Never fuck a Fucker
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--- Penzl Auspuff - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=12449)
Mir is es ja nur aufgefallen weil meine Schrauben von der vorderen Kappe locker waren, und beim demontieren des Auspuffs sich das Rohr leicht drehen ließ.
Bin am überlegen ob ich nicht das Außenrohr ein bisschen kürzen soll, damit ich die Schrauben auf Block ziehen kann. Damit das inneren und Äußere genau gleich lang ist.
...stimmt, war vor Montage drehbar, aber nur oben.
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Never fuck a Fucker
zum zitierten Beitrag Zitat von Nighttrain88
Mir is es ja nur aufgefallen weil meine Schrauben von der vorderen Kappe locker waren, und beim demontieren des Auspuffs sich das Rohr leicht drehen ließ.
Bin am überlegen ob ich nicht das Außenrohr ein bisschen kürzen soll, damit ich die Schrauben auf Block ziehen kann. Damit das inneren und Äußere genau gleich lang ist.
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
Okay werd ich machen, vielen Dank für die Tipps
endkappen penzel tauschen
Hallo zusammen,
habe auch eine Frage zur Penzel Auspuffanlage.
Also Endkappen habe ich die Straight Cut Ausführung, kann man selber die Endkappen mal tauschen und wie kann man es machen ?
Gruß Franz
Habe ich bei mir schon mal gemacht, also keine neuen Kappen montiert, sondern die schrägen Kappen abgebaut um sie anders gedreht wieder anzuschrauben.
Die Dinger gehen aber extrem schlecht runter, da sie neben der Verschraubung noch gesteckt und mit temperaturfestem Silikon verklebt sind.
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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !
zum zitierten Beitrag Zitat von Websucht
Habe ich bei mir schon mal gemacht, also keine neuen Kappen montiert, sondern die schrägen Kappen abgebaut um sie anders gedreht wieder anzuschrauben.
Die Dinger gehen aber extrem schlecht runter, da sie neben der Verschraubung noch gesteckt und mit temperaturfestem Silikon verklebt sind.
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Zuviel Auswahl macht Stress
Hallo Mitanand,
habe zugegebenermassen nicht alle 257 (!) Seiten hier gelesen, deshalb meine Frage, ob es einen Kniff gibt, den hinteren/oberen Schalldämpfer runter zu bekommen (und das ganze nur wegen eines banalen Reifenwechsels, weil beim Radausbau die Steckachse sonst nicht rausgeht).
Die ersten 5-10 mm kam die Tüte nach lösen der Schelle ganz easy (FOTO), ab da keinen Millimeter mehr - trotz heftiger WD40 Flutung samt Einwirkzeit.
Über dem Flansch verbaut Penzl ja nochmals (FOTO) einen gesonderten „Klemmring“ (oder wie das heisst), das macht die Sache von vorneherein noch schwerer.
Und noch etwas: Falls ich die Tüte (aufgrund Eurer Tipps ....
) je runter bekäme, habe ich nicht genügend Länge beim Klappen-Seilzug, um den Topf abzulegen/am Mopped abzuhängen. Wird der am Stellknopf oder am Topf (FOTO) ausgehängt ?
Grüsse
shovelix
Schon komisch das der Topf nach 10mm plötzlich klemmt.
Zug aushängen ist nicht möglich , da die im Versteller geklemmt werden. Wenn Du die löst, mußt die kürzen, wenn möglich um die wieder zu klemmen. Besser Versteller abschrauben um etwas mehr Weg zu bekommen.
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Moos
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zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
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Besser Versteller abschrauben um etwas mehr Weg zu bekommen.
@Moos
Topf ist -nach Abschrauben des Verstellhebels und „nachschieben“ der Seilzüge- runter.
Kein Wunder, dass das so eine schweißtreibende Aktion war: Penzl verbaut zusätzlich zum üblichen „eingeschnittenen“ Schalldämpferflansch (Gelber Pfeil) noch eine quasi „umgedreht eingeschnittene Presshülse“, die durch die Montageschelle zusammen mit dem Flansch des Schalldämpfers zusätzlich auf den Krümmer gepresst wird. Und beim Abziehen des Topfes kratzen die Schnittkanten dieser Hülse (Roter Pfeil) wie Wiederhaken in den Krümmer hinein, selbst wenn die Schelle total locker ist. Penzl beschreibt das auch auf ihrer Montageanleitung, damit werde die Verbindung noch zuverlässiger dicht. Das leuchtet mir technisch ein -allerdings für den Preis der mühsamen Demontage der Töpfe.
Dafür wird der Zusammenbau deutlich einfacher sein, denn da gleitet die Penzl-Hülse ja mit ihrer nicht aufgeschnittenen Seite auf den Krümmer.
Rad ist raus - Reifenwechsel kann gemacht werden - die Saisom kann kommen.
Danke nochmals
shovelix
Denke das die Kanten der Hülse auch einfach zu scharfkantig sind. Evt. wirkt entgraten/verrunden vorm Wiedereinbau schon Wunder. 
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Moos
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Moin Leute,
ich würde an meiner 2017er Dyna Street Bob mit Penzl V2 Speed gerne einen neuen Luftfilter montieren und anschließend Powervision-Abstimmung machen lassen. Mein Freundlicher meinte es wäre am besten einen Filter zu verbauen der schon ein Gutachten in Verbindung mit meiner Penzl hat, da ansonsten eine Vollabnahme fällig wird. Thunderbike bietet z.B. für seinen Powerfilter leider nur Kombigutachten zu J&H an. Hat jemand von euch evtl die Kombination Penzl V2 mit nem Austausch-Luftfilter und Kombigutachten?
Danke schon mal MfG Wölle
Da würde ich mal bei Bertl's in Bamberg anfragen...
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Ah ok, werde ich heute abend mal checken