeht,  nicht der Auspuff per se.

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Geschrieben von Moos am 06.05.2019 um 16:11:

Ändert nichts daran das der Zug nicht ideal verlegt ist. Der ist lang genug um sich einen vernünftigen Weg zu suchen. Aber so lange kein Prob hast gehts ja. Augenzwinkern

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Moos

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Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.


Geschrieben von Mordy am 10.05.2019 um 18:18:

Hier mal ein Unboxing einer V2 für die Interessierten:

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Mein YouTube Channel mit Anleitungen zum selber schrauben smile

www.youtube.com/c/HarleyStuff


Geschrieben von Badger am 10.05.2019 um 23:32:

zum zitierten Beitrag Zitat von Mordy
Hier mal ein Unboxing einer V2 für die Interessierten:


N Video vom Klang wäre spannender 
 


Geschrieben von Skogr am 11.05.2019 um 06:09:

Unboxing.....😳🤣

YouTube Generation.

wie der Kollege schon sagt, stell ein Soundfile ein. 

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Geschrieben von Websucht am 11.05.2019 um 09:47:

war bei mir anders, Karton aufgerissen, Teile beäugt, befummelt, ma ins Rohr geklotzt, drangeschraubt, Probeklang, Probefahrt zu nem Kumpel und wenn der auch den Daumen nach oben hält gab´s ein Bier und das Teil wurde nochmal bequatscht.
Der Karton wurde nicht gefilmt, sondern entsorgt oder zur Aufbewahrung der Altteile verwendet...

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Geschrieben von Motemmel am 20.05.2019 um 09:18:

zum zitierten Beitrag Zitat von O_MUC
Die Anforderungen und das entsprechende Prüfverfahren ist bei Euro4 viel komplexer. 

Wahrend die euro3 lediglich im zweiten und dritten Gang zwischen 50 und 80 (ich hoff, ich lieg hier jetzt richtig) schließen muss, ist das bei Euro 4 viel umfangreicher. Hier kommen jetzt noch zusätzlich Grössen wie Beschleunigung, Zeit im konstanten Geschwindigkeitsbereich und noch ein paar andere ins Spiel. 

Entsprechend schliesst zB meine Euro4 RG im dritten Gang bei sanfter Beschleunigung bei etwa 45km/h und erneut im vierten bei etwa 65. 
Dies ist wiederum abhängig vom Beschleunigungsverhalten und damit indirekt von der Fahrzeugleistung und -Gewicht. Daher unterscheiden sich auch die Regelungen der Anlagen unterschiedlich schwerer Fahrzeuge voneinander. 
Meine hier aufgelistete Euro4 Beschreibung ist bei weitem nicht vollständig. 

Wie du aber siehst, liegt da im Gegensatz zu Euro3 eine sehr komplexe Matrix zugrunde. 
Von daher ist zB eine Euro3 Slim mit Penzl V2 vom Regelverhalten nicht mit dem gleichen Motorrad nach Euro4 vergleichbar. 

Das von mir angeführte Geräuschverhalten deiner Sporty ist vom oben beschriebenen erst mal unabhängig. Die Sporty hatte ab Werk schon immer einen lauteren und kernigeren Sound. 
Der Euro3/4 Unterschied ist aber der Gleiche.

Du hast das schon recht gut erklärt, aber eigentlich ist dieses kompliziertere Verfahren bei den Euro-4-Messungen gerade der Grund, dass Anlagen nach Euro-4 erheblich weniger geschlossen sind wie nach Euro-3. Da man sich eigentlich seltenst genau beim Fahren gemäß der Prüfmoden verhält, schließen die Klappen grundsätzlich relativ selten. Ich habe Klappenauspuffanlagen auf meiner 48 (Euro 3), meiner Breakout (Euro 3) gehabt und habe nun eine auf meiner RGS (Euro 4). Die ist definitiv am wenigsten geschlossen und selbst das, kann man mit Schaltvorgang oder Beschleunigung auch noch minimieren. Die Euro-3-Anlagen gingen immer recht abrupt in den vorgegebenen Geschwindigkeitswerten/Gängen zu und relativ spät dann wieder auf. Das die Anlagen eigentlich erheblich öfters legal offen sind, bestätigen auch alle drei Hersteller der Klappenanlagen. Sportys waren ja generell höher verdichtet (heute wohl identisch mit dem Milwaukee cool, hatten höhere Drehzahlen und von daher schon immer - gerade mit den Klappenanlagen - extrem guten Klang ....

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Zum Zeitpunkt des Postens war ich all meiner 5 Sinne
(Stumpfsinn, Schwachsinn, Wahnsinn, Irrsinn und Unsinn) mächtig.


Geschrieben von Schwelb am 22.05.2019 um 17:15:

Moin, heute die Penzl V2 ans Mopped (FXFBS Fat Bob) bekommen. Zwei Wochen Lieferzeit. Ok. Sound ist einfach Klasse. Extrem Bassig offen fast zu laut. In Ortschaften bei 50 - 60 rollen lassen im 3 bzw 4 Gang relativ leise (roter Modus) wobei ich jetzt nicht sagen kann ob die Anlage zu gemacht hat. War bei Gas aufziehen jedenfalls schnell wieder voll da.  An das Geld darf man trotzdem nicht denken. Selbst in grünen Modus satter als ab Werk aber deutlich leiser als offen.
Qualität und Ausführung der Teile ist gut. Einbauanleitung verständlich und der Schrauber hat sauber gearbeitet.  Alles gut verlegt und angeschlossen. Referenzfahrt wie vom Hersteller gefordert durchgeführt. Ich bin zufrieden!

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Am Öl hat es nicht gelegen, es war keins drin.

Menschen die langsam fahren sind hässlich und haben ansteckende Krankheiten (Ayrton Senna)


Geschrieben von BackToTheRoots am 24.05.2019 um 15:55:

zum zitierten Beitrag Zitat von Schwelb
Moin, heute die Penzl V2 ans Mopped (FXFBS Fat Bob) bekommen. Zwei Wochen Lieferzeit. Ok. Sound ist einfach Klasse. Extrem Bassig offen fast zu laut. In Ortschaften bei 50 - 60 rollen lassen im 3 bzw 4 Gang relativ leise (roter Modus) wobei ich jetzt nicht sagen kann ob die Anlage zu gemacht hat. War bei Gas aufziehen jedenfalls schnell wieder voll da.  An das Geld darf man trotzdem nicht denken. Selbst in grünen Modus satter als ab Werk aber deutlich leiser als offen.
Qualität und Ausführung der Teile ist gut. Einbauanleitung verständlich und der Schrauber hat sauber gearbeitet.  Alles gut verlegt und angeschlossen. Referenzfahrt wie vom Hersteller gefordert durchgeführt. Ich bin zufrieden!

Moin, schade, dass Du nicht in die Verkäufe geschaut hast. Ich habe eine nagelneue, unmontierte V2, da ich leider meine Fat Bob aus gesundheitlichen Gründen wieder abgeben musste. Habe grad den Preis auf 1777 € gesetzt. Findet man am 20.3.2019 im Verkaufforum.


Geschrieben von Motemmel am 25.05.2019 um 10:44:

Moin,
also letztes WE in Osnabrück waren alle drei Hersteller mit ihren Anlagen vor Ort. Die Penzl hört sich auf nem Tourer recht ordentlich an. Technisch gut gelöst ist, dass man einen Modus komplett selbst programmieren kann (Also die Klappenstellung). Rein vom Gefühl her fand ich den Sound gleich gut, wenn nicht sogar etwas lauter aber schön dumpf in komplett offener Stellung.
Was die Kugel betrifft, so hatten die lt. Händler allerdings im vergangenen Jahr massiv Probleme damit. Wurde aber wohl irgendetwas umkonstruiert.
Kess hatte ich auf meiner Breakout. Unschön ist, dass die Klappen tatsächlich im Sichtbereich sind, hat mich aber nie gestört, da ich ja nach vorne schau, wenn ich auf der Maschine sitze.. Mit dem Gestänge und der Anlage hatte ich in drei Jahren keinerlei Probleme.
J&H hatte ich auf meiner 48. Ebenfalls in drei Jahren keinerlei Probleme, weder mit Zügen, noch mit der Mechanik.
Fazit: Da preislich alle relativ gleich, ist es eine Glaubensfrage, welche es denn nun werden soll. Dass es hier und da immer mal Probleme geben wird, ist bei einem mechanischen Teil wohl nicht ganz zu vermeiden. Was ich aber so mitbekomme, sind alle Hersteller durchaus kulant bei Problemen.
Was das Klappern bei Kess betrifft, war dies wohl nur beim Start in Medium-Stufe mangels Rückstau. Auch da hat man jetzt etwas umprogrammiert, so dass man die wohl nach dem Motorstart nur in den ganz offenen Modus schalten kann und erst wenn man
fährt in den Medium-Modus.....

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Geschrieben von Skogr am 26.05.2019 um 16:29:

Ist zwar bloß ein Handyvideo, bringts leider nicht rüber.

Kopfhörer rauft, dann geht's.

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Geschrieben von Badger am 26.05.2019 um 17:37:

zum zitierten Beitrag Zitat von Skogr
Ist zwar bloß ein Handyvideo, bringts leider nicht rüber.

Kopfhörer rauft, dann geht's.

Top ! Dank dir 


Geschrieben von Skogr am 26.05.2019 um 19:06:

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Geschrieben von benstreetbob am 26.05.2019 um 19:16:

Sieht optisch absolut übel aus an der sschönen night train finde ich.

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lächle du kannst sie nicht alle töten....